建设摩托11月份销售创7年来新高

建设集团销售公司传出喜讯,在2004年建设摩托销售量月月攀升的良好形势下,11月份再次实现销售新的突破--销量和销售收入分别比去年同期增长了43.12％和45.66％,创下了自1997年10月份以来销售成绩的最高纪录。为了抓住本年度最后两个月的宝贵时间,实现全年销售目标,10月底,建设集团销售公司动员全体将士发动了自2004年入冬以来     

建设集团2005年展望

2004年,是建设集团取得丰硕成果的一年、快速 发展的一年、胜利实现"六年三步走"第一步的一年。 全年销售收入达到41.35亿元,同比增长56.70％;销售 摩托车109万辆,同比增长49.60％。产、销量排名居行 业第3位。这是在"一三九"行动纲领指引下,通过全 体建设人的辛勤工作和奋力拼搏取得的。     

2005建设摩托营销高峰论坛暨新品展示全国同步视频大会

4月7日上午"2005建设摩托营销高峰论坛暨新品展示全国同步视频大会"在建设影剧院隆重召开, 来自全国各地的数百名经销商和企业员工代表参加了本次会议。会议由建设集团副总经理、销售公司总经理何谦博士主持。首先,由建设集团董事长兼总经理陈永强先生进行了主题演讲,对建设集团2004年取得的工作成就     

2005，中国摩托往哪儿开

日前,国家信息中心作出预测,2004年我国GDP增长将达9.3％,比上年高出0.8个百分点。与此同时,我国摩托车产销量将再创历史新高,迎来连续6年增长的大好局面,产销同比增长有望达15％以上,高于国家GDP增幅近6个百分点,也高于行业上年增幅1个多百分点。这是我国摩托车业界广大仁人志士,求实创新,内抓管理,外拓市场,共谋发展所取得的好成绩。 2005年,中国摩托车工业发展前景如何,未来市场走势怎样?是业内外人士普遍关注的。可以说,对中国摩托车业目前乃至今后一个时期在国内外市场发展进程中的看法和认识,如同执意于做大做强摩托车事业的建设集团老总陈永强     

2005年1～11月乘用车市场透视

2005年汽车市场总体走势平稳，内部结构发生剧烈变化，形成轮回发展的走势特征。2004年强势的商用车市场以重型载货车为代表在2005年走入低迷，而2004年快速回落的乘用车市场又重返升途，走势强劲，2004年刺激汽车市场发展的是乘用车与商用车的齐头并进，2005年变为乘用车高歌猛进，而商用车似乎随着经济增长方式的改变而前途迷茫。     

建设入选重点培育和发展的出口名牌

2005年3月21日，国家商务部正式公布了2005年至2006年度重点培育和发展的出口名牌名单，建设集团等五家重庆摩企榜上有名。建设(JLAN-SHE)曾是国家外经贸部首批重点培育和发展的出口名牌，本次再度上榜，标志着建设集团外贸出口又跃上了一个新台阶。     

磨砺成锋--访昌河汽车有限公司董事长刘洪德

2005年，昌河汽车公司实现销量超过12万辆，较2004年同比增长15％，企业呈现出良好的发展态势。但是，总体上说，这只是昌河汽车的恢复性增长。     

向上跃升--建设集团扩能迁建开工炮响

历史上有许许多多的日子让建设人难以忘却，而2004年9月16日，更让所有建设人铭记。这一天。随着建设集团领导一声开工令起，锣鼓喧天，汽笛长鸣，欢乐交织在秋日洒下的融融金晖里，建设集团开始了一次崭新的、自觉的跃升——扩能搬迁。由此，建设集团牢牢地把握住了发展的大好良机。     

与春天同行--建设集团开年出彩发展提速

4月，微风拂面，气候宜人，又一个灿烂明媚的春天到来。遗憾的是，这个春天不属于每一个摩托人，但她却对建设集团、建设人显示出特别的钟爱。4月7日，在2005年建设摩托营销高峰论坛暨新品展示会上，建设集团总经理陈永强宣告，建设集团的春天已经来临——这是发展的春天，这是崛起的春天，这是令所有建设人为之振奋的春天……     

摩托信息

黄川摩托开展巡回服务活动；建设集团制定2005年经营目标；四川省委副书记甘道明到建设集团参观访问；技巧摩托热中原；JS250ATV型四轮车获重庆市优秀新产品一等奖；隆鑫集团2004年十一件大事。     

SUV:潮起潮落谁主沉浮

一、2005年SU V市场发展状况1.年初下降,年中以后强劲反弹经过2002、2003年的喷发式增长之后,2004年SU V增长持续放慢,进入2005年,SU V产销量增长速度双双下降,并在2月份达到谷底,之后增长速度减缓态势有所缓解,但产量增长到7月份、销量增长到6月份才实现正增长,之后增长速度逐     

乘用车市场特征研究

2005年1~8月全国乘用车(含轿车、MPV、SUV)销售达204.7万辆,同比增长19.4%,其中轿车销售为174.3万辆,同比增长23%,MPV销售11.9万辆,同比增长3.8%;SUV销售18.3万辆,同比增长0.8%。经历2004年整个下半年和2005年1、2月份的低潮后,乘用车市场迎来了3~6月的销售高潮,同比增长均出乎     

逆势而上展真我风采--2006年建设摩托经销商年会纪实

1月6日,冷雨霏霏,寒风凛冽。重庆国际会展中心人声鼎沸,广场上,各式建设摩托如威武的士兵,正列队受检,2006年建设摩托全国经销商年会在此召开。会上,建设集团高层领导对市场形势的精辟分析和预测,对2006年集团战略举措及营销方针的阐述,以及对2005年的回顾与总结,极大地鼓舞并深深地感动着来自全国的经销商代表们,过去一年中厂商双方所付出的一切艰辛和汗水,都消散于这融融的暖意中。过去三年,建设集团的产销呈恢复性快速增长之势,建设摩托销量从2002年的43万辆增长到2005年的127万辆,销售收入从13.98亿元增长到45亿元,创集     

2005年重型车市场需求预测

2005年重型车市场影响需求的有利因素大致有以下几点：（1）2005年受宏观调控的影响，中国GDP增长速度虽将有所下降，不太可能超过2004年的9．5％，但仍会保持一个快速发展速度，重型车市场增长具有稳健的经济基础。     

暖冬——2005年车市总结

根据汽车工业协会提供的数据，我们对于国内所有的轿车以及主要的MPV和SUV的销量进行了统计，2005年其销量达到313万辆，同比增长了25.7％（如表1所示），在经历了2004年车市“寒流”的冲击之后，2005年车市再次迎来了“暖冬”。     

开创新纪元攀登新高峰--建设集团召开2005年建设摩托经销商年会暨新产品推广会

在金猴辞岁,金鸡报晓之际,2005年建设摩托经销商年会暨新品推介会分别在千里冰封、万里雪飘的长春;在三秦大地、轩辕故里的西安;在南国边陲南宁;在著名泉城济南;在华东沃土合肥和共和国年轻的直辖市、中国摩托车重要基地重庆举行.建设集团有关领导、建设销售公司的员工们和来自遍及全国每一个省、市、县的经销商近万人欢聚一堂,共同回顾建设集团昂首阔步走过的2004年,共同展望建设摩托在新的一年里更加广阔的发展前景,同时,也是对浩浩荡荡的建设销售大军一次成功的检阅.     

2005年上半年柴油发动机市场简析

2005年上半年国民经济总体运行态势良好，国民经济继续保持平稳快速的增长势头。据有关部门初步核算，上半年国内生产总值67422亿元，同比增长9．5％，比2004年同期低0．2个百分点。宏观经济方面的平稳增长是柴油发动机行业获得稳定发展的基础。     

建设集团举行“知识产权管理”博士后项目出站答辩会

2005年11月22日，建设集团举行了“知识产权管理”博士后项目出站答辩会，建设集团总经理陈永强等出席了答辩会。     

2005年前两月轿车细分市场动态分析

总体说来，2005年前两个月我国轿车市场依然低迷，累计销量达到28．8万辆，低于2004年同期的34．6万辆，同比增长-16．74％(见表1)。     

轻卡市场:2005不温不火,2006平稳增长--2005年轻卡市场分析及2006年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，商用车异军突起，其市场增幅3年来首次超过了乘用车，其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，商用车市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比下降33．19％；轻卡销量同比增长11．41％，是近4年来增幅的低点，但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微卡）。轻卡近3年的市场增幅持续走低，本通过对2005年轻卡市场的分析，并对2006年轻卡市场进行了展望。