论江苏水运发展优势

从水运在综合运输网中的地位，水运对可持续发展的影响、航运建设投入产出，几个典型的交通特性指标，水运的诱发效应和间接效应等方面论证江苏省水运发展优势。     

云南省水运工程造价管理发展的探讨

本文分析阐述了云南省水运工程造价发展的现状,并分别从管理体系、定额、人员资质等方面提出了加强水运工程造价管理、推进行业发展的建议。     

水运工程项目投资控制的有效方法

从水运工程建设的设计、施工、监理等方面阐述工程项目投资控制的方法。     

内河水运工程质量通病分析及治理措施

在分析内河水运工程质量通病危害性的基础上,从管理层面对病害成因进行探索,并在健全管理体系、规范市场运作等方面提出相关的治理措施.     

浅谈如何搞好水运工程监理工作

结合监理工作实际，从强化监理人员的队伍建设，努力提高监理人员的自身素质；精心筹备，着力工程准备阶段的监理工作；转变观念、提高认识，自觉接受质监部门的监督管理等方面阐、述如何搞好水运工程监理。     

水路运输服务业混乱的成因及对策

目前,水路运输业经营混乱,水路运输服务业更无规范,而水路运输服务业混乱是造成水运市场混乱的主要原因.对此现状,笔者以自己的工作实践和体会,从服务业的地位与作用、混乱的成因及治理措施等三方面略陈浅见.     

湖北省交通规划设计院

<正>湖北省交通规划设计院创建于1960年,是全国交通行业中门类齐、规模较大的甲级综合性交通科技型企业,持有国家颁发的公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程、水运工程、市政工程、房建工程勘察及设计等19类甲级资质。我院具有较为雄厚的人力和技术资源,业务范围涉及湖北、湖南、云南、四川、西藏、福建、广东、江西、浙江、内蒙古、山东、     

试论水运工程建设项目安全管理

结合工程实际,提出水运工程建设项目安全工作思路,从建立全覆盖的安全保证体系,强化特殊时期安全管理,对施工环境进行安全评估及危险源管理,建立长效安全机制等方面进行论述,为进一步加强建设项目安全管理提出有关建议。     

费改税对我省水运业的利弊分析

据国务院部署,水运规费将与公路规费同步实施费改税.因此,费改税将对水路运输行业产生重大的影响.下面结合我省实际对其利弊加以分析. 1 费改税对水路运输行业利弊同在 1.1 有利的方面 1.1.1 有力促进水运市场公平竞争环境的形成 由于政策和分级管理的原因,我省各地现行水运规费征收费种和收费定额存在着一定差异, 而且我省规费总体水平高于邻近省份.交通主管部门所属航运企业特别是内河专业运输企业未缴或拖欠规费等,造成水运市场的经营者在税费负担方面不能公平竞争.实行全国统一税率,打破地区分隔,使进入运输市场的经营者在税负上更接近于同一起跑线,专业运输企业实际存在的规费优惠政策也不复存在,市场经济的竞争规则能更充分地体现,有利于统一开放、竞争有序的运输市场的形成.     

四川西昌至昭通等12个高速公路项目获批

<正>今年上半年,四川省全省公路水运建设完成投资760亿元,同比增长6.3%,占省政府下达目标1 400亿元的54.3%。从项目类别来看,国省干线、农村公路、内河水运投资完成进度均超过50%。与去年同期相比,高速公路、农村公路、内河水运及其他专项完成投资较去年同期均实现增长。     

四阶段法在水运交通量预测中的应用

预测水运交通量可以为水运交通的规划、设计和船舶通航管理提供基础性的依据。预测采用的方法很多,但是多数方法只是针对单条航道水运交通量的发展规律进行研究,并没有揭示周边航道对其产生的影响。文中从"四阶段法"的基本思想入手,对船舶货运量生成、分布,航道船型,水运交通量分配4个阶段进行预测分析,得出该方法能较好地解决网络交通量的预测问题。     

水上交通事故与水运安全监管

根据目前水运安全存在的严重问题，从水上交通主管机关的角度论述加强水运安全监管的必要性和措施，以避免或减少水上交通事故的发生。     

浅谈湖北交通运输电子商务

电子商务正以一股空前的力量推动部门经济、区域经济、国民经济和世界经济跃上一个新台阶。本文从中国商务现状、湖北交通运输电子商务的范围、开展湖北交通运输电子商务应注意的问题三方面进行了讨论。     

重庆奉节至湖北恩施高速公路省界走廊方案研究

以重庆奉节至湖北恩施高速公路为例,从功能定位、路网规划、地质条件、控制性特大工程、建设规模、带动地方经济等方面进行阐述,并从技术的角度分析了安吉高速公路鄂渝界接线走廊方案的优劣,最终推荐中走廊方案。     

浅析水运工程项目的风险管理

水运工程作为一项大型工程项目．存在着大量的不确定性风险因素。这些不确定性因素加大了水运工程项目实施的难度，严重地影响着水运工程建设目标的实现。阐述水运工程风险管理的特点，提出完善风险管理的途径．以利于对水运工程的风险识别、评估和应对。     

广州本田正式启动整车水运方式

3月25日，广州本田水运发车首航仪式在广州南沙港汽车码头举行，两艘装载广州本田产品的汽车滚装船从南沙港启航。整车水运物流方式的正式启动，标志着广州本田已经同时拥有公路、铁路、水路三种整车物流方式。按照规划，广州本田水运物流采取专船专线的方式，周班运作，每班装载车辆约500辆，主要负责东北三省的整车物流任务。     

中国水运交通发展战略探讨

分析我国水运交通发展的国内外环境及其发展趋势，探讨未来我国水运交通发展需求，面临的挑战，战略目标及战略方案，提出了我国水运交通的海运强国战略，内河优势战略，整体分梯度追赶与择优超越战略等发展战略及其8条对策建议。     

中荷将加强交通合作

2006年5月16日,交通部副部长徐祖远会见了来访的荷兰运输、公共工程和水管理部副部长舒尔茨·范·海根一行。双方就内河水运、港口、公路、疏浚及人才培养等方面的合作交换了意见。徐祖远积极评价了中荷两国在公路、内河水运及物流方面富有成效的合作。他称赞荷兰的内河运输发展、建设、管理水平是世界一流的,很多经验值得中国学习,并对荷兰为中国政府部门、企业和研究机构培训人员所做的大量工作表示感谢。就下一步具体的合作与交流事宜,徐祖远表示,中方已经制定新的交通人才交流与培训计划;两国有关部门在内河信息系统方面的合作应分阶段…     

欢迎归队 大城交通

正经过76天的坚守,江城终于迎来重启。2020年4月8日,全国人民盼了76天、关闭离汉通道整整76天的湖北武汉终于按下"播放键"。8日零时,随着第一辆小客车顺利出城,武汉市解除离汉通道管控措施,有序恢复对外交通,离汉人员凭湖北健康码"绿码"安全有序流动。铁路将开通武汉辖区17个铁路车站,除北京外始发运行;民航武汉天河国际机场将恢复不含北京的国内出发和到达航班;水运将恢复除游轮以外的其他客轮、轮渡;公路将在继续做好包车运输的同时,有序恢复跨市州、跨     

浅谈互通式立交匝道路线设计

互通式立交是高等级道路解决交叉口拥挤、减少交通事故、控制车辆出入的重要措施。文中从平、纵面线形设计、匝道超高及端部设计等几个方面对互通设计要点进行分析,并结合湖北207国道荆门西互通立交工程实例进行论述。