自动变速器的油液检查和加注

汽车液力自动变速器能否正常的运转,发挥其应有的功能,油液的加注也是重要因素之一。下面就自动变速器油液的检查和加注作一介绍。 1.汽车停在平坦的地面上拉紧驻车制动器,将变速杆拉到“N”位置。 2.发动机在达到40～60℃温度之后运转。 3.发动机怠速运转时抽出量尺,用不掉纤维的干净布擦净,再完全插入量尺管中(变速器油液中如有小灰尘颗粒就可能引起换档故障)。 4.抽出量尺,读出1量尺上的油液     

国外自动变速器油液（ATF）及其比较

自动变速器油液(ATF)是一种极为复杂的工业润滑液,其使用范围十分广泛。仅1989年,北美、日本、欧洲即共计消耗约70万吨。在国外,不仅用于轿车自动变速器、驱动桥、货车、商用车辆和公共汽车上,而且还用于机械变速器、越野车辆、拖拉机、建筑和工业机械、海洋机具、静压泵与空     

自动变速器油液的性能,规格及选用

自动变速器（ＡＴＦ）采用的液力传动专用油料，是一种较为复杂的工业润滑液。自１９３９年美国通用汽车公司（ＧＭ）首先在轿车上使用自动变速器至今，自动变速器便广泛应用于汽车（国产红旗牌高级轿车的自动变速装置也使用自动变速器）。汽车工业的飞速发展，自动变速必将逐步取代手动机械变速器。所以，掌握自动变器油液的性能、规格及选用，具有一定的现实意义。     

浅谈自动变速器油液的正确使用

自动变速器油(Automatic Transmission Fluid)简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。这种油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮变速器的润滑油和操纵换挡装置工作的液压油。因此它具有传递动力、辅助润滑、清洁和冷却的作用，ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。现代汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。     

自动变速器油液泄露探因

油液泄露部位的检查大多数外部泄露是可用眼睛发现的,对于难以发现的泄露,可按照如下方法进行检查：①将车辆停稳后,在自动变速器正下方放一块大的硬纸板,等待一、二分钟后,根据滴在硬纸板上油滴的位置确定大概的滴漏部位。②仔细检查可疑的渗漏组件和其周围的区域,要特别注意衬垫的配合面。在不易观察到的部位,可用一面小镜子协助检查。③如果还不能发现渗漏,可用清洗剂或溶剂将可疑部位彻底清洗干净,     

自动变速器油液的更换

自动变速器油的英文简称为ATF,是特殊的高级润滑油,不仅具有润滑、冷却作用,还具有传递扭矩和液压控制自动变速器的离合器和制动器工作的功能。由于ATF的平均工作温度在120℃左右,易导致ATF氧化和变质,从而     

自动变速器油液的日常性维护

自动变速器油（ATF）在液压系统中即是传动系统液压控制和操纵用油。又是压力润滑用油。还承担着为液力变矩器传递转矩和为变矩器锁止提供压紧力矩。此外,还起着清洗和冷却作用。自动变速器油是车用油液中成分最复杂。添加剂最多的油液。为多级粘度产品。油液品质的优劣和性能的好坏直接关系到自动变速器的工作状况和使用寿命。     

自动变速器油液变质的原因

<正>自动变速器内部过热导致油液变质如果油液变成了褐色或暗红色,说明油液已经发生了过热老化。其主要原因是:自动变速器油使用时间过长。一般     

汽车自动变速器油滤清器及冷却器的结构,使用与维护

汽车自动变速器的液压系统需要特殊的油液,即自动变速器油(ATF)。它所完成的工作有动力传递、冷却、润滑、清洁、换档控制和使执行机构工作等。为使自动变速器能够正常地工作,并具有长的使用寿命,汽车自动变速器必须装有自动变速器油滤清器和冷却器。 一、滤清器的结构、使用与维护     

丰田汽车自动变速器的检测（上）

随着汽车驾驶性能的日趋完美,自动变速器以其操作简便、经久耐用迅速成为轿车的首选装备。然而由于相当多的汽车驾驶员和维修人员,多年来习惯于传统的手动换档式变速器的使用和维修,对自动变速器     

汽车液力机械式自动变速器发展概述

世界上第一台实用的液力机械式自动变速器从１９３９年诞生到现在快接近６０年了，目前汽车自动变速器的主流仍然是液力机械式，但技术上发生了很大变化。本文试图概括总结其发展历程，对其各项技术的诞生，成长和发展趋势作一番考察。     

自动变速器油液的更换识别

汽车自动变速器并非使用普通齿轮油和润滑油，而是使用专用的汽车自动变速器油。这种油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮变速器的润滑油和操纵换档装置工作的液压油。使用中必须加注规定规格的油液，不准使用其它油液补充和代替。否则，将影响自动变速器的使用寿命或发生故障。     

自动变速器与手动变速器的分析比较

本文对液力机械式自动变速器和手动变速器各自的特点进行具体的对比分析，并从技术发展道路和高层次上探讨和认识这个问题。