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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
严格来讲,吴凯辉老师并不算车主,照片上这部桑塔纳旅行版轿车只是单位课题组配备给他的工作车,而且也许在本刊出刊的时候,这辆车已经不属于他使用了,因为采访进行的时候,这辆车即将被卖掉,但是作为清华大学博士、汽车动力学工程师、汽车道路试验课题组组长,身为汽车专家的吴老师的体会比我们一般的车主应该更具有专业的敏锐性和权威性。  相似文献   

2.
故障现象:一辆美款三菱帕杰罗,车主报修车辆行驶无力。故障诊断:笔者检查发动机无负荷时加速发闷,稳住加速踏板,定在2500r/min片刻会跌到1 800r/min左右,起步困难,有时进气管有回火声,中速时慢慢加速能勉强行驶,踩加速踏板到底、发动机转速3000r/min时,车速只有60km/h,这辆车实实在在没有一点力。  相似文献   

3.
贺西永 《实用汽车技术》2005,(9):i0036-i0037
故障现象 某私企老板有一辆已行驶30000km的日本本田雅阁轿车(装用电控燃油喷射发动机),这几天这辆车在行驶中经常出现发动机熄火的现象,车主非常恼火,把车拖到我单位来修理。据询问,车主反映该车以前没有出现过这种故障。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2004年6月生产的别克凯越轿车,发动机型号:F16D3,发动机排量:1.6L,行驶里程:160,000km。车主描述车辆故障如下:气温稍低的秋季,早晨启动要四五次才能成功,而且在此过程中要不停地踩加速踏板。若早上车辆启动成功,就一整天都不会出问题。到了冬季,车辆根本无法启动。故障诊断与排除笔者询问了这辆车的维修情况,车主说去过几个修理厂没少换件,车辆在每个修理厂的停放时间都在四五天,因为冷车时才出故障现象,热车了就无法检查。秋季时这辆车在修理厂里清洗过喷油  相似文献   

5.
这辆第七代广州本田雅阁,已经是车主家里的第二辆车了。在和车主的交流过程中可以感觉到,他家之所以继续选择雅阁,并不是因为对这个品牌有多么的偏爱,而是因为良好的驾驶感受、精良的产品质量以及雅阁丰富实用的配置,让。他们继续选择了雅阁作为家庭用车[编者按]  相似文献   

6.
张莹  冯欣 《世界汽车》2007,(6):74-76
正所谓,自家的孩子自家清,对于一辆车的好坏评价,最有发言权的要数这辆车的主人。5月21日,《世界汽车》杂志社联合天津华苑丰田汽车销售服务有限公司举办了一次皇冠车主的座谈交流会,不过参加的不仅只有皇冠车主,锐志和花冠的车主甚至是丰田的准车主都积极参与进来,他们一是想更多了解皇冠的相关信息,另一方面,对于丰田车他们都有各自的故事。座谈会由《世界汽车》杂志的市场总监吴淑霞女士主持。  相似文献   

7.
09款的森林人变得让人有些不敢认。车身一副典型的SUV身段。对于常人来说,驾龄可以从拥有这一辆车开始重新计算,然而只能使用97号汽油却是准车主最大的隐忧  相似文献   

8.
很多车主尽管开了很长时间的车,但对车的基本知识还一无所知或知之甚少,因此也没有养成按时维护的习惯,一辆车往往开到开不动为止。在国外,辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多,汽车厂家的利润,主要来自于服务。许多车主在车开不动时,才想着去修理,而高档车的车主会选择到特约维修点维修,中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单,“维护重于修理”,维护好了,可以减少修理次数,从而降低维修成本,也有利于车况安全,因此平时应有一个定期检测和维护的计划,既能从整体上节约费用,开车时也能安心,科学养车比修车更重要。  相似文献   

9.
阿酷 《汽车时代》2009,(9):40-41
天生只有4缸2.5升的小排量.但是靠涡轮的强力增压,原厂就达到了230匹。再加上车主的全面强力改装,马力急升至350匹。再配合四轮驱动,和灵活轻便的车身.这辆车在马路上就是目空一切的急速霸王。  相似文献   

10.
现在流行7座     
车主杨先生是一位很顾家的男士,他选车的时候一再向我们表示,空间对他来说很重要,尤其是后排的舒适度对他来讲很重要。因为他的这辆车应该是经常处于满载的情况下,不能让坐在后排的父母大人受到委屈  相似文献   

11.
张鑫  任雅迪  杨永东 《车时代》2008,(4):128-135
与以往所有的厂家安排试车不同,此次测试车辆为本刊直接购买的商品车,既然是购买车辆,显然我们也成为了这几辆车的车主。  相似文献   

12.
黄炜炳 《汽车杂志》2009,(10):262-264
如果花1万元改装音响的人能算是发烧友的话,那么连续2次改装的就是超级发烧友,但如果同一个车主,短期内连续5次改装同样的一辆车,他应该是什么级别的发烧友呢?疯狂?中毒?走火入魔?答案也许只有车主本人才知道……  相似文献   

13.
1100km,这是杨先生的新明锐从4月20日提车到现在的全部里程。“我开这辆车最远跑过大兴黄村,磨合期内最快没超过80km/h。”面对这一串婴儿学步级的数字,我暗暗推测,杨先生对斯柯达的了解,未必有我这个非车主多。所以谈话还是从杨先生的生活开始。  相似文献   

14.
变与不变     
张谊  袁鹏摄影 《轿车情报》2011,(11):262-263
相信没有多少人会在购买第二辆车的时候。选择与第一辆车相同的车款。如果有人真的这么做了。那我们就有足够的理由相信。他就是那款车的忠实拥趸。今天我们采访的车主就是这样一个人。在他卖掉自己人生第一辆车——骐达之后,选择的仍然是新上市的骐达1.6TGTS车型。  相似文献   

15.
这里没有数据,完全就是一个车主与我们之间的谈话,很随意,也让我们了解这辆车性能之外的更多东西。这期车型?说实话我们真的很兴奋,再次感谢Lili小姐的慷慨相助,她让我们见识了浙商的内涵与低调,也让我们有机会体验这么帅这么张扬的敝篷劳斯莱斯。  相似文献   

16.
佳俊  冯欣 《世界汽车》2010,(5):54-59
MINI是独一无二的,没有哪辆车不用一言一行就能够将时尚阐释得如此彻底;没有哪个车主能与MINI车主一样如此直接地表达对时尚的渴望。时尚不害羞,何必遮遮掩掩。  相似文献   

17.
近年来,随着汽车步入普通家庭速度的加快,很多家庭不仅拥有了私家车.甚至拥有了第二辆车或者更多,这就加速了汽车这个代步工具向玩具转变的过程。  相似文献   

18.
清晨,歌诗图跨界之旅队伍从昆明出发后途经大理奔向丽江,一众人马特意去邂逅这座传说中的“艳遇之城”。这段路途高速之余多为狭窄山路。这些山路让车主们对歌诗图的操控性和动力都留下良好的印象!车主是安先生坦言:“这一路的山路,开着歌诗图感觉非常好。在弯路上它不会有漂浮不定的感觉,歌诗图的跨界性能不仅拥有SUV的高通过性,而且它也拥有轿车重心低和稳定的特点。我十分享受驾驶着歌诗图时那种游刃有余,闲庭信步的从容驾驶乐趣。”是安先生11年前就买了广本雅阁3.0,这辆车在11年的使用过程中从来没有坏过,这也是是安先生如今选择广本品牌的初衷,何况歌诗图更加时尚的外观和更强的动力,都让车主是安先生赞不绝口。  相似文献   

19.
《汽车与运动》2011,(7):170-173
一辆车的改装结果代表了车主的品味,以及他对驾驶的看法。越来越多的车主更加看中汽车的动力性和安全性,并以此为方向,努力使自己的爱车更加接近自己的Dream Car。  相似文献   

20.
花大笔钱买一辆车,却因为原厂刹车测试数据达不到标准而不能通过年检,更为令人惊讶的是,厂家不但不承担应该承担的责任,反而找出种种理由甚至是无中生有地中伤消费者合法的维权行为,你说,这可气不可气?这荒唐不荒唐?上海和北京等地的众多东南菱帅的车主就碰上了这等既可气又荒唐的事情。[编者按]  相似文献   

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