船用柴油机的监视与报警系统

根据船艇机舱自动化管理的需求和发展趋势 ,介绍了常用的监视报警系统及特点 ,针对实际监视装置 ,叙述较为典型的监视报警系统的线路 ,以便加深理解和正确地使用管理。     

船舶柴油机故障预测与健康管理技术综述

  目的  曲轴是船用柴油机的关键部件,为实时监测柴油机运行状态下的曲轴应力,保障船舶安全可靠运行,提出基于数字孪生的曲轴应力预测方法。  方法  基于数字孪生思想,提出船用柴油机智能运维的构架,以某型直列6缸船用中速柴油机为研究对象,在实机可获得数据的基础上,实现基于数字孪生的曲轴健康状态评估。首先,基于径向基（RBF）神经网络,利用缸盖振动加速度信号对缸内压力进行识别,计算曲柄销载荷,利用有限元法对曲轴进行应力和疲劳分析,获得影响曲轴寿命的关键位置,应用反向传播（BP）神经网络构造曲轴受力和应力的降阶模型。  结果  模型的缸压和曲轴应力预测误差均小于5%,应力预测的时间缩短到秒级,可实现孪生模型的实时/准实时更新。  结论  研究成果可为柴油机零部件的状态实时监测和智能运维提供新思路。     

柴油机故障与管理

船舶柴油机在使用过程中不可避免地要发生一些故障，这些故障的发生是多种多样的，有的是由于违反操作管理规程、麻痹大意、疏忽检查，对机器进行超负荷使用造成的；有的是由于预防性检修不周，或检修质量不良造成的；有的是由于在厂修中，施工修理质量差，装配不当、材料不合     

船舶柴油机监视与报警系统的使用管理

根据船舶机舱自动化管理的需求和发展趋势，介绍了常用的监视和报警线路及如何维护检测，以便加深理解和正确地使用管理。     

船体应力监视装置

万吨巨轮航行在波浪涛天的大海上,必然会因巨浪的冲击而受到损伤。为防止船体受伤,英国船舶航运数据系统公司最近开发了一种大型测歪规。据报道,这种装置被安装在船舶的甲板上,用以监测船体的变形情况。电脑解析由测歪规获取数据后,以图表形式显示在荧光屏上。这样,船长可以一目了然地掌握船体哪个部位爱到的歪应力过大,而随时采取措施,如改变航向,或改变航速,使船舶保持安全航行。     

基于HMM-SVR的船舶动力设备故障模式识别与状态预测研究

船舶动力设备因故障监测信号样本少、变化缓慢且数据特征呈非线性,使得设备故障模式的准确识别和状态预测比较难。鉴于此,文章研究了基于隐马尔科夫模型的故障模式识别方法,利用该模型将微弱变化的信号特征转换为变化较大的对数似然概率对故障模式实现有效识别。在此基础上进一步提出基于HMM-SVR的设备状态预测模型,将遗传算法用于支持向量回归模型参数寻优,并结合隐马尔科夫模型,实现对设备状态的预测。对船用柴油机进行仿真,结果表明上述模型具有较高的识别率,能准确预测船舶动力设备的当前状态。     

基于串联灰色神经网络的船用柴油机状态预测研究

文章首先对灰色预测模型进行了改进,建立了GM（1,1）综合预测模型;其次针对灰色理论和神经网络的互补性,创建了以等维新息GM（1,1）模型＋BP神经网络的串联型灰色神经网络预测方法,在此基础上提出了3＊3＊1＊1结构的预测模型,并对其建模过程和算法进行了分析讨论;最后以某型船用柴油机铁谱监测数据为样本,对这种新预测模型的可行性与准确性进行了验证。     

基于数据融合的舰用柴油机状态预测系统研究

融合柴油机热工、油液及振动3大类信息,采用灰色理论、自适应谐振理论(ART)和BP网络等相结合的决策级融合技术,建立了一套具有数据融合、分析诊断和状态预测能力的舰用柴油机状态预测系统,并以12PA6V-280型柴油机为研究对象,进行了工作过程仿真及故障模拟研究。     

基于集对分析的船舶柴油机摩擦学系统状态预测

将集对分析方法用于船舶柴油机摩擦学系统的状态预测,通过建立检测数据与参照系统的联系度和计算同、异、反距离来预测摩擦学系统所处的磨损状态.在此基础上,将集对分析预测模型用于船舶柴油机滑动轴承摩擦学系统的试验数据分析,结果表明该方法具有有效性和实用性.     

基于粗糙集和 SVM 理论的柴油机故障分类预测诊断

文中利用粗糙集和 SVM 理论相结合的方法对柴油机故障进行快速准确分类预测诊断。首先对收集的故障特征数据进行预处理,再运用粗糙集理论进行属性约简得到最优决策属性表,然后使用 SVM 理论中的分类预测规则对最优决策属性表进行诊断分类,得出诊断结果。通过实例分析验证了该诊断方法优于单一的粗糙集诊断和 SVM 诊断。     

燃油与柴油机故障间的关系

本文分析了燃油引起柴油机故障的几个主要因素及对策，并简要介绍了目前控制燃油质量的一些措施。     

柴油机监测装置

船用柴油机的燃油价格越来越昂贵,而且船用燃油的品质也将更低劣。低劣的燃油将使主要燃烧工作面的活塞、活塞环、汽缸壁和排气阀受到严重的腐蚀和磨损。为了改善活塞的运动特性和减少活塞环与汽缸壁的磨损,使柴油机适应更低劣的燃油,苏尔寿柴油机     

柴油机的程序控制装置

近来,美国Colt工业系统Fairbanks Morse(简称F·M)柴油机分部宣称:已经研制出一种用于大型柴油机试验和操纵用的新型控制和监测装置。这是一种以微处理机为主要元件的能对柴油机实行控制和监测的系统。1986年该分部使用这种装置对Colt-PielsfickPC4·2型系列机进行过操纵试验,并对Fairbanks其他陆用机型在电力测功器系统上进行过稳定性操纵试验,均取得满意的效果,证明该控制和监测系统的功能适用于3350～21850瓩船和陆用柴油机的监测和控制使用。为有效地对柴油机进行控制和监测,Fairbanks Morse分部于1986年利用微处理机的     

柴油机故障的振动诊断

首先分析了活塞环失效和缸熄火对柴油机振动的影响,以６１６０柴油机为研究对象,研究了活塞环失产和缸熄火两种故障工况是的振动特征及与正常工况的区别。结果表明：这两种故障对于整个发动机的振动都有影响,但仅在故障缸附近的机体和缸盖的振动变化才具有一定的规律性。这一结论可以用于柴油机活塞环失效和缸熄火两种故障的诊断之中。     

柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上,采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断。利用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ ５．０软件,设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断（综合评判）的专用软件,并利用该软件对一故障实例进行了分析。     

柴油机故障的振动诊断

首先分析了活塞环失效和缸熄火对柴油机振动的影响;以6160柴油机为研究对象,研究了活塞环失效和缸熄火两种故障工况时的振动特征及与正常工况的区别.结果表明,这两种故障对于整个发动机的振动都有影响,但仅在故障缸附近的机体和缸盖的振动变化才具有一定的规律性.这一结论可以用于柴油机活塞环失效和缸熄火两种故障的诊断之中.     

柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上,采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断.利用Visual Basic 5.0软件,设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断(综合评判)的专用软件,并利用该软件对一故障实例进行了分析.     

柴油机故障的模糊诊断

在对柴油机故障原因和故障症状之间的关系进行分析的基础上,采用二级模糊综合评判方法对柴油机的故障进行诊断。利用Visual Basic5．0软件,设计了对柴油机故障进行模糊逻辑诊断(综合评判)的专用软件,并利用该软件对一故障实例进行了分析。