LEXUS雷克萨斯GS450h

LEXUS雷克萨斯全新一代油电混合动力豪华运动型轿车GS450h已正式登陆中国市场,全新一代GS450h应用LEXUS雷克萨斯标志性设计元素纺锤形格栅,彰显全新家族风范。GS450h搭载了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统,配备的3．5LV6N特金森循环发动机与电动马达协同合作,释放出媲美V8汽油发动机的强劲动力。与此同时,     

绿色运动

Hybrid油电混合动力技术经过丰田多年的推广,在国内已经颇具知名度。如今这项技术又被应用在GS系列上,这可是雷克萨斯旗下最具运动风格的豪华房车,性能并没有因为排放的大幅降低而减少,GS450h开启了一场新的绿色运动。     

新型混合功力汽车：雷克萨斯GS450h

在继推出全球首款混合动力驱动的豪华SUV——雷克萨斯RX400h后丰田汽车公司最近又在纽约推出全球首款混合动力驱动的豪华轿车——GS450h．该车也是首款采用前置发动机和后轮驱动的完全混合动力（Full Hybrid)驱动的轿车，预计该车将在2006年的春季在北美上市销售。     

国内资讯

雷克萨斯GS 450h登陆中国市场 2009年1月20日,LEXUS雷克萨斯中国宣布,LEXUS雷克萨斯最具创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h即日起登陆中国市场。     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。     

雷克萨斯推出又一款突破型混合动力豪华汽车

2005年3月23日，在纽约汽车展新闻发布会上，雷克萨斯推出了又一款突破型混合动力汽车。2007款雷克萨斯GS 450h是世界上首款混合动力豪华型轿车，也是首款发动机前置和后轮驱动的完全混合动力车。     

NEW LEXUS GS 350 新征程

除了GS 350外,雷克萨斯还在今年的法兰克福车展上推出了混合动力版的GS 450h,随后还将推出GS 350 F-Sport。新一代GS的推出是雷克萨斯对现有风格的一次革新,也让这个经典品牌更加贴近年轻人。     

美、力、人生 试驾雷克萨斯GS450h

全新的混合动力雷克萨斯GS450h拥有不寻常的优美和超强的动力,驾乘GS450h时,它的豪华和运动性能,立刻让我的人生无欲无求。     

基于ADVISOR的混合动力越野汽车的研究

以华泰特拉卡3.0轻型越野汽车为例，利用仿真软件ADVISOR对其改为混合动力后的驱动模式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了探讨。结果表明，改进后的特拉卡易于实现纯电动行驶和停车发电的功能，更能适应越野汽车的需要。混合动力特拉卡汽车最高车速达到164.3km/h，最大爬坡度达到41%，同时能在纯电动模式下以50km/h的速度行驶44.6km，基本满足了设计要求。     

雷克萨斯GS 450h

在刚推出混合动力豪华SUV RX400h后不到两个月，雷克萨斯在纽约车展中推出一款混合动力豪华轿车GS450h，定于2006年春在美国上市。     

雷克萨斯GS 450h油电混合轿车登陆中国

雷克萨斯中国日前宣布：雷克萨斯最具创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h即日起登陆中国市场。市场建议零售价为人民币898，000元。作为全球第一款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车，雷克萨斯GS 450h突破性地将环保与动力完美融合，以纯净的绿色动力、超乎想象的加速性能和顺畅宁静的驾乘体验，为用户呈现出了前所未有的动“净”之力。     

基于ADVIS0R的混合动力SUV

在我国SUV保有量迅速增加,油耗高且污染严重,而混合动力技术可以弥补这方面的缺陷。文章以国内桌SUV为例,对其改为混合动力后的驱动型式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了研究并对仿真软件ADVISOR进行二次开发以便于四轮驱动的仿真分析。结果表明,与原车相比,混合动力SUV最高车速提高了32％,最大爬坡度提高了37％,油耗降低了29％,同时能在纯电动模式下以50km／h的速度行驶43．8km。指出改进后的混合动力SUV具有更好的动力性和经济性,满足了设计要求     

2013上海车展报道

雷克萨斯GS 300h在2013上海车展上亮相的全新GS 300h,是雷克萨斯GS家族中的完全油电混合动力新成员,其搭载了采用D-4S缸内直喷技术的25升阿特金森循环汽油发动机,百公里油耗低于6.0升,二氧化碳排放量低于110克公里,在同级别车型中遥遥领先。此外,全新GS 300t1在安全性能上大幅提升,新增多项安全功能,包括：全新设计的彩色抬头显示器（HUD）和倒车侧方言点监视器（RCTA）等,为绿色行程保驾护航。     

蓝海战略 雷克萨斯GS450h

在三亚湛蓝的天空下，雷克萨斯GS450h车头的徽标散发出幽蓝的光芒，这款采用混合动力驱动技术的行政级豪华轿车，正在开拓属于自己的一片蓝海。     

比亚迪F3 DM低碳版

DM是Dual Mode的意思,意为双模,即是说F3 DM有两种运行模式：纯电动模式（EV）以及油电混合模式（HEV）。双模DM其实属于目前时下最流行的插电混合动力（Plug—in Hybrid）,与传统混合动力相比,拥有更大功率的电动机及更大容量的电池组,因此在纯电动模式下车辆的行驶速度和续航里程大幅提升。     

9月最具驾驶乐趣车型 兼谈混合动力对运动车的深远影响 雷克萨斯GS450h

一个新的纪录诞生了!这是油电混合动力的胜利。雷克萨斯GS450h的脱颖而出,在节能环保的大潮中显得尤为重要,它让运动型车的明天更美好。     

中国免税新能源汽车目录中纯电动乘用车性能指标分析CSCD

为了评估技术水平,确定新设计车型关键技术参数以及制定相关政策,统计了中国政府2014—2016年发布的9批275个纯电动乘用车车型的主要性能指标,分析了这些指标的平均、最大和最小值,以及不同整备质量m的车型数量分布。参数范围是:100 km能耗为7.60~34.84 kW h,蓄电池组比能量为50.5~199.4 Wh/kg,蓄电池组总质量占车辆整备质量的占比λ为9.95%~31.65%,质量里程能耗为78.05~225.90 Wh/(km·t)。其中,λ的均值高达21.43%,远高于传统汽车发动机占整备质量的占比;整备质量m小于1 t的纯电动乘用车能耗高于政府要求;用100 km能耗和质量里程能耗来评价不同m的纯电动乘用车,所得到的结论可能相反。因此,在制定纯电动乘用车能耗限值时,采用基于整备质量的分段限法。     

以弱胜强? 宝马Active Hybrid7

这里的强与弱指的并非是性能,而是混合动力的级别。DO YOUDNOW?Global Hybrid Cooperation看上去像是某个企业的名称,其实是由通用、戴姆勒、克莱斯勒和宝马共同开发的一系列混合动力技术,通用方面之前称之为AHS2,现在叫做"双模混合动力"(后两个名字是不是更耳熟)。该技术的核心构造与丰田的HSD十分相似,如果你明白了GS450h的混合动力系统,理解GHC的结构完全不是问题。通过增加一组行星齿轮,GHC的变速机构可以实现最多4个挡位的变化。当然,奔驰S400 Hybrid和宝马Active Hybrid 7只是用了一小部分技术,完整的技术可以在奔驰ML450h和宝马X6混合动力两款车上见到。     

雷克萨斯新LS 460L、新GS 450h上市

11月2日，雷克萨斯新款LS 460L和新款GS 450h油电混合动力轿车登陆中国。新款LS 460L旗舰车型包括尊贵加长版、豪华加长版及加长版三种配置，市场建议零售价分别为人民币156．8万元、148．8万元及139．8万元。而新款GS 450h市场建议价格为94．1万元人民币。     

奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车底盘系统

奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总行驶里程高达1410km。奥迪Q7 e-tron quattro是全球第1款配备6缸柴油发动机及quattro全时四驱系统的插电式混合动力车。