话说[节能减排]

节能这个词已经不是什么新鲜词汇,本刊之所以不厌其烦地老生常谈,就是希望把节能理念切实普及和延续,我们也清楚地知道,随着消费量的日益增大和能源的逐渐减少,我们恐怕要在商用车界上下游产业链间进行一次新时代的节能"宣传持久战"。《国民经济和社会发展第十一个五     

[客标委] 标准的影响力

<正>2012年7月20日,全国城市客运标准化技术委员会成立大会在青岛召开。从那一刻起,我国城市客运标准化工作就有了专门的技术组织。从那一刻起,我国城市客运标准化专家队伍初步组建。从那一刻起,我国城市客运标准化工作缓缓步入科学发展轨道。从成立至今,城市客标委承担起我国城市公共汽车、电车和轨道交通运营,出租汽车、轮渡及水上旅游客运,城市客运枢纽场站和其他客运附属服务设施等专业的标准化工作。从标准的研究、制定、修订,到组织实施和监督检查,城市客标委都出色地完成了任务。     

[公司化经营改造]江苏动真格

编者按:"活着还是死去?这是个问题."这是莎士比亚留给哈姆雷特的问题;公司化经营,还是承包、挂靠经营?这也是一个问题,而这是历史遗留给运管部门的难题.横亘在客运线路公司化经营改造面前的问题纵横交错,利益和责任在客运企业、承包业户、经营业户、运管部门之间不断博弈.在化解了多重阻力之后,江苏省在客运线路公司化经营改造中获得了不错的口碑,甚至被认为是公司化经营改造的典型.在客运线路公司化经营改造前景不甚明朗的情况下,本刊记者深入苏南,实地考察了江苏省客运企业公司化经营状况,力图展现目前正如火如荼进行着的江苏省客运线路公司化经营改造进程.     

[日本研学随笔]日本物流政策的启示

日本是物流大国,围绕现代制造业和现代流通业以及城市管理和运行的各个环节,从国际海运到住宅配送,日本的物流无处不在.物流渗透到日本社会经济的各个角落,存在于国民生活的每个细节.     

[日本研学随笔]日本的停车管制新规

停车新规概要:一是对放置停车违章车辆车主的责任加大,即不仅要追究驾驶人的责任,还要追究车辆所有者的责任.二是纠正违章停车由警察厅委托通过招投标选出的民间机构去实施.三是加大对违章停车的处罚,对屡教不改者吊销驾驶执照或者限制车辆使用3个月.     

[致敬!] 交通运输界的“最美奋斗者”

新中国成立70年,时间见证了奋斗者永不停歇的脚步,在革命、建设、改革的各个时期,先后涌现出一批可歌可泣的英雄模范人物。七十周年的历史是一部奋斗史,正是无数奋斗者顽强拼搏,无私奉献,推进了中华民族伟大复兴的进程,中华民族实现了从站起来到富起来再到强起来的伟大飞跃。最美奋斗者给无数交通人竖起一座座丰碑,立起一个个标杆,激发奋进伟力,对标楷模,接棒奋斗,开拓进取,砥砺前行。     

[日本研学随笔]从东京机场到浪漫街道

从在成田机场上空盘旋的飞机上鸟瞰,东京与我国江南城市景致一般,不过规划得更齐整,建设得更美观,田园阡陌也更加具有现代感与东方情调完美结合的魅力. 我曾经两次访问东京,最近的一次是2002年,那时正值世界杯足球赛.我带领几个从事交通规划的专业技术人员来到日本学习交通规划和物流方面的经验,虽然在东京走了一些地方,但毕竞走马观花.     

[日本研学报告七]稳步发展的日本出租汽车业

日本的出租汽车业定位为"为特殊和个别旅客提供出行服务的运输方式"。相比轨道交通、公共电汽车等大容量交通工具而言,无论是运能还是运量,都显得单薄,出租汽车业都明显处于拾遗补缺的从属地位。行业基本状况2005年,日本全国出租汽车业有经营者55126户,其中法人企业8766户,个体经营者46360户;营运车辆270703辆,其中法人企业34444辆,个体经营者18990辆,包车3883辆;年客运量23.5亿人次,占全社会客运量的8.15%。2002年,日本政府放宽了对出租汽车业市场准入的限制,出租汽车业出现了车辆渐增、运量微减     

浅谈贯彻铁计[1995]173号文的一些体会

<正> 铁路运输企业的固定资产是保证铁路运输生产 的主要劳动资料,是完成铁路运输生产的“主要物质技术基础。管好用好这笔固定资产,是关系到维护国家、人民利益的头等大事。 计提固定资产折旧资金是确保国有资产保值增值的重要手段之一,电是企业内涵扩大再生产的重要资金来源。使用和管理折旧资金是各级计划部门和企业主要领导者的职责。 铁道部对固定资产折旧资金的提取和管理经历了几个阶段。随着《中华人民共和国全民所有制工业企业法》和《中华人民共和国铁路法》的颁布实施,依照全民所有制工业企业转换经营机制条例,制定了《铁路企业转换经营机制实施办法》。按照本办法,部计划司在铁计[1990]55号文的基础上制定了《关于扩大铁路局更新改造投资决策权的规定》(铁计[1995]173号文)。