国际海事组织（IMO）对安全水平法（SLA）的讨论进展

介绍了国际海事组织对安全水平法（SLA）的审议背景和讨论进展,基于SLA的概念、地位和作用,分析了SLA与GBS等议题之间的关系,提出了审议中存在问题,并对发展趋势做作出了展望。     

综合安全评估方法在船舶安全领域应用中的问题与对策

介绍了FSA方法的基本概念及在船舶安全领域中的应用,对应用中存在的问题进行了分析,并提出相应对策。     

综合安全评估（FSA）及其在潜艇安全领域的应用

综合安全评估（FSA）是一种系统性和规范化的评估方法，在工业和工程领域正在得到越来越多的应用．本文简述了FSA的步骤及流程，将其在船舶安全领域应用的优势及仍存在的问题进行了分析，并根据FSA的功能和特点，提出了其在潜艇设计建造和服役管理领域的应用范围和思考．     

IMO对GBS的审议进展

文中介绍了国际海事组织对基于目标的船舶建造标准（GBS）的审议背景和讨论进程,探讨了GBS60审核问题、船舶建造档案以及GHS与FsA的关系等热点问题,并对其发展趋势作出了展望。     

综合安全评估中人的可靠性分析

首先对综合安全评估的基本概念及应用范围进行了阐述,然后介绍了第一代、第二代人的可靠性分析方法的基本原理及其中有代表性的几种分析方法,最后,应用综合安全评估的原理对海事领域人的可靠性分析方法进行了研究,并提出了该领域人的可靠性分析存在的问题。     

第81届海安会批准36份强制性文件

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第81届会议于2006年5月10～19日在英国伦敦召开。会议由海安会主席帕那马耶夫(I·Ponomarev)先生(俄罗斯)主持,共有25项议程。此外,还成立了海上保安、目标型标准(GBS)和客船安全3个工作组及强制性文件修正案和综合安全评估(FSA)2个起草组     

国际海事组织海事安全类公约的最新发展

保证海上航行安全是国际海事组织(IMO)的重要宗旨之一,IMO通过制定公约并在全球范围内积极推行公约的统一实施在航行安全方面取得了显著的成绩.回顾IMO海事安全类公约制定及修改的进程,指出近年来IMO开始引入一些新的理念,包括将FSA、GBS和人的因素理论运用到海事立法过程中.在总结IMO海事安全类公约发展的主要趋势基础上进行了进一步分析,以期为相关研究人员更好地把握IMO海事安全类公约的未来发展提供参考意见.     

无人船在港口安全保障中的应用研究

随着无人船技术的发展，无人船已成为港口安全保障作业的重要力量，是各国港口安全保障智慧化发展的重要方向。文章梳理总结了当前国内外无人船在港口安全领域运用现状，从环境感知技术和路径规划技术等2个方面对无人船港口安全应用关键技术进行了归纳分析，并针对无人船在港口安全保障中的优势，提出了典型应用。     

核安全与辐射安全

随着核技术的发展和应用,核安全与辐射安全越来越受到重视。本文介绍了核安全与辐射安全的定义和发展历史,由美国三哩岛事故与切尔诺贝利核电站严重事故总结、完善的核安全文化及其作用。分析了核与辐射的安全目标,包括总的目标、辐射防护目标与技术安全目标,核安全与辐射安全的管理责任、纵深防御与基本技术原则,辐射防护的原则及预防和缓解事故的主要方法。     

海事消息

国际海事组织海上安全委员会第92届会议召开国际海事组织海上安全委员会第92届会议(MSC 92)于2013年6月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。会议共有25项议程,主要讨论客船安全、目标型标准(GBS)和IMO机构改革、SOLAS公约和相关规则修订方法和程序、强制性文件修正案等议题,并在会前两天召开了IMO未来船舶安全研讨会。MSC92通过了16项决议、批准了28份文件供今后会议或     

海上军事物联网安全模型设计与分析

海上军事物联网是物联网技术在海洋军事方面的应用,其通过多种应用于海平面、水下以及安装于武器系统的多种传感器,为战役指挥系统提供实时的战场态势感知和智能指挥决策,是当前军事科技研究的热点领域之一,也是当前我国国防科技发展的重点建设领域之一。然而,海上军事物联网由于其特殊的应用场景和设计目标,导致传统的物联网安全协议和方法难以直接使用,存在着一定的安全隐患。为了解决这一问题,本文针对海上军事物联网的安全需求,设计一种多步骤物联网分析模型,能够综合考虑多种威胁类型,并部署多种安全策略,具有较好的实用性。     

水上交通安全评价法选择初探

阐述了安全评价法的起源、水上交通安全评价法现状和研究趋势。根据当前进行的安全评价工作实际,介绍了几种水上交通工程领域中常用的安全评价方法以及其各自的特点及适用范围。并就如何合理选择评价方法,进行了较详细地分析、讨论。     

浅述综合安全评估（FSA）在水运安全管理中的应用

文章结合典型海难事故案例和水运安全领域的分析方法，阐述了综合安全评估（FSA）在水运安全管理中的应用，重点对其应用目的、实现功能、实施及运转模式进行了探讨和论述。随着对FSA应用研究的不断深入，必将对促进水运安全管理工作的科学性和提高管理的整体水平发挥一定作用。     

综合安全评估(FSA)及其在船舶安全中的应用

综合安全评估(FSA)是近年来国外已在应用的一种安全评估方法。通过规范化的评估步骤，提出合理的并能有效控制风险的建议与措施，从而改进安全工作和提高安全水平。国际海事组织为确保船舶设计建造、营运管理和海上航行与环境等方面的安全，在20世纪末已将FSA引入和应用于船舶安全的领域。我们在介绍FSA方法及其实施的基础上，就FSA在船舶安全中应用的现状和发展进行论述，并提出了一些设想与建议。     

CCS研发目标型集装箱船结构规范

正据国际海事组织(IMO)战略计划,目标型船舶建造标准(GBS)应用范围将由油船和散货船扩展至所有船型。为此,中国船级社(CCS)未雨绸缪,对目标型集装箱船结构规范开展研究,为CCS未来的目标型规范研发工作打下基础。1IMO提出将GBS要求扩大至所有船型目标型船舶建造标准(GBS)的概念是IMO在2002年第89届理事会上引入的。经过数年的努力,GBS     

水电站安全运行的问题及对策研究——以四川为例

随着科技的不断进步,电力系统的不断发展,水力发电的自动化程度及运行安全水平逐步加深。但水电站运行事故仍时有发生,本文通过对水电站安全事故的经验教训总结,分析了水电站安全运行的基本技术要求,并结合四川省水电特征,对现阶段水电站运行中存在的问题进行分析总结,进而提出相应对策建议。本文旨在通过完善水电站运行的安全水平,着重提出水电安全运行措施,目的实现更加安全的水电安全运行管理模式。     

中国船级社GBS PT8项目研讨会在沪召开

国际海事组织于2010年5月在海上安全委员会第87次会议上通过了《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》（以下称该标准），并通过了SOLAS第11-1／228和3-10的修改．使该标准成为强制标准。同时，IMO将组织专家组对各船级社规范进行审核，以确认其适用于150m及以上的散货船和油船的规范满足GBS标准的要求。     

安全水平法在SOLAS 救生艇结构强度衡准制定中的应用

本文将安全水平法应用于SOLAS第III章救生艇结构强度衡准的制定。主要采用综合安全评估对救生艇结构强度相关的功能性要求进行衡准的初步制定,从而得出需要的安全水平。基于强度衡准理论分析、实艇试验和事故数据分析相结合的方式评估了现有救生艇结构强度的安全水平,对衡准的合理性提出修改的建议。研究结果为安全水平法在船舶技术标准制定和安全水平评估方面的应用提供了实际案例和使用建议。     

北疆供水工程运行安全评估支持系统

介绍了北疆供水工程运行安全评估支持系统的总体情况,包括：开发目标、特点、内容、总体结构、运行方式等。该系统技术水平在我国水利工程安全监测分析领域目前尚处于领先地位,具有较好的应用前景,必将会促进北疆供水工程管理水平的提高和推动水利现代化的实现。     

MSC 94及其通过的极地规则等简介

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第94届会议(MSC 94)于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外,MSC 94还成立了"国际极地水域营运船舶规则"和"国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则"工作组、目标型标准(Goal-Based Standards,GBS)和综合安全评估(Formal Safety Assessment,FSA)工作组、国际海上人命安全公约(SOLAS)和相关强制性文件修正案的起草工作组等。