战神

日产GT—R泰有东瀛战神的称号，作为日本头号超跑选手，东瀛战神这个名号也不是那么容易保住的，为了顶住压力，并且和那些欧洲列强们分庭抗礼，东瀛战神必须随时进行技术革新才能保住头衔。全新的2012款又为我们带来了很多数字上的改变。     

盛宴

这是一场改装车迷的盛宴，全日本改装高手支集于此，目睹有着东瀛战神之称的新一代SkylineGT-R35战车复活。     

王者归来日产Skyline GT-R R35

东瀛战神这个称号非日产Skyline GT-R莫属,关于GT-R创造的神州太多太多,而最让人乐于提起的是日本著名试车手长谷见昌驾驶一部红白相间的GT-R,撒野于东望洋路,据说速度之快让经常采访拉力赛的摄影记者也难觅其踪。     

拜神2015MSSN GT-R NISMO

在中国的很多地方，拜神祈福是过年时的一项传统。值此新春佳节之际，我们也来拜见一位车坛中的‘大神’——GT-RNismo。有着‘东瀛战神’之称的GT-R是很多车迷心中的‘DreamCar’，而性能更强的Nismo版本无疑是‘大神’级别的存在。     

拜神2015 NISSAN GT-R NISMO

<正>在中国的很多地方,拜神祈福是过年时的一项传统。值此新春佳节之际,我们也来拜见一位车坛中的‘大神’——GT-R Nismo。有着‘东瀛战神’之称的GT-R是很多车迷心中的‘Dream Car’,而性能更强的Nismo版本无疑是‘大神’级别的存在。     

解读神话——Nissan GT-R R35

提起日产，我想终究离不开它那全球顶尖的前驱“D”平台、全球闻名的VQ系列发动机、新一代X-tronic CVT无级变速器；更离不开他们在创新科技促进汽车城市生活、提倡环保领域上所做出的努力与成绩……当然，这些亮点过后，我迅速地被那个神话所吸引——具有东瀛战神及日本国宝美誉的科技结晶，NissanGT—R。     

皇抱加身Nissan CI I -R Nismo简

素有东瀛战神之称的GT—R在2014年迎来了首次大手笔性能升级。由日产运动部门Nismo操刀针对发动机和车身做了较大程度改进。发动机的进排气系统进行了升级，点火正时也进行了重新调整，这些变化使这款3．8L排量V6双涡轮增压发动机的功率和扭矩进一步提升。经过重新调校后最高功率达到了441kW，     

飘向天际——SKYLINE GT-R33

SKYLINE车系的名称对于钟情于性能的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！不要说统率所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32现在也还是各国车迷争相抢购的对象。如果东瀛战神的称谓是唯一的，那么非SKYLINE GT-R莫属。[编者按]     

盛宴NISMO FESTIVAL

这是一场改装车迷的盛宴,全日本改装高手云集于此,目睹有着东瀛战神之称的新一代Skyline GT-R35战车复活。每年一度令日本改装车迷痴狂的NISMO赛车节在富士山脚下的富士赛车场激情上演。这届赛车节的主角则由日本改装节的精神领袖Skyline GT-R35担纲,在富士赛车场上演一出绝伦好戏。数万观众如朝圣般从日本乃至全世界各个角落出发,云集于富士赛车场,参加这次改装盛典。     

猎杀GT-R CHEVROLET CAMARO GT3 RACE CAR

自从日产GT-R诞生以来,便稳坐高性能轿跑车的头几名地位,尤其是改装潜力巨大,操控性能优异的特点使全世界性能车迷都为之青睐。但GT-R显然触碰了美国人的利益,在GT-R面前,传统美式肌肉车几乎面子尽失,为了猎杀这个所谓的＂东瀛战神＂雪佛兰推出了一款毫无妥协性的Camaro GT3 race car。我们从后缀名上就能看出,这辆大黄蜂完全是为赛场而生。     

皇袍加身 Nissan GT-R Nismo

<正>素有东瀛战神之称的GT-R在2014年迎来了首次大手笔性能升级。由日产运动部门Nismo操刀针对发动机和车身做了较大程度改进。发动机的进排气系统进行了升级,点火正时也进行了重新调整,这些变化使这款3.8L排量V6双涡轮增压发动机的功率和扭矩进一步提升。经过重新调校后最高功率达到了441 kW,峰值扭矩为652Nm,从参数上看已经完爆上一代     

里程碑 Nissan GT-R50

正说到东瀛战神恐怕GT-R的名字会令无数人为之神往。自从1969年日产推出第一代GT-R开始,亚洲也终于拥有了超级跑车,其刚猛的动力和无限的改装潜力令无数欧洲起跑品牌为之汗颜。虽然在GT-R 35之前的那些车型都与国内消费者无缘,但自从GT-R 35进入中国之后,国内消费者也终于如愿以偿。就在前不久,为了纪念与世界著名设计公司Italdesign合作50周年,日产发布了一款全新概念车——GT-R50。新车最大     

JUKE-R 暗无天日

日产制造了一台性狂暴的机器,速度、操控乃至油耗,都令人瞠目结舌,这一切都是以不惜工本为代价。在Juke-R面前,有着东瀛战神称号的GT-R也显得黯然失色。而那些超跑的速度地位也因Juke-R诞生而变得岌岌可危。我们的生活已经太过于平淡无奇,以至于汽车这种带来速度快感的工具也变得索然无味。在价格、销量乃至于成本面前,汽车界已经形成了默认的守恒定律。九成的四门轿车采用前置前驱布局,内部空间宽敞,驾驶舒适轻松,0-100km/h加速无非也就在7秒上下。     

天王复活

正冬天来了,春天还会远吗?等到万物复苏的春天,激情与梦想也将回归。人称"战神"的公路之王日产GT-R,在另外三大天王经历停产的日子里,一直坚守在日系性能超跑的路上已略显孤独。人称"东瀛法拉利"的自吸之王本田(讴歌)NSX,在阔别十年之久后于2015年底正式复出。随之,丰田和马自达有些坐不住了,全新Supra与RX-9也都通过官方渠道宣布即将复苏。待到人称"牛魔王"的直线之王丰田Supra,与人称"不死转子"的弯道之王马自达RX系列回归后,日系跑车四大天王将同时再现江湖。     

爱德森:“战神”横空出世

<正>2015年9月3日,中国人民抗日战争胜利70周年大阅兵胜利举行,各国政要应邀出席,特别的是这次阅兵还请来了曾经参与作战的老同志。70多年前,中国军民为生存而战,如今,眼前的这一支支军队,已然成为中国的守护者,成为真正意义上的"战神",拥有正义的力量及强大的威慑力。与此同时,爱德森"战神"横空出世,像一个真正的战神一样,挎着真枪实弹,有着结实的肌肉线条,线条下蕴含的力量若隐若现,他似乎隐藏在硝烟     

GT-R的编年史战神

提到“战神”，你会想到哪款车？对，就是GT-R。它拥有着炫酷的外观，卓越的性能以及超凡的操控感，而让人臣服的辉煌战绩便得到了“战神”这个美誉。能得到如此称号那可是经过6代的演变，走过了40年并不平坦的发展历程。     

NISMO改装350Z

350Z作为日产的当家双门跑车,以其外观时尚、动力强劲、操控稳健成为了无数车迷的最爱。由于日产的经典战神跑车SKYLINEGTRR34逐渐老去,新战神要到2008年才会露面。这让追求速度与操控的暴走迷们只能用350Z来释放他们的激情了。原厂的350在动力,操控等方面已不能满足狂热竞技分     

目标如一日产Skyline GT-R

姗姗来迟的日产超级跑车Skyline GT-R无疑是日本新型的钢铁战神，该车的速度也超越了前辈车型。     

东瀛武士——2007日产GT-R

凭借着霸气的外表与优异的性能,日产新一代GT-R仿佛一位外刚内柔的东瀛武士一般,为我们带来了日系汽车产业一股新的气息。     

导购

新大洲本田2011年度最强势的时尚街车CBF150-SF战神生产企业:新大洲本田产品名称:CBF150-SF售价(范围)15000～16000(视地区差价和配置而异)排量:149mL车辆用途。1B-36这个年龄段的喜欢个性化时尚街车的群体CBF150-sF战神搭载源自本田巅峰赛车科技的CBF涡燃发动机,28毫米大孔径真空膜片式化油器,卓越动力,无与伦比。整车配置:豪华LCD智能电子仪表,