技术决定市场

将日本车集体疲软的责任完全归咎于“丰田全球召回”的影响是不公平的，或者说日本车2010年所呈现出来的疲软态势，远非因为“丰田全球召回”这么简单。恐怕在日本车最擅长的燃油经济性方面，以德国为代表的欧洲车追赶了上来，才是日本车相对疲软欧洲车异常紧俏的元凶。这完全可以看作是技术决定市场份额的标志。     

透过“丰田召回门”事件看美国新贸易保护主义

丰田近期陷入“召回”风波。2010年1月21、27日，丰田汽车因油门踏板问题，在北美召回339万辆问题汽车；1月26日，暂停在美国销售8款车型；1月28日，天津一汽丰田汽车公司宣布，自1月28日开始，召回75552辆RAV4车辆；1月29日，欧洲市场惨遭“牵连”，180万辆汽车被丰田召回。截至发稿，丰田累计召回汽车总量超过800万辆，甚至超过了其2009年全球698万辆的汽车总销量。     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

成熟消费和要面子05年小型车将风蘼车市

近日丰田公布了2004年的欧洲销量，威姿(欧版名字Yaris)以227517的销量占到了丰田欧洲总销量的32％，超过了全球单一品牌销量冠军的花冠，小车在欧洲的受欢迎程度可见一斑。     

小车大思想 TOYOTA YARIS

自从1999年面世并赢得了当年的欧洲年度汽车称号以来，在欧洲每卖出4辆丰田车就有一辆是YAIRIS，累计销量已经达到了120万辆，第一代的突出表现，的确令新YARIS面对了压力，丰田定下2006年的欧洲销售目标是25万辆。     

GTMC NEW YARI3破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一，由丰田欧洲研发中心设计的Yaris（雅力士）是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品，自1999年推出至今．全球累计销量超过400万辆，并连续8年成为欧洲最畅销车型，在这奇迹的背后，     

欧洲新车零部件配套目录续（十）：新款Toyota Yaris

第二代Toyota Yaris的角模块由Auto Chassis International（ACI）公司提供，这是雪诺旗下有6年历史的全资子公司。这也是丰田首次在欧洲外购底盘系统模块。丰田汽车负责欧洲工程和生产的执行副总裁Kazuhiko Miyadera说．在过去3年里，丰田致力于增加其在欧洲的采购置。     

攻占欧洲19国

丰田Avensis对于构建日本第一汽车品牌在欧洲的知名度起着极为重要的作用。不仅是在欧洲进行设计，而且整个Avensis项目就是为了欧洲而开发的。从诞生之日起．这款由法国南部蔚蓝海岸地区的ED2丰田工作室设计，英国丰田工厂生产的车型就仅限在欧洲19个国家的市场上销售。     

人物

52岁的丰田章男在丰田家族离开帅位14年后，重新执掌丰田帅印之时，正是丰田遭遇成立70年以来的首次亏损（亏损超过45亿美元），并被“质量门”重创之时，丰田章男具备哪些特点是丰田重振需要的（提示：可多选）：     

丰田还是那个丰田

今年一季度的成绩单已经公布。看起来丰田还是那个丰田。尽管今年以来,丰田因为“召回事件”在全球主要汽车市场遭遇了空前危机,无论是美国疾风暴雨式的打击,或是中国式的理性对待,和欧洲式的不动声色,都没有让丰田汽车销售出现想象之中的意外。     

车队气氛与顶级车队相同，本赛季的表现值得期待

——请您谈一谈对丰田车队的印象。 “也许我没有资格说什么，但看到这两年的丰田，我觉得他们与欧洲队的组织结构非常相似。从上到下传达命令的系统距离非常短、响应快。通常组织一旦变大，在这方面就会变慢，但在欧洲的顶级车队，上层领导对下面员工的所作所为掌握得非常清楚。     

丰田欧洲上半年度销量下降7％

丰田欧洲汽车公司日前宣布，2008年上半年总共售出约61．74万辆丰田车和雷克萨斯汽车。同比下降7％。     

一汽丰田赞助“爱跑·北京”

日前，由一汽丰田冠名赞助的“一汽丰田RAV42014爱跑北京（春季首发站）”活动在北京奥林匹克森林公园开启，来自社会各界的超过2000名跑步运动爱好者，与央视C5爱跑团成员、奥运冠军爱跑团成员以及众多媒体朋友一同参加了此次活动。一汽丰田将为2015年北京首次举办的国际田联世界田径锦标赛预热助威，赞助的“一汽丰田2015国际田联世界田径挑战赛”和“一汽丰田2015‘爱跑北京’活动”将会陆续举办。     

声明

在上期的驾驶旅游“走向天空之城”一文中，我们把文章中出现的车型称作了丰田兰德酷路泽，文中车型应该为丰田FJ酷路泽，丰田越野车的历史已经有数十年，其家族体系十分庞大，FJ酷路泽是丰田越野车的一个独立车系，再现了当年丰田FJ40的精髓。     

坚持推进钣喷改善 持续领先服务市场——一汽丰田钣金喷漆改善项目

水性涂料的导入，一直是一汽丰田“诚信服务”的重要组成部分，也是其“专业对车诚意待人”服务理念的具体实践，目的则是以更加专业的服务“让用户满意”。继深圳15家一汽丰田经销店全面导入水性涂料之后，6月27日，“2012年一汽丰田水性涂料导入启动大会”在上海举行，宣布上海14家一汽丰田经销店将在今年内全面导入水性涂料，而在此之前，北京、成都、宁波、广州等地也分别设立了样板店。     

大众VS丰田,谁将更胜一筹?

2008年3月13日，在德国举行新闻发布会上，大众汽车集团董事长文德恩高调表示，大众将丰田视为主要竞争对手，目标是在销售（到2018年在华销量在目前的基础上翻番）、利润以及品牌等方面全面超越丰田，同时准备向“世界第一”的梦想迈进。时隔一年之后，大众中国总裁范安德在北京发布“2018战略”时也将矛头直指丰田。未来十年，大众每年将至少在中国投放4款新车，     

新款PRIUS＋亮相

丰田在2011年日内瓦车展推出了普锐斯7座版MVP,该车同样采用了混合动力系统,被命名为”Prius＋”并在2012年在欧洲范围内销售。如今Prius＋的改款车型已经亮相,且仍然只在欧洲市场销售。     

艰难困苦

“丰田在今年能赢吗？”实际上这样想本身就是对丰田的获胜心存疑虑，这句话应该变成“丰田在今年一定赢！”如果没有这种充满信心的心态上的变化，恐怕丰田是很难取胜的。     

“中国青年丰田环境保护奖”2007年颁奖仪式暨2008年启动仪式隆重举行

近日，由共青团中央、全国青联与丰田共同举办的“中国青年丰田环境保护奖”2007年颁奖仪式暨2008年启动仪式在北京人民大会堂隆重举行。     

2003款丰田Avensis

丰田Avensis是丰田车型出现在1997年,以代替当时的Carina E,亦是第一款完全在欧洲打造的丰田车.