四月美国售出新车平均燃油经济性下降

据密歇根大学统计．4月美国售出新车的平均燃油经济性从3月的975L/100km下降至9．83L/100km。密歇根大学汽车研究院自2007年10月起便开始跟踪每月售出新车的平均燃油经济性。第一次所统计的平均燃油经济性为11．69L/100km。     

美民主党提出旧车换新政策

密歇根州民主党人在一份声明中表示，如果国会和奥巴马总统都能同意以下协定，那这必将刺激大约100万辆的新车销售。根据此项协定，如顾客用燃油经济性小于18mpg（5．56L／100km）的旧车换购22mpg（4．55L／100km）以上的新车，可得到一张3500美元的代金券；如果旧车和新车间的燃油经济，性差10mpg以上，可得到4500美元的代金券。     

美国出台2025年燃油经济性法规节约油费5000亿美元

2012年8月28日,美国政府宣布出台2025年企业平均燃油经济性法规CAFE（Corporate Average Fuel Economy）,将美国市场上未来新车平均燃效标准较当前提高1倍。该法规半驸勤口支出近2000亿美元,不过有望节约燃油费用5000亿美元。按照新法规,美国市场上各车企2017-2025年款新车的燃油经济性平均值达到4．3L/100km,比当前车辆水平几乎提高1倍。     

通用汽车2009年车型燃油经济性表现领先业界

2009年，通用汽车将有18款车型达到或超过美国环保署“30英里／加仑俱乐部”（78L／1OOkm）的燃油经济性标准，其高效环保车型数量领先于其它任何一家汽车制造商。其中，2009款四缸非混合动力版雪佛兰Malibu和6速变速器版土星Aura中级轿车的燃油经济性高达33英里／加仑（7．1L／100km），优于丰田凯美瑞和本田雅阁等同级别竞争车型。此外，雪佛兰Cobalt XFE和庞蒂亚克G5XFE两款车型以37英里／加仑（6.4L/100km）的卓越燃油经济性，超越了丰田雅力士、丰田卡罗拉以及本田飞度等竞争车型。     

通用17型新车型加入美国环保署“30英里/加仑俱乐部”

日前，通用汽车旗下17款2008年新车型的燃油经济性均达到或超过美国环保署30英里／加仑（相当于12．8km／L或7．8L／100km）的标准，高效节能新产品的数量超过其它任何一家汽车制造商。以下是这17款“30英里／加仑俱乐部”车型及相关性能数据。     

应用ADVISOR研究丰田混合动力系统

研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略，利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算，并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4．88-5.65L／100km，EPA的试验结果为4．85L／100km；HWFET工况下计算的油耗为3．35-4．28L／100km，EPA的试验结果为4．37L／100km。     

2012年美国汽车行业十大憾事

现代和起亚夸大燃油经济性 现代和起亚在营销中将40mpg（5．875L／100km）的燃油经济性作为卖点。2012年11月,EPA宣布现代和起亚2011～2013车型年的13款车型燃油经济性有所夸大,因此现代一起亚不得不承认错误并赔礼道歉,承诺为约90万辆现代或起亚汽车的车主补偿油费。     

通用推出2010款雪佛兰Equinox

通用汽车日前发布了201O款全新雪佛兰Equinox，这是一款融合了独特设计和出色燃油经济性的紧凑型SUV。预计全新的雪佛兰Equinox将于2009年1月在底特律举行的北美车展上首次公开亮相。该车搭载全新2．4L直喷发动机，能够实现同级车中最佳的高速路燃油经济性——每加仑30英里（约为7．8L／100km），比上一代Equinox提高了25％。预计有2／3的消费者会选择高效的全新2．4L直喷发动机。     

节能减排的重要课题——汽车轻量化

汽车轻量化对于提高燃油经济性和降低CO2排放具有重要意义。研究显示,汽车整车重量降低10％,燃油效率可提高6-8％;汽车重量每减少100kg,油耗可降低0．3-0．6L／100km,CO2排放可减少5g／km。     

日产推出第一辆自主混合动力车

近日。日产汽车公司在日本推出了旗下第一款油电混合汽车——高端Fuga，其百公里油耗为5．3L／100km，与紧凑型小车的燃油经济性相当。售价约为71470美元。     

SVC创造了燃油经济性的新概念

作为1997年在日本京都召开的关于全球减少温室气体排放的政府首脑会议的结果．欧洲在抑制全球气候变暖方面给与了许多关注，非常重视减少CO2排放．或者说非常重视提高汽车的燃油经济性。欧洲汽车制造商联合会(ACEA)许诺保证在欧洲销售的新轿车中循序渐进地减少车队平均CO2排放。从2008年开始．车队平均CO2排放的建议值为140g／km。这个水平相当于将汽油车油耗降低到车队平均59L／100km，柴油车     

环境保护重要性胜于经济发展

就在奥巴马忙于应付中国输美轮胎特保案成立之后所引起的一系列“麻烦”之际，9月16日又颁布了针对2012年至2015年车型的油耗和二氧化碳排放标准，要求汽车生产商产品的平均燃油耗在2016年之前达到35．5mile／gal（6．16L／100km）的国家标准。     

路必通之窗 汽车使用与“节油”（二）

节油的基本条件是正确使用汽车。一辆出厂的新车，其耗油量均在即定范围内，如出厂说明书中所写“捷达”90km／h等速油耗6．9L／100km。“桑塔纳2000”90km／h等速油耗为6．8L／100km。这些数据，是在给定测试场地，用测试仪器，按规定测试方法所测得。一般用户不具备这些条件，也就不好验证。实际使用，一般中档乘用车，百公里油耗在     

大众1L——高效节能车

大众汽车公司CEO Martin Winterkorn最近证实公司正在研发一款油耗仅为1L门00km的高燃油经济性车款。早在2002年，大众公司就展示了油耗为0．89L／100km的1L概念车，但此项目在2005年被搁置，但如今又再一次重新启动。大众公司宣称，此车将于2010年进行限量发售。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

丰田iQ新增1．33L车型

丰田近日发布了1款新的、动力更强劲的iQ迷你车型。这款称为iQ3的新车搭载了1台1．33L双VVT-i发动机，最大功率98kW，峰值扭矩125N·m。尽管动力获得提升，但该车的0～100km加速时间仍为11．8S（配备CVT无级变速器的车型为11．6s），最高时速约170km／h）。     

保时捷两款新车在中国上市

2005年1月27日，保时捷在上海举办新车上市新闻发布会，宣布旗下两款全新Porsche Boxster和Boxster S正式在中国国内销售，Porsche Boxster售价67万元，Boxster S售价78万元。Boxster配备2．7L发动机，0～100km／h加速时间为6．2S，最高车速256km／h。Boxster S 0～100km／h加速时间为5．5S，最高车速268km／h。     

OPEL Insignia Ecoflex

这款Insignia Ecoflex将搭载通用2．0L CDTi涡轮增压发动机，最大功率118kW，最高时速可达到216km／h．0-100km／h加速时间控制在9．5s以内。新款发动机还将增配最新一代压电燃油喷射功能，动力性能将得到进一步提高。此外，该车的空气动力特性也得以加强。车舱密封性也更好，行驶噪音更低。     

沃尔沃公司开发柴-电混合动力装置

瑞典沃尔沃（Volvo）动力系统公司最新开发的柴一电混合动力装置已经大量用于沃尔沃集团的卡车和大客车。在伦敦城市公共汽车上的实际运营结果表明，采用沃尔沃混合动力的燃油消耗为52L／100km，燃油经济性提高30％，行驶噪声和排放大幅度降低。沃尔沃混合动力由电机、储能系统、功率电子器件和和车辆及动力系统控制装置组成。沃尔沃通过对各种混合动力方案进行研究，决定采用柴-电混合并联布置。[第一段]     

继往开来——2010款路虎发现4 2010款路虎揽胜

在纽约车展上，塔塔带来了全新的发现4（LR4），新车在造型上虽没什么变化，但它的前脸明显借鉴了揽胜的元素，整体给人以豪华的印象。发现4配备了全新3．0L涡轮增压共轨柴油机．最大功率183kW，最大扭矩600N·m。和发现3的2.7L柴油机相比，燃油经济性提高了9％，与之匹配的是一台ZF HP28 6速自动变速器。另外，发现4还提供源于捷豹XF的5．0L V8直喷汽油机，