使用报告

在汽油引擎上有数个单一价格仅仅：几十元，但少了它引擎绝对动不起来的东西：火花塞!它是消耗品，需要被定期检查、更换，甚至不同特性还与引擎性能息息相关，只不过一般人都忽视了它。为此，我们向广州中之联公司申请了一套装备0．4mm直径极细铱合金电极的电装品牌火花塞，让幸运读者王先生亲身体验更换火花塞，甚至更换等级更好火花塞对引擎性能到底起到何等作用，同时也希望唤起读者对火花塞这个小东西的重视。     

常思将来，故进取Mercedes_Benz E260 CGI

又被奔驰骗了。E260 CGI 2．6L V6引擎，错了!你根本不会想到，E260 CGI仅仅是一副1．8L直列4缸涡轮增压引擎，但它却能输出150kW功率和310Nm的扭力，比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。     

就是要8气门引擎望尘莫及

16气门（16V）引擎是一般是直列4汽缸引擎所采用的设计．每个汽缸4个气门，2个负责进气，另2个负责排气。16V引擎早在上世纪90年代已经被日系车普遍使用，而十几年后的今天，如果这个世界上还能找到8气门引擎（每缸2气门设计），如果它是不是制造粗糙的国产初级产品，     

清洗水箱的步骤和方法

不要在引擎里形成锈蚀和污泥,以免冷却系统受害。这就是为什么经常冲洗水箱的原因。清洗水箱是车辆保养的重要因素,但往往被许多驾驶员忽略。车辆的冷却系统保护本身免于被引擎产生高热损坏,并保持引擎本身运转于适当温度范围里。保持冷却系统免于锈蚀、积聚和污染,会使它和引擎处于良好工作状况。     

少年E级说：Mercedes-Benz E260 CGI

E260 CGI并非是2．6L排量。也不是V6引擎，它仅仅是一副1．8L直列4缸涡轮增压引擎，奔驰认为它的动力输出相当于2．6L自然吸气引擎，因此就称为260。而所谓CGI，就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎，但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2．5L自然吸气引擎还要强劲。     

如果使用第9台、第10台引擎……

FIA技术代表查理·怀廷在最近的采访当中，对有关引擎的新规则进行了解读。2009年，每去车队最多可以使用20台引擎，其中，4台用于冬季测试，16台用于正式比赛（每位车手8台）。而且，季中测试被完全禁止，星期五自由练习赛当中使用的引擎也算在16台引擎之内。引擎转数最高1万8千转。但是，各支车队可以根据自己的需要更换引擎。也就是说，去年11月制定的每台引擎连续使用三站的规定作废。     

小劳初现——1935 Rolls-Royce 20/25HP Shooting Brake

劳斯莱斯20／25HP是20的入替型号，两者除了引擎容积不同之外，规格大致相同。20是该厂第一辆小型房车，厂方单一型号的坚持亦因它的出现而被打破，它在劳斯莱斯的早年发展史中担当着重要的角色，如果没有它．今天可能已无我们认识的劳斯莱斯的存在。     

V10的最后辉煌--透过法拉利看V10引擎澎湃历程

根据国际汽联的新规则要求,为了节约开销,将从明年起使用2.4升V8引擎,这意味着在F1赛坛咆哮数十载的V10引擎将从此成为历史。V10,这个曾被F1技师奉为最完美的引擎方案,将F1在技术上的对抗推向了前所未有的高度。如今它的退出,将预示着F1引擎技术一个时代的结束。[编者按]     

幸福，是从胃开始的刘胡子酸汤

Boster是现存世界上唯一的中置引擎开篷小跑车，（莲花属于赛道机器，而MG TF不属于这个世纪），结果是它比那些前中置、后置引擎的跑车都要平衡。其实，Boster的表现也非常像超级跑车，虽然它的2．9L水平对置6缸引擎只有255匹马力，极速不会太高，而且超过1300kg的车身并不轻。     

鼻塞退散 4款高流量空气滤芯对比测评

引擎需要吸入空气方能运作,而且如果能越顺畅地吸入空气,运转就越有劲,就好像人类大口吸气后感觉精神特别好一样。然而,由于空气中有很多沙粒、脏污,这些东西被吸进引擎,有可能造成汽缸、活塞异常磨损,所以一般车辆都会在引擎的进气管道前端,配置一片将纸纤维压成波浪型,功能像筛子的空气滤芯来过滤脏污,但它也同时降低了引擎吸气顺畅度,造成引擎无法运转得更有力。可说是不得已的折衷之法。     

静谧创口贴——Holts排气管补漏产品

想要爱车拥有赛车般高亢的引擎运转声吗？很简单。换个改装排气管，或是耐点心等原车排气管破了，亦有同样效果!呵呵!开玩笑!为什么排气管会破呢？答案并非碰到地面凸起物。而是由于引擎排气含有硫化物，当它与引擎熄火后排气管内冷却的凝结水气结合，就会变成硫酸。一旦排气管破裂引擎排气脉冲就会从裂孔蹿出。使得排气声变大说好听点像赛车，说难听点就是震耳欲聋。     

AUDI RS4

虽然RS4面临换代,但其突出的性能仍然应该赢得尊重。2006年RS4凭借无数新特征脱颖而出。它配备的V8引擎的最大输出功率为420hp,最高转速8250rpm,这是高转速概念首次被应用在汽油直喷引擎上。     

嘉华

嘉华其实是一部很有特点的汽车，我的看法就是，它生来就是做MPV的，典型的大型MPV的尺码，宽阔的空间，足料的造工，务实的内厢，关键的是它车厂专门开发的MPV低盘，以及专为此车搭配的3.6升的大排量引擎。不过这部用心造的汽车，却让人提不起兴趣，快要到了被遗忘的边缘。     

柴油轿车使用保养

对柴油引擎的不了解，以及担心维修困难，柴油轿车至今难以普及。其实柴油引擎故障率低，使用寿命长，只要使用保养得当，就能体会到它经济可靠的魅力。     

796——Hypermotard796

全新一代的SRX，并非上一代的沿续，它的尺寸缩小了不少，引擎排量也降低了。而目标的的竞争对手，由以前的宝马X5级别降到了X3级别。正式拥抱新兴的豪华城市SUV市场。新SRX用最好材料打造沿续下来，但骨子里却是拥有一堆SAAB运动技术。再修练的运动健将。SRX有向市场“屈服”的地方，例如它的尺寸比上一代缩小。引擎排量由以前主流的46L北极星V8降级为30LV6直喷自然吸气（稍后还有28T涡轮增压引擎），而上—代引以为豪，但成本高昂MRC主动悬挂也被弃用。但SRX也有比对手有诚意的地方，例如引擎和底盘的先进性一点都不逊色于德国豪门，     

只要比赛不失精彩，什么样的措施我们都欢迎

FIA和FOTA就削减经费达成初步协议。2009年，每台引擎必须使用三站。引擎的最高转数从19000转下降到18000转。每位车手每个赛季最多只能使用8台引擎。而且,季中测试被全部禁止。     

新一代的转子发动机——汪克尔型转子发动机的结构和工作原理

在过去的400年中，许多发明家和工程师一直都想开发一种连续运转的内燃机。人们希望有朝一日往复活塞式内燃机将被优雅的原动力引擎所取代．它的运动轨迹应该非常接近人类伟大的发明之一：轮子。     

切真车，探寻引擎洁净如新的秘密

这还是刚才那辆车吗？这辆车真的被我们切开了吗？答案是肯定的!在壳牌喜力润滑油广告的拍摄现场，没有任何的电脑特技，这一切就实实在在地发生在了三十多位工作人员的面前!当参加世界汽车拉力赛的赛车被高速旋转的电锯剖开，所有人惊讶于巨大的反差：污浊不堪的汽车内，唯有洁净的引擎闪闪发光!拉力赛的恶劣路况对汽车引擎的要求，如同F1大奖赛一样充满挑战性。     

切真车，探寻引擎洁净如新的秘密

这还是刚才那辆车吗？这辆车真的被我们切开了吗？答案是肯定的!在壳牌喜力润滑油广告的拍摄现场．没有任何的电脑特技，这一切就实实在在地发生在了三十多位工作人员的面前!当参加世界汽车拉力赛的赛车被高速旋转的电锯剖开，所有人惊讶于巨大的反差：污浊不堪的汽车内，唯有洁净的引擎闪闪发光!拉力赛的恶劣路况对汽车引擎的要求．     

关于消费金融信贷能否刺激国内需求的分析

在全球经济增长普遍放缓的环境下,消费成为中国经济增长的重要引擎。当前如何提高消费在整个国民经济中的比重成为扩大内需、促进我国经济发展方式转变的关键问题。就如汽车下乡、家电下乡的热潮正如火如荼地刺激着国内消费市场的同时，金融大家庭里一个新成员的诞生引起了人们的注意，就是中国银监会正式颁布《消费金融公司试点管理办法》。不久，消费金融信贷被很多人寄予厚望，认为它能大力拉动消费；也有很多人并不看好它，认为它意义大于成效，