脚踏单骑游曼谷

<正>去年,我和车友小赵去泰国观光。在曼谷畅游了几个著名景点后,发现大皇宫边有一个免费的自行车站,便决定第二天骑行出游。曼谷由于车道狭窄,素有"世界停车场"之称,堵车现象极其严重。针对这一情况,当地政府2010年推出了绿色骑游曼谷行动。他们在大皇宫周边规划了几条骑行路线,途中有多个可供观赏的景区,沿线设有5个存车点,为游客免费提供自行车。游客只要押上自己的护照就可以租车,十分方便。那天,在"曼谷骑游公司"办公室里,前来登记骑车的游客不太多,据说都是训练有素的车手。我俩选了     

你养我长大 我陪你变老

正又忙碌了一个春节,那天准时下班,刚进小区门口,看见母亲正带着女儿在院子里玩耍。女儿看见了我,一脸惊喜,边喊妈妈边跑向我,我快步走了过去,母亲也抬起头,眼里仍是那熟悉的一汪温柔。很长时间没有这么近距离看母亲了,突然发现母亲头上的白发多了很多,眼角的皱纹也更深了,满脸的疲倦,一股心痛涌了上来。"妈",我伸手拉住了已转身的母亲,也许是很久没听我这特意的叫声,母亲倒是怔了一下。看着母亲满眼的温柔,     

初次夜行

常听朋友说露营很有趣,恰巧爱车爱跑的毒龙灯这帮宁波的车友组织到湖州太湖边露营,问我有没有兴趣参加。我当时刚考完试,正想放松一下,当然是欣然愿往,于是就从说好的那天起不停地期盼着时间能过得快点,希望露营的周末早些到来。我在湖州长兴,而这帮车友因为车在路上拉缸了,只好停留在德清(事后才知),所以接送的工作就得劳烦毒龙灯这位热心的好同志了。结束手头上的工作已经晚上十点半了,再加上我们错误地估     

保持联络

<正>保持联络是人们对彼此之间信息沟通的一种期待,到后来逐渐演变成分别时礼貌性的问候语,就像北京人见面时候问"您吃了吗"一样,它比"再见"和"拜拜"显得更加正式一些。但是这一切,在3月8号那天发生了巨大的变化,当一个伊朗人用意大利护照在泰国购买了中国南航机票准备偷渡到德国最后消失在越南上空后,保持联络就变成全世界人们对     

亚洲新宠 2012Ducati Monster 795亚洲媒体发布会

有幸应杜卡迪之邀来到美丽的泰国,参加Monster 795的新车发布会及试驾活动。此次给我留下印象最深的有两件事儿!各种酸辣参杂着一些说不出的怪味儿的美食令我百吃不厌,和在国内吃的泰国餐口味完全不一样。另一件幸事当然是驾驶着2012款杜卡迪Monster 795狂奔在整洁又平整的山道上了!带着轻松惬意的心情跑完近200km的山道,丝毫不觉得疲惫还有意犹未尽的感觉。泰国相信不少朋友都去过,当地的风土人情我就不多说了,还是让我们了解一下这款专为亚洲骑士打造的2012款Monster 795吧!     

亚洲新宠 2012Ducati Monster 795亚洲媒体发布会

有幸应杜卡迪之邀来到美丽的泰国,参加Monster 795的新车发布会及试驾活动。此次给我留下印象最深的有两件事儿!各种酸辣参杂着一些说不出的怪味儿的美食令我百吃不厌,和在国内吃的泰国餐口味完全不一样。另一件幸事当然是驾驶着2012款杜卡迪Monster 795狂奔在整洁又平整的山道上了!带着轻松惬意的心情跑完近200km的山道,丝毫不觉得疲惫还有意犹未尽的感觉。泰国相信不少朋友都去过,当地的风土人情我就不多说了,还是让我们了解一下这款专为亚洲骑士打造的2012款Monster 795吧!     

一路向南——从鄂尔多斯到芭提雅

今年本想穿过丙察察到云南然后出境,无奈察瓦龙至贡山塌方,一断就是三个月以上,本人只好返回318国道。这次机会不言自明,我只关注车队的境外旅程。由于是政府间组织的交流活动,“2016中泰文化旅游友好行”一路受到泰方各地政府的热情接待,得意的是很多泰国民间的文化生活即使自驾也无法看到的,收获到泰国人满满的热情好客。     

消除QQ异响

2004年3月21日，是我终身难忘的一天。那天的春光比任何时候都要明媚，那时我觉得自己就是最帅、是潇洒、最年轻有为的青年才俊了。你问我为何会有这么荒唐的想法？呵呵，因为那天我正是步入了有车一族的行列了。你说，我还就不能有那么一点点自我陶醉吗？     

《摩托车信息》伴我走向成功

我是一位普通的摩托车维修工,刚开始学的是汽车修理,后转行修起了摩托车。虽然汽车与摩托车在机械原理等方面有相通之处,但从结构到性能都有许多不同,最初只能边摸索边学习,有时遇到难题便抓耳挠腮,为此走了不少弯     

开“小货”的老车

我当过一段时间老板,是那种凡事亲力亲为的小老板。 我的营业部在一条背街上,距大马路有百米远,因为是条“搓板路”,实在难行,进出货时驾驶员都不肯拐进来,在街口就停下了。那天我租了一辆“小货”回来,到街口正欲下车,驾驶员却没有停的意思,转过方向盘,     

验证故事

摩迷故事审验驾驶证与车辆行驶证是每个驾驶员每年必须经过的两个"关口",作为一个拥有摩托车的车迷自然也少不了这两件事。我于1996年考到了驾驶证,次年买了摩托车后又有了行驶证,从此我便开始了一段办这两证的艰难经历。 1998年6月底我第一次审验摩托车行驶证,从我家到市里去审验证照要走130公里的山路。出行那天起了个大早,     

我要去澳大利亚做“沃尔沃节油大使”

驾驶沃尔沃卡车是我的目标 我已经记不清楚是从什么时候开始喜欢车的了,做泥巴车是小时候最喜欢的游戏,也许那就是我们爱车的最好表达方式.长大工作之后,我尝试过许多种行业,但还是放不下对卡车的热爱——终于在2003年考到了属于自己的货车驾照.驾照到手那天,我激动得流下了男儿泪,从此我就有机会开始梦想的卡车生活了——虽然当时还在从事收入不菲的销售工作.     

我的第一辆新车

<正>如果你的心里已经认定了一辆车,别人推荐再好的车,也很难改变你的主意。我也是这样。当年,每次去公司的路上,我都很留意路边每一辆捷达车的颜色,认定墨绿色的车最漂亮。总之,感觉捷达三厢车比富康两厢车更好看,性能配置又比桑塔纳先进一些,大小适中,就认定要买捷达了。到公司后和同事们一说,同事小于子就说;"包在我身上了,明天我就带你瞧车去……"边说边掏出通讯录,马上打电话去联络。小于子是东北长春人,早年闯荡深圳,后来到北京成了一名北漂。他为人热情,能说会道,赤手空拳打天下,我觉得很了不起!对了,长得像     

学车

人到中年也赶一次时髦,看机关不少人拿驾证,心里发痒,于是便报名,融入学车大军。经两个月的学习,饱尝了酸、苦、辣、甜。酸报名那天,我起得较早,到驾校还没上班,我就到传达室等一会,刚进门老师傅朝我望了望,坐在椅子上仍看他电视,一声不吭.     

东南亚汽车工业掠影

近年来,随着世界汽车工业的迅速发展,一直处于相对落后状态的东南亚地区的汽车工业也有了不同程度的提高和长足的进步。这里,对东南亚地区一些国家汽车工业发展情况作一番快速的扫描。 泰国 泰国的汽车工业起步较早,20世纪60年代,日本的三菱、尼桑、丰田、铃木、五十铃公司,美国的福特公司,德国的奔驰公司到泰国合资建厂。经过30多年的发展,泰国的汽车厂现今已达16家,主要是合资企业。20世纪90年代是泰国汽车工业     

酒后,错把警车开回家

去年,我买了辆二手货车跑运输.那天,到邻县为市果品公司拉柑桔.谁料想,半路上汽车出了故障.拉到公司已是万家灯火之时,经理要我先把车开进仓库放着,明天再卸.这可把我难住了,只好跟经理说:"我家住在市郊,没车我无法回家,而我与家人又有约在先."     

泰国的汽车市场

60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7％。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.4万辆     

话题

说到出租车，印象最深刻的一次是那天早上起床晚了，仅剩10分钟就要迟到了，出门狂奔，刚好遇到一辆出租车，给他说了之后本来要十多分钟的路程他五分钟就到了。期间的各种超速就不说了，最华丽的是到了学校他是甩尾进去的，那可是天语SX4啊，我都不知道他是怎么做到的，还是年轻司机大胆。     

红蝙蝠8探头：倒车雷达测试

一次MSN聊天，老朋友说刚买了速腾，车子的保险杠被路边的树枝蹭了，巨心疼！我一听还以为车子被刮得惨忍睹，否则一个大男人不至于如此肉麻。热血上涌马上帮他联系修理厂，可是当我真正见到速腾时，我真的是睁大了眼睛才看到保险杠上的那几条细痕。火冒三丈正准备咆哮他的小题大作，他却蹲在那里边叹气边用手指轻抚划痕。唉，可能我真的无法体会到新车主的那种把车当宝的心情，输给他了！     

东风日产骊威

车主:唐先生我的冰晶蓝骊威自动多能型是今年5月中旬购买的,到现在差不多已半年了,由于我在浙江绍兴工作,所以用车范围也大多集中在城市里,行驶里程不多,到现在刚好5000公里。当然除了在市区行驶外,偶尔我也会趁周末的晴好天气约上几个好友去郊区钓钓鱼,那感觉很是惬意。买骊威其实全是巧合,在此我还得感谢 CCTV-5,感谢它给我和骊威相遇的机会。因为平时我很少看电视,那天偶然转到CCTV-5正好就是骊威的广告,机械手臂的介入令广告很有趣,并且两厢车和超大的内部空间令我眼前一亮,一旁的老婆也拍板,于是就选定了骊威。周末和老婆到4S 店看车,无奈却被告知