BUICK轿车整车电控概述

对上海Ｂｕｉｃｋ轿车的动力总成控制模块、车身控制模块，制动／牵引力 控制模块，仪表板总成模块作了简介。     

奔驰C240外部灯光不良

故障现象:该车因外部灯光不良,曾在外单位检修过,诊断结果为前车身控制模块损坏。车主自行买了一个新车身控制模块,在更换前到我厂,希望做进一步确诊。故障诊断:打开点火开关,启动着车后,可看到仪表板有故障信息显示:TAILLIGHT,LSUBSTUELAMPON!TAILLIGHT,LCHECKLAMP!以上两条信息均与左后尾灯有关,因该车已在外面做过详细检查,相信问题并没有那么简单。于是使用STAR诊断仪,对全车系统进行快速测试,结果显示前部车身控制模块SAM-F与后部车身控制模块REARSAM均有故障码储存。首先进入SAM-F电控系统,查询故障内容,显…     

建立UG模块库进行汽车车身焊接夹具设计的研究与探讨

介绍TUG的三大模块。具体描述了通过UG设计出的4个压紧模块组成的模块库及利用模块库里的模块对汽车车身焊接夹具进行设计的步骤和方法。举例说明了模块库在汽车车身焊接夹具设计中的运用情况及其体现出的诸多优点。     

建立UG模块库进行汽车车身焊接夹具设计的研究与探参

介绍TUG的三大模块。具体描述了通过UG设计出的4个压紧模块组成的模块库及利用模块库里的模块对汽车车身焊接夹具进行设计的步骤和方法。举例说明了模块库在汽车车身焊接夹具设计中的运用情况及其体现出的诸多优点。     

长安福特蒙迪欧防盗系统的组成与工作原理

一、车身防盗系统的组成蒙迪欧的防盗系统主要由防盗控制模块、通用电子模块、防盗报警喇叭、发动机盖开关、车门开关和后备箱开关组成。二、车身防盗系统的工作原理1．防盗系统的控制电路如图1、图2、图3所示。     

林荫大道轿车防盗系统编程及故障诊断

别克林荫大道轿车防盗系统主要由车身控制模块（BCM）、防盗系统模块（TDM）、发动机控制模块（ECM）、点火开关钥匙（无线电频率收发器）和安全警告灯等组成，其组成部件及安装位置如图1所示，控制电路如图2所示。     

客车车身骨架的模块化设计应用研究

模块化设计是一种现代设计方法,包括模块划分和模块组合。客车车身骨架按层次结构可分为六大高层次模块及若干低层次模块和构件。针对数目众多的模块及构件,建立编码体系和模块数据库。通过实例验证,模块编码和数据库能对模块和构件资源进行有效管理。提高模块选择和组合的效率,充分发挥客车车身骨架模块化设计效果。     

科鲁兹车防盗系统无法编程

<正>故障现象一辆2014年产科鲁兹1.6 L轿车,仅行驶了约450 km,因被水淹而进厂维修,但在维修过程中发现防盗系统(IMM0)无法编程。故障诊断该车因被水淹,导致了发动机控制模块(ECM)、车身控制模块(BCM)、空调控制模块(HVAC)及安全气囊传感器与诊断模块(SDM)损坏。更换损坏的控制模块后,首先对车身控制模块进行编程及     

2007款别克林荫大道防盗系统编程及故障诊断

2007款别克林荫大道防盗系统主要由车身控制模块（BCM）、防盗系统模块（TDM）、发动机控制模块（ECM）、点火开关钥匙（无线电频率收发器）和安全警告灯等组成。其部件安装位置如图1所示，其控制电路如图2所示。     

别克君威轿车电动门锁遥控系统特点与检修

上海通用别克君威轿车的电动门锁配备了遥控系统，遥控系统主要由遥控器、遥控车门锁接收器、车身控制模块、喇叭、前照灯、室内照明灯等组成。遥控车门锁接收器位于仪表板左下部，仪表组件右侧，车身控制模块位于仪表板左下部，转向柱左侧。电动门锁遥控系统控制电路如图1、图2所示。     

现代新雅尊新技术解析(下)

1.B-CAN通信网络结构现代新雅尊的车身电气系统应用了B-CAN通信网络。该通信网络上包括IPM、DDM、ADM、MFSW、SWRC、SMK、PSM、SCM和IMSSW这9个控制模块。其中,IPM不仅是所有通信网络的网关模块,更是B-CAN通信网络和整个车身电气系统的主模块,如图15所示。2.IPM仪表台区域控制模块IPM模块在很多现代/起亚汽车的车身电气系统上都有所应用。不过虽然都叫做IPM模块这个名称,但是配置不同的车型,其功能和形状会有很大的区别。具体的区别还需要根据车型和年款而定。现代新雅尊车型上     

一辆雪佛兰科鲁兹水淹车的维修

故障现象 一辆2010款1．6L手动挡雪佛兰科鲁兹水淹车，车内进水位置淹没仪表台。更换发动机模块（ECM）、车身模块（BCM，网关）、气囊模块（SDM）、仪表模块（IPC）、匡控加热器和空调模块（ECC）、     

基于CAN总线的客车车身控制系统可配置模块设计

提出一种基于CAN总线的客车车身控制系统的可配置模块的设计方案,并论述其模块的结构、模块的硬件和软件设计．使客车车身控制系统具有灵活性和通用性,可以应用在不同车型上,满足不同客户的需求．且方便车辆的售后服务和备件管理。     

车身控制模块在经济型轿车上的应用

汽车车身控制模块，即Body Control Module（BCM），一般安置于仪表盘左侧下部，转向柱左侧。车身控制模块是通过采集来自车辆其他系统的信息，如动力系统控制模块（Power Control Module）等，执行某些功能。从而优化车辆操控性与安全性的一个集成电板。其主要功能表现为：遥控门锁、车辆安全与报警f如行车途中车门未关好的警示功能、超速报警等）、灯光控制、汽车门窗控制、蓄电池节能控制以及智能过载保护等。[第一段]     

宝马E39车身控制模块更换的编码及匹配

宝马E39系列的车辆所采用的车身电气控制,在GT1诊断仪中称为ZKE中央车身控制系统,控制模块位于前乘客手套箱后部,外壳标有“GMⅢECE(High)”字样。该系统对车身附件进行集中控制,功能众多,这种设计方案与奔驰车系的SAM车身控制模块、大众/奥迪车系的中央控制及舒适系统控制单元     

别克君越车维修资料（三）

车身控制模块（BCM）J1连接器及其各端子的功能如图15所示。车身控制模块（BCM）J2连接器及其各端子的功能如图16所示。     

宝马5系轿车CAN总线系统的原理与诊断

1 基本组成 宝马-5系轿车的CAN总线系统是线性总线系统，包括K—CAN总线（车身CAN）和PT—CAN总线（传动系CAN），如图1。K—CAN总线传输速率大约为100kb／s，控制单元包括组合仪表、活动天窗、车身模块、灯光模块和自动恒温空调等，能够单线运行；PT—CAN总线传输速率大约为500kb／s，控制单元包括发动机控制模块、变速器控制模块、主动车速控制模块和电动燃油泵等，不能单线运行。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析（六）

低速GMLAN是1个星形连接。各元件简称的含义：XBCM集防盗和车身模块一体（国内上市的车辆无该元件）,IPC为仪表,IMMO为防盗模块,DIC为驾驶员信息中心,FATC为空调控制模块,RFA为无线遥控接收器,BCM为车身控制模块,SDM为安全气囊控制模块,DLC为数据诊断接口。     

上海通用新君威新技术剖析(四)

四、防盗与车身控制 (一)车身控制模块(BCM)及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统(CTD)和车辆阻断控制系统(Immobilizer)两大主要功能,这些功能也是车身控制模块(BCM)众多控制功能中的一部分.BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示.     

别克轿车车身电子控制模块的功能及其分析

上海通用汽车有限公司推出的别克轿车，为了优化整车电气系统的整体性能，简化复杂的全车线束与电气节点之间的布置关系，装有车身电子控制模块(BCM)、遥控指令接受模块(RM)、动力控制(发动机及变速器)模块(PCM)、防抱死制动控制模块(ABS)、空调电子控制模块(WAC)、组合仪表模块(Clust叹)、安全气囊控制模块(SDM)等。BCM通过串行数据总线CLA品-Ⅱ的形式与上述模块连接起来，实现了汽车电气控制、信息传递的网络化。