处于大型上落市买卖格局

港股近两个月由20000点附近持续攀升至23500点水平,累积升幅逾3000点，确实是有整固调整的需要。近日港股受外围气氛影响借势调整，上周三更曾出现单日下挫超过7000点的大跌市，而上周四的高低位波幅亦达600点之多。在这大幅波动的市况下，投资者可采取上落市的买卖策略，运用认购证及认沽证来捕捉大升大跌的走势。当然，市况波动风险增加，注码宜稍稍降低。     

股市打破“五穷六绝”宿命？

港股在5月最后一个交易日5月29日再升285点，突破18000点大关，升上18177点，6月3日更升上18967点的八个月以来高位。恒指在整个5月的升幅则达到77．7％，是继1974年的5月上升33．7％之后,35年来升幅最劲的5月份。以点数计则恒指全月劲升2650点,亦是近40年以来第五大的单月点数升幅,     

腾飞中的黄金

美元呈向下趋势，同时环球股市上扬，削减美元避险的魅力，有助黄金升势。伦敦黄金受三大因素刺激上扬，美元在高位受制回落，油价上升，以及较预期强劲的美国零售销售数据支持，促使黄金买卖涌现，黄金更升逾每安士1．000美元的水准之上收盘。     

速战速赢——大市见底机会大

上周大市显着造好．不但升破前周反弹高点27644点，更升越二十天及五十天线，周五以28644点收市。笔者认为，大市有八至九成机会．已於25862点调整完毕。估计本周大市有机会挑战29500点附近区域，投资者可於大市回落整固时趁低吸纳。本周组合买入夏门港务（3378），此股基本因素不俗，加上股价落後，可作中线持有.[第一段]     

炒作H股回归A股有利机

港股自去年10月起走势明显转强，并经过一轮持续急升后，恒生指数及国企指数已分别升抵20，000点及10000点水平，至于股市上升的主要动力，仍然是多个利好的炒作因素，包括市场上有充裕的游资，人民币升值持续，以及内地股市继续向好，特别是人民币似乎有愈升愈快的情况下，令到更多的投资者追捧中资类股份，由于海外投资者无法直接买入内地人民币资产，要受惠人民币升值的话，便唯有买入流通性较高的H股，所以，在过去几个月间，本港H股的每日总成交额亦由占大市25％以下，一度飙升至超过35％，反映出投资者对国企股前景充满憧憬。     

金融股推动港股急升成交增

美国富国银行（Wells Fargo）发出盈喜，而高盛的季度业绩就优於预期，市场对金融类股份的前景已转趋乐观，令金融股再次成为近期升市的动力。4月14日恒指高开401点,早段升幅曾收窄至239点，低见15140点．下午升幅再扩阔,尾段曾急升695点，高位见、5596点，最後以接近高位的15580点收市,共升678点，升幅4．56％，国指则收报9214点，升383点或4．3％，最高曾见9227点，大市成交创出半年新高的754．21亿元。     

信贷危机并末结束

美国联储局主席伯南克等齐齐唱好全球经济已踏入复苏边缘．加上美国7月份二手楼的销售创下两年来的新高，刺激美股三大指数造好，齐齐创下近十个月的高位，刺激道指连曰上升，8月2、日收市大升150点，最近十个月以来首次收复9500点大，国际油价和金价亦同告齐齐上升。     

股市7月初会回吐

港股在中央继续送出“回归十周年”的大楼，包括放宽QDII来港投资的限制、在回归纪念前暂时不升市场息率，以及确认本港成为中国对外的资本市场下，恒指终于在6月中向上升破之前21000点的阻力位，除了指数最高升上22085点的历史高位外，成交额亦突破1，000亿港元，最高更达1，200亿港元，令到投资者继续看好港股，不单止未有跟随内地A股指数出现调整，而且更愈升愈劲，     

波幅巨大 港股风高浪急

甫踏入10月，本港股市风高浪急。恒指和国指上周虽一度分别升至28871点及18461点的历史新高．然而市况却在上周三下午起急转直下。一众基金在股市累积过多升幅下鸣金收兵．恒指及国指最低曾从高位回落8％及10％，不过，上周五两指都大举收复失地．单日俱大升800点。总结上周．恒指罕有地出现达2000点的波幅，但全周计仍上升近3％。[第一段]     

油耗是变化的

我有一个问题希望你们能给我帮助，我的车是爱丽舍．是02年年底买的．现在已经开了9万多公里，可百公里油耗一直很不稳定，有时候会超过10升．而有时候只有7升多一点点．我想知道这是为什么，有什么办法可以解决     

资金湧港 恒指爆升1002点

资金流入及外围急升，令港股4月2日势如破竹，在汇丰控股再发挥火车头作用下，恒指午后升穿74500点关口，以接近全日最高位收市，报4521点，升1002点或7．41％，是自去年12月8日以来最大单日升幅，成交急增至752亿元，为今年1月7日以来最大成交金额。     

三大元素推动伦敦金价飙升

伦敦金价格经过五个交易日（8月28—9月3日）在943—962元之间走动．反覆测试955美元的支持力后．最终在三大关键因素的推动下，发力攀升至半年多以来的高位．只差不到3美元，便会是自今年2月下旬升穿1，000美元后，再一次冲破1，000美元这重要关口。     

港股升势过急过大 调整难免预计调整幅度不超10%

港股经历了7、8月间的一次中期调整后．从8月中开始重拾升轨，最近两周更见愈升愈急．恒生指数屡创新高，于10月3日最高升见28871，比对8月17日中期调整低位19387升了9484点，升幅达49％。[第一段]     

港股升势并不稳固 关注后市见顶信号

港股近日在内地资金涌入所带动下，恒生指数不单止升穿29500点水平，而且更一度升至30000点这个万众期待的水平，虽然恒生指数由8月77日跌至79386点的转角点开始计开，刚好两个月内，恒指最多曾上升超过70000点，升幅超过50％，虽然近期散户入市的比率已回升至7997年期的水平。不过，港股在这次十年难得一遇的大升市中，并不是每一个投资者都能赚取丰厚的盈利，尤其是当大市由19386点低位急升上25000点後，[第一段]     

资金未退 蓝筹国企两边走

2007年已开始了差不多一个月。本港股市经过多个月大升市後．上周五终出现“回气”迹象。恒生指数於上周升逾20900点的历史高位後．因中国移动（941）遭沽压而下跌回20200水平，但总括而言全月表现仍力保不矢。相反，国企指数在月初创出10800点新高後便急转直下，渐渐下滑回9600点水平，全月出现了约一成多的明显跌势。蓝筹股和国企股的走势南辕北辙，亦使投资者相信本年两指的走势和去年有不同之处。     

日圆强势将持续

港股享受了一个不太悠长的夏日假期，恒生指数从7月6日低位79778回升，于8月9日最高升见21806，一共升了2028点，升幅超过一成。这段升势主要是由美股带动.期间道琼斯工业平均指数由7月2日低位9614升至8月9日高位10719,升了1105点,升幅达到77．5％。     

恒指升至21300点有阻力

恒指自今年3月5日低见18659点后，持续反弹至周三收市20449点，累积反弹幅度己达9．6％，今次恒指回升除了反弹的幅度较多外，指数更逐步升返2月底大市急挫前之高位。由于大市在低位反弹的初段成交额非常稀疏，令到不少投资者担心今次大市回升，只是跌市中的一个反弹，而且市场上仍有不少看淡后市的投资者，仍一意孤行地认为港股牛市己到了尾声，只要美股一旦回落，恒指跌势会随即形成，因此，就算近期指数继续上升，也只是“虚火”，而且相信升幅并不会长久的。     

财经纵横

恒生银行的经济报告指出．内地经过九个月的通缩后，通胀已经重临，主要因为食品价格上升．预期未来数月仍会上升．虽然非食品价格亦面对上涨压力．但内地产能过剩．中央密切监察价格趋势．升幅将会有限．预期今年的消费物价指数最多升4％。除了通胀外．楼价持续上扬将是中央今年面对的最大挑战。     

购车索引 雪佛兰SPARK1.0

2004年9月23日，上汽通用五菱新推出的SPARK1．0升版下线。SPARK1．0升版有手动和自动两种选择，配置比现有款型更加丰富。1．0升SPARK采用国际上通用的四缸发动机，相比0．8升SPARK来说，动力更强劲，低速更稳定，在爬坡及高速行驶等方面均有更为良好的表现。     

圣达菲国产之谜

此前业内议论纷纷的国产圣达菲之谜，终于有了说法。近日，据接近华泰现代高层的相关人士透露，华泰现代生产的圣达菲将为最新的06款，车型主要包括1．9升柴油及2．7升汽油两类。其中生产重点还是以1．9升柴油车为主。延续2005年柴油车销售旺势，以及市场对柴油车的接受度提高。预计国产圣达菲将在国内形成新的销售高潮。