汽车-护栏碰撞系统的安全性研究

基于VPG技术,通过建立完整的“汽车—道路—护栏—乘员—座椅—安全带”模型,从护栏结果的完整性、乘员风险指标和车辆运动轨迹等方面研究了轻型货车撞击三波护栏的安全性及重型货车撞击混凝土护栏的安全性,得出了一系列重要结论。     

美国货车交通安全理论研究与技术应用现状及展望

世界经济的快速发展必然带动货运交通量迅速增长,受道路条件、车辆性能和不良驾驶行为等因素综合作用,货车交通事故易发,且经常造成严重的人身财产损失.为提高货运车辆交通安全管理水平,从货车事故理论、主动安全防控技术、安全仿真建模技术3个方面回顾美国货车交通安全技术的研究脉络和主要实践成果,总结公路货车交通安全研究的模型框架、研究热点、主要信息系统及分析技术,探讨有效推进货车交通安全理论研究、技术装备研发和管理实践探索的关键问题和研究趋势.研究发现,翔实可靠的数据是开展货车交通安全理论研究的基础,主动安全理念逐步贯彻于货运交通系统建设和运营全过程,各类仿真技术能够有效拓展货车交通安全研究的广度和深度.      

国产客、货车的技术性能分析

针对高速公路的运行特点和要求，从动力性、可靠性、安全性、操纵稳定性等方面分析了国产客、货车的技术状况及存在的问题。     

高速公路货车交通事故分析

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,分析大货车与高速公路交通事故之间的统计关系,并就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究。结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中和疲劳驾驶等是造成货车交通事故的主要原因。从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施。     

12m大客车侧面碰撞安全性分析

建立了被撞大客车车身骨架、撞击大客车车身骨架和撞击货车有限元模型，运用ANSYS／LS—DYNA软件，分别模拟了撞击大客车与被撞大客车和撞击货车与被撞大客车侧面碰撞．并从侧面碰撞位置、骨架结构变形、乘员生存空间、碰撞速度和加速度方面分析了被撞大客车侧面碰撞安全性。     

货车电动化发展现状及趋势分析

通过数据分析了2018年前半年我国新能源货车的主要企业及电池、电机配套情况。挖掘了货车电动化的主要驱动因素,对比了我国与主要国家和地区在货车电动化方面的差异;重点探究了货车电动化的发展趋势,为国内货车电动化的进程提出了发展建议。     

货车召回制度9月1日正式施行

2009年8月25日，国家质量监督检验检疫总局发布新闻称，从9月1日起，我国将正式对货车（N类：不少于4个轮子用于载货的机动车辆，和O类：挂车及半挂车）实施召回管理。为配合货车召回的顺利实施，8月28日国家质检总局缺陷产品管理中心在山东青岛召开了“货车召回制度宣贯会议”，面对面为国内货车企业答疑解惑。     

2010年1-11月国内改装类货车/专用车市场分析及预测

2010年1-11月,在多重因素的共同作用下,国内改装类货车/专用汽车(含货车非完整车辆(俗称二类底盘)、主机厂销售的专用货车和专用作业车)市场实现了快速发展,卡车专用化率同比继续加快.下面分几个方面进行分析. 2010市场与政策环境因素概况 2010年,国内改装类货车/专用汽车市场面临的市场与政策环境因素非常复杂.     

2004年重型货车用柴油机产品开发的新动向

2004年伊始，国内重型货车用柴油机市场上又发生了变化，一些厂家推出了大排量的柴油机产品，使得行业的产品结构有了比较明显的变化。这进一步表明重型货车用柴油机市场是市场竞争的焦点，也表明相关柴油机厂家新产品开发的方向和对这个市场的重视，同时还表明重型货车对柴油机的需求提高。     

环渤海地区计重收费政策对货车车型的调整分析

随着货车计重收费政策在全国范围内的逐步推广，国内物流运输企业在短暂的市场观望后，纷纷调整运输车辆结构，批量采购适应计重收费政策的新车型，以达到运输收益最大化的目的，客观上拉动了市场对货车尤其是重型货车产品的强劲需求。     

轻型货车:新品迭出问题显现

一、2006年轻型货车市场产销综述 2006年，国内货车企业共生产货车1318045辆，比2005年增长13．45％；共销售货车1317217辆，比2005年增长13．29％，产销量增幅均大大好于2005年。     

基于AI的货车盲区自动监测报警系统

随着国内经济的快速发展,中国大型货车保有量持续增加。然而,因大型货车盲区而造成的事故损失重大,其中右转盲区是事故频发主要原因。为了减少右转盲区带来的交通事故,在利用AI技术自动控制系统的前提下,取消以蜂鸣报警装置仅提醒驾驶员的传统方式,利用毫米波雷达以及双语音系统,对于将要发生的交通事故,同时给行人和驾驶员预警,降低事故发生概率。此系统的提出旨在有效地提高货车驾驶的安全性,减少货车行驶过程中交通事故的发生。     

一种用于大货车换道安全性提示系统

针对大货车视野盲区大以及在货车车道变换时存在潜在追尾等问题,提出一种用于大货车换道安全性提示系统。该系统采用毫米波雷达探测货车后方车辆和本车之间的位置关系,用不同TTC值确定货车换道安全性等级。该系统可明显降低货车在换道时追尾事故的发生。     

厢式货车的气动阻力及气动附加装置的应用

厢式货车在公路运输中发挥着越来越大的作用，研究厢式货车的减阻节能问题具有重要的意义，为此，对厢式货车空气阻力与油耗的关系，厢式货车的气动特性和各种气动附加装置的应用等问题进行了综述。     

“复关”后的中型货车

中型货车是我国汽车工业的奠基车型，几十年来其绝对需要量一直处于领先地位，随着我国恢复关贸总协定缔约国地位的日期临近，我国的中型货车将和其他车型一样，面临着国际市场的竞争和挑战。一方面，从长远利益看，“复关”为提高中型货车生产企业的整体素质，促进中型货车上规模、上水平、上质量和推动我国汽车工业的大发展提供了良好的环境和机遇。另一方面，从眼前利益看，“复关”后，由于进口车的冲击，可能会导致国内中型货车     

重型货车长下坡行驶制动器温升模型的研究

针对重型货车长下坡路段行驶安全性问题,对制动器温升模型进行研究。将重型货车坡道行驶制动器温度变化过程分解为制动器升温和降温两个过程分别建模。基于升温和降温模型建立了重型货车长下坡路段行驶制动器温升模型。最后在京昆高速公路上进行了长下坡制动器温升试验,以验证模型的准确性。结果表明:所建立的重型货车长下坡路段行驶制动器温升预测模型的仿真结果与试验数据最大相对误差为7.74%,说明该模型是准确、可行的。     

“群雄争霸”重型车市场继续热销走俏

交通运输是发展国民经济的先行行业，而公路运输是交通运输业的重要组成部分，公路运输与其它运输方式的最大区别在于可以实现门到门的运输服务。而重型货车又以其与中、轻型货车相比所具有的油耗低、省人工、运输成本低、经济效益高等优势而成为公路运输的主力军。重型货车发展的主要趋势是：大吨位、高功率、低污染、专业化运输，并在经济性、动力性、安全性、舒适性、可靠性方面都有很大提高，而且要适应未来的交通法规，尤其是要满足未来更加严格的环保要求。     

轿车追尾货车预防措施研究

随着道路状况的改善和汽车行业的飞速发展,汽车已经成为人们的日常生活中伴侣,为出行提供了便利,然而全球每年的交通事故数量呈快速增长趋势,汽车交通事故已经严重威胁到人类生命与财产的安全。在汽车碰撞中,追尾碰撞是交通事故中常见的一种典型碰撞形态,其中轿车追尾碰撞重型货车往往会造成严重的后果。因现有的重型货车后下部防护装置依然存在安全隐患,轿车追尾碰撞重型货车极易钻入到货车后下部。结合目前追尾事故的普遍成因,文章通过对一起典型的轿车追尾碰撞货车实例进行分析,提出了货车尾部正确设置信号装置、轿车与货车保持安全行车距离和合理设计货车后下部防护装置三种预防措施,从而提高轿车与货车追尾碰撞的主动安全性和碰撞后的被动安全性。     

《汽车与配件》总目录(下)

商用车及发动机目录本刊视点央行加息对车市影响几何?强制实施环保法规确保汽车工业可持续发展东方时评欧洲城市客车技术发展新趋势(下)中重型货车产品发展趋势分析客车出口门槛须提高商用车安全性系列综述(上)目标更清晰的中国汽车工业“十一五“发展规划十一五“公路交通建设要求—推进交通运输装备现代化从销售结构和产品结构看中重型货车市场解析国川标准对重货行业的影响从国内重货车新品看未来趋势解析商用车出口市场中国重型商用车市场的机遇与挑战专题将服务理念继续纵深推进—陕西重汽张玉浦董事长谈陕汽未来发展“公交优先“大环…     

国内皮卡车市场研究

皮卡车在上世纪九十年代初是以货车名义引入我国的，由于当时国内各主要城市对货车的限行政策和农村收入较低，造成皮卡市场一直处于低迷状态。这一隋况一直持续到1998年始出现转机，随着国民经济的发展，人民生活水平的日益提高，尤其是由于农村经济和城乡结合部经济的迅速发