超高度加筋土挡墙的研究与应用

加筋土挡墙是一门刚刚兴起并迅速发展的新技术,由于其具有抗震性能好、施工简单、造价低廉等特点,而被广泛应用于工程中.通过对国内外加筋土挡墙现场实测数据的分析,结合国内外的理论研究,首次提出了墙高超过12m的超高度加筋土挡墙的计算公式,并将其应用于同三高速公路日照段的挡土墙设计中,该挡土墙的垂直最大高度达21m,在我省尚属首例.     

加筋土挡墙在铁路路基工程中的应用

加筋土挡墙是一种新型支挡结构，越来越广泛应用于公路、铁路工程中、能取得较好的效益。本文介绍了横南线武夷山区段站站场加筋土挡墙的设计、施工概况。     

某公路条带式加筋土挡墙的设计与讨论

加筋土挡墙因其良好的结构性能和低廉造价,在多个行业中应用较广。文章通过对一个条带式加筋土挡墙实例的分析,简要说明加筋土挡墙的设计方法,分析了地震荷载对挡墙稳定性的影响,论述了加筋土挡墙较好的抗震性能。     

加筋土挡墙变形特征及原因的分析

加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物,引起加筋土挡墙变形有多种原因。主要阐述西塔高速公路加筋土挡墙的破坏特征和原因,并提出治理原则。     

加筋土挡墙的应用

从加筋土挡墙的特点入手,论述其设计原理及施工的主要步骤,对加筋土挡墙的推广使用提出建议.     

生态公路设计理念的研究与应用

公路是一个复杂的生态系统,公路设计应尽可能保证建设区域原有生态系统的连续性,做到公路设计与生态环境的自然和谐.结合省道244线明水至刁镇改建工程,介绍了在设计、施工建设及运营管理中全面贯彻环境保护的实行的措施.     

公路路线设计与环境协调发展研究

公路建设不可避免会对周边环境造成影响,通过提高路线设计的科学性,使线形与环境相协调,可以将公路建设对沿线环境造成的负面影响降至最低,并且在提高公路行车舒适性、安全性方面也能产生良好效果.因此在公路工程的准备阶段对路线设计必须要给予足够的重视.首先概述了公路建设对陆域生态环境、沿线景观环境及人为景观等带来的多方面影响,随...     

加筋土挡墙的施工工艺及控制

就西宁市七一路西延长段道路新建工程AA匝道K0 000~K0 134段左侧加筋土挡墙的施工工艺及控制作一介绍。     

新型货运索道研究与设计

与单线循环固定式抱索器客运索道一样，新型单线循环固定式抱索器货运索道具有安全可靠、简单实用、基建费少、经营费低、建设速度快等一系列优点，从而彻底改变了传统货运索道的落后状况。本文重点阐述了新型货运索道赖以诞生的自动装载系统。     

桥梁设计中结构化设计应用研究

为了能够从根本上提升桥梁工程的安全性,在桥梁结构设计环节需要在科学发展观的指导下,对桥梁结构进行设计,通过选择合适的内容,保证桥梁设计的最佳方案。同时在有效的安全性和经济性的双重支持下,有助于节约成本,保证工程质量和性能指标,进而达到经济和社会效益双丰收的局面。基于此,通过分析桥梁设计中结构化设计要点及应用情况,并提出相应的优化建议,以期为桥梁工程建设提供保障。     

加筋土挡土墙维修加固研究

依据104国道枣庄段界河立交桥加筋土挡墙加固方案,探讨采用预应力锚杆锚固、外墙挂网喷浆加固加筋土挡墙的维修措施.     

道路桥梁设计的现状与改善措施研究

在中国特色社会主义市场经济不断发展的今天,城市化进程也在持续不断地推进当中.而道路桥梁工程是城市化建设和现代化建设当中必不可少的重要基础设施,其能够为人们提供更加便利的出行体验,也能让城市和地区之间的文化经济交流更加频繁.道路桥梁设计的质量,直接影响着道路桥梁工程的最终施工效果.在这种情况下,本文就结合实际工作经验、对...     

公路路线设计中存在的问题及设计要点研究

在公路工程设计中,路线是重要设计内容。为保证公路的行车安全与行车质量,设计人员需科学、合理地设计公路路线。设计人员在公路路线设计过程中,应严格遵守相关公路设计规范要求,了解、掌握公路工程现场实际情况,综合分析各种路线设计影响因素,对公路路线平面、纵断面、视距、生态环保等方面进行合理化设计。通过对公路路线设计中存在的问题及设计要点进行深入研究,为同类工程设计提供参考。     

基于绿色设计理念下的当代首饰设计应用研究

随着社会不断发展,民众的生活品质逐渐提高,对环境的保护越发重视,因此,绿色环保理念颇受人们的关注。绿色理念不仅仅适用于工业制作行业,在其他行业也是适用的。本文将绿色设计理念同当代首饰设计相结合进行研究,旨在能够减少首饰材料在生产过程中对环境的危害,有利于推动环境改善,促进社会和谐、稳定、可持续发展,希望能够为首饰行业的绿色、可持续发展提供些许参考与借鉴。     

跨现有道路桥梁工程设计与研究

围绕西寇南路建设工程项目中的桥梁工程,阐述桥梁工程的概况,从沿线自然地理概况、道路以及交通的现状分析桥梁工程建设的环境,明确桥梁工程设计的原则以及桥梁上下部结构设计的方案,并以纵梁为例对框架桥梁——现浇板梁结构进行验算,将验算结果与相应的设计规范进行对照,均满足设计规范。     

农村公路的建设与设计

通过农村公路建设原则,提出了农村公路网建设要重实用、重排水、重防护的设计要点。     

轮迹路面设计与施工技术研究

本篇依托《轮迹路面设计与施工技术研究》项目,分析了农村公路选择轮迹道路的适应性和依据,介绍了水泥混凝土轮迹路面设计方法、轮迹路面典型结构型式、轮迹路面的施工工艺及控制标准,编制了《轮迹路面设计与施工技术指南》,同时对轮迹路面的经济性进行了分析,为加快我国农村公路建设的步伐和加速农村经济的可持续发展提供了有益的技术支持。     

高峪咀隧道的辅助坑道设计研究

为解决隧道建设中的辅助坑道设计问题,结合高峪咀隧道实际情况,对其辅助坑道设计进行深入分析,提出具体的设计内容及要点,以期为相关人员提供参考,保证辅助坑道设计质量。     

基于设计速度与运行速度理念在山区高速公路限速设计中的优化应用研究

为探究山区高速公路优化限速设计方法,多方面分析设计速度、运行速度、限制速度和事故风险等因素,从相对“静态”和“动态”的限速设计思路提出山区高速公路设计限速方法的应用优化建议,有利于提高公路运行安全,并为管理单位提供相关参考依据。     

改扩建道路路线与路面路基设计的相关研究

经济水平的不断提高推动了道路工程建设的发展.对原有道路进行改扩建,对提高道路使用寿命具有重要的意义.从道路路线改扩建和路面路基设计的基本要求出发,进一步探究改扩建道路路线与路面路基设计的基本策略,旨在为提高改扩建道路工程的整体质量水平提供参考依据.