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发展“大交通”是形势要求,为此,。必须冲破传统思想的束缚,解放思想,树立能快则快,事在人为的观念,冲破小胜即满和眼光向内的思想束缚,树立开拓创新,勇于创先的观念;冲破原有经验,知识结构的束缚,树立不断学习,创新的观念,要发展“大交通”必须发展大城市相配套和以改革大突破为根本。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2007,5(4):3-3
《国防交通工程与技术》自2003年创刊以来,作为国防交通工程技术领域首家公开发行的刊物,发展迅速,现已成为多家数据库的来源期刊和统计源期刊,在国防交通技术领域已经并正在发挥着宣传舆论阵地、交流合作平台、科技进步工具的重要作用。随着本刊影响的日益扩大,来稿量迅速增长,稿件质量不断提高,原有的刊期已不能满足作者缩短发文时滞的迫切要求。为及时反映科学技术的创新与发展,加速科技知识的传播与交流,结合本刊的实际情况,经河北省新闻出版局和河北省教育厅批准,自2008年起,本刊由季刊调整为双月刊,单月20日出版,页码为72页,定价不变。 相似文献
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交通电子政务建设是一项庞大的系统工程,需要不断地进行管理体制创新和技术创新,而且管理体制创新更为重要.运用科学的理论,探讨交通电子政务管理体制创新的对策,可以指导交通电子政务合理发展. 相似文献
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诸葛亮采用木牛流马搬运粮草,对后勤保障发挥了重要作用;出色的运输保障,能够保证战争胜利,而混乱和低效率的运输保障,只能导致战争的失败;武器装备越先进,部队机动性越强,战争对交通运输的依赖性就越大。应通过创新研究,使军事运输不断适应战争发展和社会进步的更高要求,实现保障有力。 相似文献
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随着城市日新月异的发展,城市中的交通不管是在规模还是重要性上都得到了空前的提高,而随之凸现出来的问题也越来越受到关注,其中之一就是如何维护交通中的弱势群体——行人的权益。但是行人也是不一样的,应该加以区别对待。本文在分析它们弱势地位产生的原因的基础上分析为了维护它们的利益我们能够做什么和应该做什么。我们将会看到,传统上人们认为想当然的关于城市交通的一些观点实际上很值得推敲。 相似文献
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大学生群体中网络游戏爱好者的人数在不断上升,大学生主动接受网络游戏和被动接受思想教育形成鲜明对比。就游戏的特征,爱好者的心态,德育工作创新做一些肤浅的探讨。 相似文献
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改革开放以来,吴川市交通事业在市委、市政府在正确领导和上级交通部门的大力支持下,以邓小平理论为指导,认真实践江泽民总书记“三个代表”重要思想,坚持以发展为主题,积极推进不断发展,较好地完成了各项任务,为全市国民经济的发展和社会进步作出了积极贡献。 相似文献
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21世纪中国交通路在何方(上)——加快交通结构调整促进交通可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
庞松 《交通世界(建养机械)》2001,(9):10-13
查持续发展是人类对传统发展模式反思后的创新,面对人口剧增、资源过度消耗、环境污染、生态破坏等问题.人类社会物质财富究竟应该增长到什么程度,才能使社会可持续性发展.已成为各国政府和社会经济学界思考的一个重大课题。发展,作为满足人类不断的需要.也受到地球资源的限制。可持续发展应是“既满足当代人的需要又不危及后代人需要的发展”。 相似文献
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随着移动计算和嵌入式技术的飞速发展,嵌入式自主导航车载系统正得到广泛的应用。本文提出了一种建立在信息网格平台上的车载交通信息服务系统。该服务系统后台依托上海交通信息网格这样一个强大的智能交通信息中心,为前台车载终端用户提供包括实时交通信息,动态路径决策,公共设施查询等高附加值的交通信息服务,克服了传统的自主导航车载系统为用户提供的信息服务单一,不能够提供实时动态交通信息的缺陷。本系统的车载终端硬件采用龙芯处理器,软件采用Linux操作系统和基于JAVA的开发环境。在对上海信息网格的关键技术和体系结构做了简要介绍之后,本文对前台车载终端系统的架构、硬件设施和关键功能的实现算法做了详细介绍,并给出了系统运行的效果和性能测试结果。 相似文献
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知识管理与交通行政组织创新 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前知识社会的特征,结合交通行政组织的运营与发展中的知识共享等问题,提出了将知识管理这一新的管理理念引入交通行政组织的思路,并阐述了知识管理应树立的知识共享和终身学习、以人为本、团队合作的观念,探讨交通行政组织中的知识共享采取的策略。通过实施知识管理,为实现组织的观念创新和制度创新起着十分重要的作用。 相似文献
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为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题,提出创新驱动发展的战略举措,对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析,研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求,提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为,我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足,科技创新成果转化链条不畅;新时期,我国交通运输科技创新需加强统筹谋划,强化顶层设计,加强科技研发,增强自主创新能力,进一步深化体制机制改革,激发创新活力。 相似文献
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通过对中美两国城市交通模型的现状和发展的比较.首先回顾了美国在交通规划模型实践中的经验和存在的问题,并分析了中国交通问题的特征,及其交通模型的选择和数据采集方面的优势,主张中国在模型的开发和应用上,不应该局限于西方国家的实践经验,而应当大胆创新.其次,认为交通规划模型的研发,应该从提高预测能力和增强分析能力两个层面入手.当前一项紧迫的任务是由国家交通运输部组织专家工作组,对不同的模型和方法做客观的评价,为交通规划建模提供规范化的技术指导.最后,讨论了交通规划和GIS软件在实际应用中常常被忽略的一些技术问题. 相似文献