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通过对CO2焊接形式的分析。找出影响焊接质量的原因,在实际应用这项技术时进行控制,充分发挥其焊接变形小,焊缝强度高,节能,高效的特点。 相似文献
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提高客车车身骨架焊接质量的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在客车车身制造过程中,在车身骨架的六大片组焊后普遍存在变形问题,它是提高客车车身质量和提高焊接组合装配生产效率的主要瓶颈之一,这些将直接影响整车骨架强度.本文主要介绍提高客车车身焊接质量的工艺措施. 相似文献
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在客车骨架焊接过程中,焊缝分布不均匀,整体骨架平整度超差,焊接接头存在残余应力。通过选择科学的焊接方法,采取合理的焊接顺序,可以有效防止焊接变形。 相似文献
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车身骨架是保证车身强度和刚度而构成的空间框架结构,车身骨架的焊装就是骨架从构件的散件到部件、分总成再到总成的制造过程。黄海牌DD6118S11客车为六面体结构,各总成连接后的尺寸误差要求在正负2mm以内,原焊接工艺没有对焊接位置和焊接顺序进行具体要求,造成骨架变形超差.虽然经人工修整,但毕竟影响外蒙皮的平整度及整车的涂装质量。经反复摸索,我们制订了合理的焊接工艺.有效地减小焊接内应力,从而减小骨架的焊接变形.提高了整车质量。 相似文献
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在客车车身骨架的组焊中,细丝CO_2焊以其高效、节能、适用性广、焊接变形小等优点成为主要的焊接方法。尽管这种焊接方法已不是最新的应用技术,相关理论已经成熟,但在实际生产过程中仍有许多因素需要探讨与研究。 相似文献
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客车车身骨架结构的有限元分析方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了客车车身骨架的有限元分析方法,介绍了模型的建立,约束条件和戴荷的处理以及不同工况下强度刚度和状态分析方法,归纳了有限元析的一般过程,为客车车身骨架的有限元分析提供了理论依据. 相似文献
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用有限元法对客车车身的强度、刚度进行了分析,用电测量技术对有限元模型进行了验证。为改进设计提供了有价值的理论依据,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。 相似文献
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详细阐述客车车身常规修理的意义,客车车身的修复方法、修复规范和客车车身钣金件损伤修复的主要内容;总结出客车车身钣金件修复方法以及车身修复补漆和检验要求。 相似文献
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客车车身试验模态分析及其在车身定型中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
试验模态分析了解结构动特性的重要工具,介绍了客车车身的试验模态分析结果,并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析,通过对比分析,对某客车车身提出了相应的改进措施,并评价了改进后车身的动态性能,使该型客车车身在短时间内定型。 相似文献
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通过对某轻型客车矩形截面梁骨架式白车身和薄板冲压件骨架式白车身两种结构进行有限元对比分析,掌握了两种白车身的结构性能;并对其中的薄板冲压件骨架式白车身进行有限元优化,在保证车身性能的情况下,轻量化程度达到12.7%。 相似文献
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客车车身轻量化技术探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
简要介绍客车车身轻量化设计技术及现状;探讨实现客车结构的合理设计与新材料使用的途径;介绍LCK6730型客车车身结构轻量化设计的方案。 相似文献