车用发动机新技术述评

当前，车用发动机追求高功率、高经济性和低排放性，以适应现代社会的发展。因此，无论是汽油发动机还是柴油发动机技术都有较大的发展，特别是电子控制技术得到了推广使用。环保车用发动机加 发动机、复合动力发动机、太阳能发动机等虽然成果显著，人实用价值还待进一步提高。     

汽车发动机密封技术和密封材料的应用

发动机的密封技术反映了发动机可靠性关键技术，而密封材料和密封垫结构设计是密封技术在发动机上应用的基础。利用对发动机的密封技术研究、密封材料的开发研究和优化密封垫结构设计，提高发动机密封的可靠性，来完全解决发动机的“三漏”问题。介绍了设计发动机密封垫片时应该注意的问题，以及目前发动机使用的平面密封垫片情况和试验数据的对比研究。     

国外当代轿车发动机的可变技术

为了适用轿车发动机变工况的需要，必须使发动机的某些参数随发动机的工况变化而相应变化，这样才能使轿车发动机发挥出最大潜能。而传统的发动机设计和参数选择都是采用折中办法设计固定结构参数的发动机，不免使某些性能方面付出牺牲。由于微机技术、电子技术、结构设计等技术的飞速发展，通过发动机的可变技术可使其在各个工况下都能优化运行，本文介绍了几种国外轿车发动机的可变技术。     

发动机极限技术状态分析

发动机极限技术状态是确定发动机大修的主要依据。本文通过对发动机订输出参数的分析，对如何判别发动机极限技术状态提出了自己的看法。     

汽车节能技术与应用实例

受石油危机的影响,汽车节能工作受到了世界各国的普遍重视。本文首先分析了影响油耗的主要因素,并从发动机节能技术和整车的节能原理与技术方面介绍了汽车节能减排技术,并就发动机节能技术中的稀燃技术和发动机增压技术做了具体的分析与探讨,并举出实例。     

W型发动机

Q编辑你好!我想了解W型发动机的问题。请问W型发动机是德国大众专属发动机技术吗？W型发动机是怎么工作的？     

NT发动机产品技术向NT-Ⅲ技术转化

根据目前重庆康明斯发动机有限公司产品技术现状，NT系列发动机仍使用的康明斯早期的产品技术，技术状况明显老化，因此公司决定对NT发动机进行技术升级，将现在的NT发动机产品技术升级到NT-Ⅲ。本文的目的是为了让大家了解本公司NT-Ⅲ发动机与现有的NT发动机相比有哪些改进。     

迈腾B8发动机故障检测与维修探析

发动机是驱动汽车的重要传动部件，随着汽车发动机技术的不断发展，发动机的结构越来越复杂，发动机的故障会影响车辆的正常运行，并在道路上引发事故。此外，集成系统的使用给车辆的故障排除带来困难，并增加了电路等一系列故障的可能性，因此有必要研究汽车发动机的故障检测和维修方法，以保证汽车发动机的正常运行。在此基础上，介绍了汽车发动机的结构和原理，总结了最常见的汽车发动机故障类型的原因，并针对迈腾B8汽车发动机故障提出检测和维修的方法。     

嘉陵JH125GY-3A(翼侠)

<正>JH125GY-3A(翼侠)搭载嘉陵独有的DLN133发动机,DLN133发动机采用三大动力技术新标准,成功运用了国际尖端的超轻量化技术,从功率和扭距上都得到新的飞跃,是嘉陵新一代的发动机平台。该发动     

如何判断二手车发动机的技术状况

针对当前车主购买二手车时对车况存在的疑惑，以小轿车汽油发动机为例，从发动机外部检查、起动发动机检查和路试检查三方面介绍了如何通过分析发动机的技术状况来判断二手车的车况。     

发动机技术状况的不解体检查

发动机是汽车的核心组成部分,其性能的好坏直接关系到车辆的动力性、经济性和使用性,因此对发动机技术状况进行适时的检查和维护,并及时地发现和排除故障,对于确保发动机良好的技术状态是十分必要的。进行不解体检查,通常是通过外部检查、运转中发动机的异响、气缸压力、进气歧管真空度、机油压力等因素来判断发动机的技术状况。     

Q＆A

Q：最近听说一种VDE技术，据说是一种变排量发动机技术，请问编辑这种技术是不是当今的最前沿技术？请编辑简单介绍一下这项技术有什么优点？珠海读者王亚川A：VDE技术是可变排量发动机技术的一种英文简称。它实际上只是通用集团对可变排量发动机技术的一种称谓。至于其他厂商对于可变排量发动机技术的叫法则各有不同。     

奔驰车系技术通报

抱怨:当加速行驶时,发动机进入紧急操作模式,怠速或吸入发动机的燃油量减少时,发动机产生振动,     

利用优化技术提高汽车发动机综合性能的探讨

回顾了航空发动机和汽车发动机领域的优化技术的研究进展和应用现状,总结了当前发动机的优化工作主要在发动机结构、材料、燃料及燃烧、排放以及多学科优化等几个方面,从多目标优化、不确定性优化,多学科优化和优化算法等四方面分析了发动机多学科多目标优化技术的研究内容,并探讨了以节能和环保为主要目标的未来汽车发动机综合优化技术的几个研究重点。     

模拟技术在开发125mL四冲程摩托车发动机上的应用（1）

在汽车工业中，计算机模拟技术已用来推进四冲程发动机的开发过程，其主要目的是缩短发动机开发时间，优化发动机性能，进一步改进，并达到降低噪声和净化排气的要求，这些方法已被应用来对四冲程摩托车发动机进行评估。描述如何应用计算机模拟技术来协助于开发由ＰｉａｇｇｏＶｅｉｃｏｌｉＥｕｒｏｐｅｉ公司制造的新型二气阀四冲程摩托车发动机并如何评估一种四冲程摩托车发动机新概念。在样机开发过程中采用一种一元流体动力分析     

开辟发动机再制造市场前景广阔

一、发动机的再制造和再制造发动机 发动机再制造是指将旧的、不能继续使用的发动机改造处理成近似新机的特殊过程.     

可变排量发动机技术与停阀机构的发展动向(上)

2003年6月中旬,本田汽车公司推向市场的Inspire轿车搭载停缸发动机,即是一种可变排量发动机(见图1)。这种V6发动机在低负荷时,单排气缸的进、排气门停止动作,以降低泵吸能量损失,有利于提高发动机的燃油经济性。本文对可变排量发动机在汽车上应用的历史和技术发展动向作概要介绍。     

新“心”家轿QQ6

近日，奇瑞汽车公司正式宣布将在其即将上市的新一代家用宽体三厢小轿车QQ6上装配ACTECO 1．3L发动机。该ACTECO 1．3L发动机是其ACTECO品牌旗下的最新排量型号，这款1．3L发动机采用多点电喷技术：全铝铸造、整体式框架结构；关键部位镶嵌铸铁件，整机重量轻、刚性好：拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性，满足欧Ⅳ排放标准。ACTECO 1．3L系列发动机是继广州车展奇瑞推出ACTECO 1．6L系列发动机后，奇瑞“芯”系列中的又一力作，     

气门非配对研磨技术在汽车发动机故障检测中的应用研究

发动机作为汽车的一个重要组成部件,其稳定运行是保证汽车正常行驶的关键,因此,对发动机的故障检测也成为了汽车日常维修处理的一个重要环节,本文针对汽车发动机检修,探讨在汽车发动机故障检测中如何充分利用气门非配对研磨技术,对提高汽车发动机修理水平,确保汽车发动机故障维修质量具有非常重要的意义.     

增压技术在汽车发动机中的应用

1 增压技术概述 100多年前发动机刚刚问世时,都是自然吸气式发动机.后来,先用压气机压缩吸入的空气,提高压力后再进入气缸,这就是增压发动机.