大阻尼多自由度非线性振动系统渐近解一非自治系统

本文提出的近法有效地解决了有限大限大阻尼二自由度非自治系统ｘｉ＋２ｎｉｘｉ＋ωｉ＾２ｘｉ＝ｇｉ（ｔ）＋ｅｆｉ（ｘｉ，ｘ１，ｘ２，ｘ２，ｔ）（ｉ＋１，２）问题。     

带有扩散的周期时滞入口模型的全局吸引

本文研究周期时滞人口扩散模型：δＮ（ｘ，ｔ）／δｔ＝Ｄδ＾２Ｎ（ｘ，ｔ）／δｘ＾２＋Ｎ（ｘ，ｔ）［ａ（ｔ）＋ｂ（ｔ）Ｎ（ｘ，ｔ－ｍω）－ｃ（ｔ）Ｎ＾２（ｘ，ｔ－ｍω）］，０〈ｘ〈ｌ，ｔ〉０，δＮ（０，５）／δｘ＝０＝δＮ（ｌ，ｔ）／δｘ ｔ≥ｍω，得到了正周期解全局吸引的充分条件。     

大阻尼多自由度非线性振动系统另一摄动解

本文用基于ＫＢＭ法的摄动法研究大阻尼二自由度非线性振系统ｘｉ＋２ｎｉｘｉ＋ωｉ＾２ｘｉ＝εｆｉ（ｘ１，ｘ２，ｘ１，ｘ２）ｉ＝１，２）的渐近解，并考察了二自由度大阻尼Ｖａｎｄｅｒｐｏｌ方程组，所得结果与数值解对照，吻合较好。     

一类生化反应系统的定性分析

对生化反应系统中一类多分子模型ｘ＝ｘ＾ｎｎｙ－ｘ＾ｎｎｙ－ｘ＾ｎ＋ｂ，ｙ＝ａ－ｘ＾ｎｙ进行了定性分析，得到了极限环存在和不存在的条件，推广了文献（１）中的结果。     

余新河数学题的一个结果

本文证明了下面关于“余新河数学题”的一个结果。定理：若“余新河数学题”成立，则对任何Ｘ≥２，区间［ｘ，ｘ＋１２５００］中至少有一个Ｇｏｌｄｂａｃｈ数存在，此定理说明了“余数河数学题”的难度。     

移动电话微波辐射强度的调查分析

移动电话微波辐射强度的调查分析安徽省职业病防治研究所（２３００２２）丁毓凤许勤李禾农黄建中为了解移动电话的微波辐射强度，以便及时采取防护措施，我们对本地区使用的ＭＯＴＯＲＯＬＡ１６８ｘ、８９００ｘ、９８００ｘ、９９００ｘ、８８００ｘ型、西门子ＧＳＭＳ...     

综合业务CDMA系统业务模型分析

从综合业务ＣＤＭＡ系统的业务特点出发，从信道的角度描述了系统的业务模型，指出传统Ｍ／ｘ／ｘ／ｘ模型不再适用于分析数据业务。作者针对不同信道状态，给出具体的话音与数据业务模型。     

用喷水法控制柴油机NOx排放量

简要介绍了日本三菱柴油机公司为降低柴油机排气中的ＮＯｘ排放量而开展的在燃烧室中喷水的试验研究。试验结果表明，采用喷水方法，可显著地减少ＮＯｘ排放量，且对燃油消耗率无明显影响。     

降低和预测柴油机NOx排放的方法

主要介绍体低燃烧室内ＮＯｘ生产成量的方法。通过对影响燃烧的几个最主要的因素的优化组合，获得了在不使燃油消耗率和烟度恶化的条件下降低约５０％ＮＯｘ排放量的良好结果。还介绍了根据运转地点的大气温度和相对湿度的测定值，以及燃油比重、气缸进气温度和Ｎｏｘ排放测定值来预测不同气温、不同相对湿度条件下柴油机ＮＯｘ排放值的方法。     

各种变化因素对中速柴油机NOx排放的影响

论述了各种变化因素对发电用中速柴油机ＮＯｘ排放的影响。这种发动机的ＮＯｘ排放水平不仅受空气中含水量（取决于空气温度 和湿度）的影响，而且受燃料可燃性的影响。为了确定绝对湿度、空气温度和中冷后空气温度等各种相关因素可能产生的影响，对两台缸径分别为２２０ｍｍ和２８０ｍｍ带余热利用装置的发电用柴油机的ＮＯｘ年度测试数据进行了处理分析。借助这些已有数据，利用最小二乘法，可以得出各种修正因素的影响。另外，为     

货物列车守车内部噪声水平与变化规律研究

焦柳线怀化南站至张家界货物列车运行时守车内部噪声水平测量结果，上行和下行纯运行时间等效声级分别为８７．８ｄＢ（Ａ）和８８．２ｄＢ（Ａ），平均语言于扰级７１．０ｄＢ（ＳＩＬ）噪声水平与运行速度有关，随运行速度增快而增高，隧道内运行时，等效声级与运行速度成正相关（ｒ＝０．６８７，ｙ＝７９．７４＋０．１２ｘ，Ｐ〈０．００１）；通过整体道订隧道时，守车内部噪声水平比普遍道床高，而坡度和长度对守车内部噪声水     

关于Word,Excel培训班教与学的几点认识

Ｗｏｒｄ９７、Ｅｘｃｅｌ９７是当今最新流行的办公应用软件Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ ｏｆｆｉｃｅ９７中文版的重要组件，本文从教学角度对Ｗｏｒｄ９７、Ｅｘｃｅｌ９７的功能和特点、应掌握的要点做了简明扼要介绍，及在教学过程中的一点体会，以供大家参考。     

用有限元法分析计算交流接触器磁系统的动态特性

采用多元函数插值的算法，把磁场数值计算和交流磁系统动态微分方程组联系起来，不仅充分考虑了磁系统的非线性，并且在一次用非线性有限元方法建立ψ（ｘ，ｉ）和ｆ（ｘ，ｉ）数据网格后，就可计算出磁系统的动态特性。文章还对计算结果进行了试验验证。     

柴油机废气中NOx的生成机理

通过柴油机燃烧火焰的光谱分析试验研究，查明了柴油机燃烧过程中生成的ＣＮ和ＣＨ活性基中间生成物是生成ＮＯ的一大因素，从而对目前的关于柴油机废气中ＮＯｘ主要是由空气中的氮高温氧化而生成的解释作出了重要补充。由此也对向燃烧室喷水可以大幅度降低ＮＯｘ的试验结果作出了理论上的说明。     

利用Excel进行线路纵断面外业测量数据处理的非编程方法

主要介绍如何利用Ｅｘｃｅｌ非编程方法实现面线原始外业测量数据计算自动化以及计算结果保存自动化。     

郑州火车站跨线候车室覆盖站台空气现状监测与评价

对郑州站覆盖站台空气污染物的测定表明，冬季ＳＯ２、ＮＯｘ、ＣＯ，春季ＮＯｘ、ＣＯ的日均值不同程度超过国家大气环境质量３级标准（ＧＢ３０９５－８２）。尤其冬季春运时受车流密度高和列车取暖炉等因素影响，较春季污染严重。建议在覆盖站台上采用局部机械通风装置，加强对茶水炉、采暖炉的管理，以改善站台上的空气质量。     

一类带平稳增量的非平稳连续时间过程的小波分析

本文分析了Ｄ阶过程ｘ（ｔ）＝ＤΣｋ＝０℃ξｋｔ＾ｋ的若干小波特征，得到一些新结果。     

采用新的混合气形成法来同时降低柴油机NOx和碳烟的排放

使用特制的燃烧试验装置对柴油机从喷油到化学反应及着火的整个燃烧过程进行了分析和试验。结果表明，采用新的混合气形成方法可以取得下列效果：１）通过将喷油始点提前和缩短喷油期可使燃油迅速而均匀地扩散，在较低的喷油压力下，可获得不发光火焰的燃烧特性；２）控制混合气形成过程，可同时抑制ＮＯｘ和碳烟的生成，大幅度降低ＮＯｘ和碳烟的排放。     

利用Microsoft Excel97进行接触网吊弦计算

介绍Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｅｘｃｅｌ９７下吊弦计算的功能、特点及软件开发环境、结构、工作过程及软件结果。     

奎先运营隧道空气质量卫生学评价

目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中ＣＯ、ＮＯｘ、ＣＯ２及Ｏ２的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的ＮＯｘ峰值为８０．９ｍｇ／ｍ＾３，ＣＯ为１１２ｍｇ／ｍ＾３，有害气体多集中于３、４测点，通过调查见，空气质量受车流密度的影响。车速对ＮＯｘ影响不明显，而对ＣＯ的影响较大，由于风向的变化，使隧道内有害气体形成涡流或紊流，使３测点出现多次高峰，由此可见１、５测点有害气体峰值滞后，自然排净时间长于第３测点。结论 应对奎先隧道现状进行治理。