被追尾也要赔钱 交强险制定的新规则

常说中国人法律意识淡薄，这不，全民对现行法律的强烈关注已经很久没有出现过了，而交强险出台后广泛受到人们的关注却是一个最大的奇迹。从面世前的猜测，到实施后的争论，从呼吁到反对，从尴尬到无奈，第一坎，法律和普通老百姓们走得这么近。[编者按]     

我国纺织品贸易摩擦的原因及对策分析

中国是世界纺织品出口大国,自全球配额制度取消后,纺织品出口经历了一场新一轮的扩张.欧美等国从重新实施配额限制到特保条例,再到如今的反倾销大战,纺织品贸易摩擦问题层出不穷.本文从贸易摩擦的背景开始介绍,从宏观角度、欧美对华设限的经济政治法律因素和我国国内的情况分析了中国纺织品屡遭瓶颈的原因,并从多角度分析了对策,最终提出了争取在国际贸易中争取双赢的结论.     

浅析中国封建正统法律思想

封建社会的正统法律思想的出现,除了有它特定的时代背景,即为了适应巩固和发展封建大一统的需要之外,还有广泛的历史渊源。从理论方面来说,这种渊源,可以上溯到商、周以至更早的年代。到西汉以后以新儒学为指导的封建正统法律思想开始发展。而后,两晋的《泰始律》促进封建法律思想进一步成熟,隋朝的《开皇律》、唐朝的《唐律疏议》《六唐典》实现了对社会的全面调整,实现了封建正统法律思想的完全成熟。但是在此之后,宋元明清各朝的法律与对于正统法律思想的继承与发展逐步陷入僵化。至此中国封建正统法律思想也走向衰亡。     

汽车产品质量纠纷中的产品缺陷责任和产品瑕疵责任

当前,因汽车存在质量问题而引发的诉讼案件越来越多,且日益引起公众及媒体的关注.近几年,笔者在担任几家汽车企业法律顾问的过程中,共参与10余起汽车产品质量纠纷的诉讼活动,先后接触到各地法院的经办法官、代理律师及当事人,发现很多人在处理此类汽车产品质量纠纷案件时几乎没有产品缺陷责任和产品瑕疵责任的概念,从而导致对案件定性错误,继而直接影响到法律的适用、举证责任分担等一系列重要的法律原则问题,最后导致错误甚至截然相反的判决.     

卷首语

从“如何面对外资进入汽车金融业所带来的竞争”的讨论,到“欧盟汽车营销体制改革对国内营销模式产生影响”的研究,加入WTO后,国内汽车服务业如何迎接挑战,成为业内关注的焦     

宗申开创中国摩托服务新纪元——宗申打破行业利益关注民生,15大核心部件终身免费包换

关注弱势群体,回馈社会,为百姓做一些力所能及的事,从前期片段性的公益活动,到后期的系统性策划包装,宗申的公益活动上升到了一个全新的高度。从个人的努力到制度性建设,宗申用了半年的时间来思考。农民工权益日益完善,边缘利益却被忽视。这一切均缘于对社会底层弱势群体的关注。     

买二手车要眼观六路

由于二手车价格低廉,因此具有相当的吸引力。但由于旧车交易市场管理不规范,以及买卖双方法律和技术知识参差不齐,使购买二手车存在相当的风险。笔者从二手车的合法性、经济性和技术性等方面提个醒,供欲选购二手车的朋友们参考。关注合法性车辆来源是否合法作为二手车购买者,首     

小股东维权战胜电讯盈科私有化

金融海啸后香港股市上窜下跳，几只香港人“吃定”的稳实股也开始摇摆不定，变得让人“没有安全感”，近期电讯盈科私有化事件就引发了轩然大波，这一私有化案件从通过到再聆讯被否决一波三折的过程吸引了不少关注。     

“问题车展”反映问题

3月15日，适值国际消费者权益日，杭州多家媒体联手举办的“第三届问题车展”引来广泛关注。据主办方介绍，“参展”车辆均为出现故障后长期得不到经销商和厂家回应或是回应后问题没有解决。展中百余台汽车涉及20多个品牌，单车价格从数万元到数百万元不等。     

基于经济法学中知识产权担保融资风险的特殊性研究

知识产权担保具有非常强的专业性和不稳定性,与传统的担保形式具有很大的差异,这对担保融资制度的构建和立法政策有重要影响。知识产权与传统标的物相比,价值具有很大的不确定性,并不是所有的知识产权都可以成为担保标的,知识产权作为法律的产物,从其产生使用、担保登记,到担保变现,都离不开法律的制约。     

问道极配——“传统”企业还在搞战略？

正哪里吆喝声大,哪里就热闹非凡。汽车后市场亦是如此。从10年前资本悄然关注汽车后市场,到5、6年前大手笔高歌猛进砸钱投资新型模式的供应链平台,业内目光跟随着资本的流向转动着。闷声不响打着传统烙印的汽配供应链企业几乎要被遗忘。他们还活着吗?以什么方式活着?活得滋润吗?还是悄悄搞了新花样?     

治理酒驾是一场艰难的持久战

1910年,纽约州成为第一个颁布法律禁止酒后驾驶的州,开启了治理酒驾的先河。此后,治理酒驾的法律、法规、标准等不断完善,从各州政府到社会团体,在酒驾治理方面倾尽无数心血,并取得了显著成效。根据美国联邦公路交通安全管理局研究报告显示,1982年美国交通事故死亡人数中,酒驾占比高达60%。20年后的2011年,占比下降到41%。美国人在和酒驾顽疾展开的较量中初占上风,但是,每年超过1万条生命因酒驾从这个世界消失的现状,仍时时刻刻警醒美国一一治理酒后驾驶,是一场任重道远可以打赢的战争。     

道交法十年成就和未来挑战

<正>从1988年的《道路准能管理条例》到2003年的《道路交通安全法》,实现了管理本位向安全本位的转移,交通管理和执法不是为了管理而管理,而是为了实现安全,从而使政府职能定位更为准确。十年成就形成了较完善的道路交通法律体系2003年之后,以《道路交通安全法》为基本法律,包括与之配套的行政法规、部门规章、地方性立法,以及工作规范和技术标准,形成了较为完整的道路交通法律体系。所有这些营造了道路交通领域的法治氛围,奠定了交通法治基础。通过认真贯彻实施上述法律、法规、规章,建立了良好的法律秩序,有力地促进了     

卡车企业竞争升级:关注驾驶员成为热点

<正>从产品到服务再到关注驾驶员,卡车企业的竞争正在不断升级。作为卡车产品的直接使用者,卡车驾驶员的工作是否重要,卡车驾驶员是否需要一个展     

燃油税将给2000年的中国汽车市场带来希望

10月31日,修改后的公路法颁布实行,其中汽车业最为关注的燃油税代替养路费的政策以法律的形式得到了确认。修改公路法旨在治理公路“三乱”,从根本上减轻企业事业单位和人民群众的负担,合理筹集道路维护和建设资金。 草案将公路法关于筹集公路建设资金的规定中征收公路建设费用的内容,修改为“筹集     

专利临时保护期的案例评析

正随着我国汽保行业的不断发展,专利保护问题成了困扰不少自主研发企业的难题。由于发明专利申请程序上具有"早期公开迟延保护"的特点,致使在专利申请后正式授权公告前("临时保护期")专利不能够受到与被授权后同等的法律保护。为规范"临时保护期"内专利的保护,2016年专利法司法解释二对此类情况作出明确的规定。因此,本文将以一起发明专利侵权案件为例,对于"专利临时保护期"内专利申请人如何进行维权以及正确适用相关规定提供一定的借鉴,希望可以引起广大汽保企业对专利临时保护期内的相关法律规定知识的关注。     

我国燃油税迟迟未出台的原因分析

燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还是迟迟未出台。文中根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。     

近代之中国民法变迁

纵观近代中国民法的发展,可谓跌宕起伏,波澜广阔。近代中国民法史归为一点,就是为完成一部中国民法典而奋斗的历史。近代中国民法发展,历经自清末到新中国成立,这一阶段民法使统治者使待法律的观念实现了从"救亡图存"到"立法治国"的转变。     

前景广阔 发展缓慢 汽车零部件再制造路途漫漫

2005年,国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造,将其作为循环经济的重要领域。2008年《循环经济促进法》将再制造纳入法律范畴进行规范,并启动了汽车零部件再制造试点工作。从启动再制造至今,七年的时间过去了,随着汽车保有量的增长,汽车车龄的增加,越来越多的汽车零部件到了更换维修期,整个汽车后市场渐入佳境,汽车零部件再制造的进展却无法赶上市场的发展步伐。     

宗申为绿色奥运加油

为把2008年奥运会办成一次绿色的奥运、环保的奥运,宗中集团一直以来十分关注北京及其他地区的环保问题,从研发到生产到销售,宗申不