隧道路面碾压混凝土的高性能化

混凝土是目前实用性最强的基础工程材料,而碾压混凝土基于其性能与成本优势得以广泛应用,碾压混凝土的性能对工程质量与使用寿命具有重要的现实意义。如何解决现阶段碾压混凝土的缺陷、提高其性能成为工程材料研究的重点与难点。     

高性能混凝土的研究现状和发展应用

简要介绍了国内外混凝土材料的发展现状,论述了高性能混凝土的研究现状和发展趋势。目前,混凝土正在向高强、高性能和生态化的方向发展,绿色高性能混凝土是混凝土材料的发展方向,其应用前景将越来越广阔。     

纤维混凝土应用研究

通过对混凝土材料的发展现状进行分析,对其发展前景进行展望,可以得出,纤维混凝土的广泛应用将为新型混凝土材料的发展和研究奠定良好的基础。     

多孔改性混凝土干缩性能探究

多孔改性混凝土基层材料作为一种新型道路基层材料,与通常水泥稳定类等基层材料相比,在路用性能方面表现出特殊性。其中多孔改性混凝土材料的收缩是其物理路用性能的重要方面,收缩使多孔改性混凝土产生内应力,路面结构发生变形,诱发路面出现裂缝,降低其强度和刚度,破坏多孔改性混凝土的微结构,降低多孔改性混凝土基层的耐久性。而干缩是其收缩的主要表现形式,本文通过分析级配﹑孔隙率﹑养生条件等对多孔改性混凝土干缩性能的影响,提出减小干缩性的技术方案。     

探地雷达检测混凝土含水率试验研究

混凝土含水率对混凝土材料和结构性能有很大影响,但其无损检测技术不能满足实际需要.雷达电磁波的传播速度主要由材料介电常数决定,而影响混凝土材料介电常数主要是其含水率.本文对探地雷达检测混凝土含水率技术进行研究,采用干燥法得到混凝土试块含水率,利用探地雷达测得雷达波在混凝土板中的波速,得到了探地雷达波速和混凝土含水率的关系,发现探地雷达波速和混凝土含水率具有良好的线性关系.     

水泥乳化沥青混凝土材料应用研究

沥青混凝土和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料,这两种面层材料各有其优势和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。将水泥和沥青两种材料结合起来,形成水泥乳化沥青混凝土路面,对其施工技术、路面应用进行探讨,具有一定的实际意义。     

水泥混凝土路面快速修补材料的研制与应用

工程技术人员研制了一种由有机和无机材料复合而成的水泥混凝土路面快速修补材料,该材料只需一个小时即可开放交通,且其后期性能发展稳定,具有较高的硬度和强度,耐磨性能优良,与水泥混凝土路面板粘接牢固。可用于水泥混凝土路面局部破损的快速抢修。     

密实湿贫混凝土原材料及路用性能

提出了了密实湿贫混凝土原材料的技术要求,并对外加剂品种对湿贫混凝土的强度影响进行了试验分析,通过密实湿贫混凝土的配合比设计,提出了一些合理建议和注意事项。对湿贫混凝土材料开展了压折比强度试验、干缩性能试验、抗压弹性模量试验、抗冲刷性能试验,通过与普通混凝土材料和二灰碎石材料的试验对比分析,发现湿贫混凝土具有较高强度,且该种材料的抗干缩变形能力和抗冲刷性能均优于其他两种材料,另外,其抗压弹性模量亦符合基层使用要求。     

混凝土体积稳定性分析

本文通过介绍高性能混凝土开裂的原因,提出了混凝土体积稳定性的概念并分析其控制指标。总结了提高混凝土材料抗裂性能与保持混凝土体积稳定性的具体措施。     

混凝土材料弹性模量快速识别技术

回弹测试技术是一项混凝土无损检测技术。工程中常用该技术所测得的回弹值来推定混凝土的强度,但是本文在混凝土材料回弹测试机理分析的基础上,进行碰撞和应力波理论分析得出结论：回弹值表征的是混凝土材料的弹性模量,回弹值与混凝土材料的强度只是相关关系,而利用这种关联性来推定混凝土构件的强度对其质量的评估有一定的帮助,但缺少理论支撑。基于该结论,本文猜想回弹测试法可用于快速、方便地识别混凝土材料的弹性模量,并设计了试验,由试验数据做出了某型号混凝土材料弹性模量与回弹值之间的关系曲线。随着研究的深入,该弹模—回弹值关系曲线若能应用于工程中,则可为以后评价混凝土桥梁结构整体性能和技术状况时提供了有效的依据。     

冷再生泡沫沥青材料在路面结构中的应用研究

参考冷再生泡沫沥青混凝土在改扩建工程中的路面结构,建立材料结构模型,采用有限单元法对其进行力学分析,得出冷再生泡沫沥青混凝土材料的常规力学参数,进而为改扩建工程废弃材料的再生利用设计及施工管理提供数据参考。     

关于桥梁结构性能劣化的研究

混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。国内外的经验证明,     

粉煤灰在混凝土路面滑模施工中的作用

粉煤灰作为水泥混凝土的辅助胶凝材料,在混凝土路面滑模施工中具有改善混凝土性能和提高滑模摊铺质量的作用,其经济效益明显.     

关于桥梁结构性能退化及评价方法

混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。     

关于桥梁结构性能劣化的研究

混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。国内外的经验证明,混     

预应力混凝土连续桥梁施工控制技术分析

随着桥梁建设的不断发展,桥梁施工中使用的材料也在进行不断的改进,现在最常用的材料是混凝土,施工设计多为预应力设计,如何提高预应力混凝土连续桥梁施工可控制技术极为重要,因为桥梁工程的质量直接影响人们的日常生活及人身安全,所以应通过提高控制技术使其施工质量得到保证。通过对预应力混凝土连续桥梁施工控制技术的分析,并对其施工管理提出了相应的要求,以期望通过对预应力混凝土连续桥梁施工的控制使其施工质量得到提高。     

苏北地区典型沥青混凝土路面设计参数试验研究

通过对苏北地区常用的3种典型沥青混凝土路面材料进行试验,得出该地区沥青混凝土材料主要参数间的关系,给出了其主要设计参数的合理取值,为该地区的公路设计提供有效的参考依据。     

明矾石膨胀剂在钢筋混凝土工程中的应用

混凝土是道路工程中主要的结构材料,但由于混凝土硬化过程本身存在着弱点（收缩、泌水等）它将影响混凝土构件的质量和耐久性．为克服这一弱点．通过工程实际在混凝土中掺人一定数量的膨胀材料．使其产生膨胀与固有的收缩形成补偿,提高和改善了混凝士的性能,增强了混凝土的密实性,从而达到了防渗、防裂的目地,提高混凝土的耐久性。     

凯顿百森高效渗透结晶型材料对桥梁隧道渗漏水的修补技术

凯顿百森高效渗透结晶型防水材料用于混凝土构造物防水与修补，是其他材料难以比拟的。其防水机理为材料中活性化学物质与混凝土中未水化的水泥颗粒发生水化反应，形成大量晶体填充封堵砼的空隙和毛细管，使水无法进入混凝土而达到防水的目的：     

粉煤灰在混凝土路面滑模施工中的作用

粉煤灰作为水泥混凝土的辅助胶凝材料，在混凝土路面滑模施工中具有改善混凝土性能和提高滑模摊铺质量的作用，其经济效益明显。