中国设计 NISSAN FRIEND-ME CONCEPT CAR

日产这款Friend-ME概念车可能是我见过最漂亮的。与我们之前见到的一些纯本土式设计概念车或国内汽车品牌完全委托国外设计机构操刀的概念车不同,F riend-ME概念车由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎领衔,日产中国设计中心(NDC)与日产全球设计中心(NGDC)联手创造出了这款全新概念车。这款F riend-ME概念车除了外形设计很养眼外,内部概念同样令人耳目一新。采用"四座同芯"的设计理念,使车内的每一位乘员都能操作车内交互式系统,并与其它乘员共同分享。另外,除了仪表盘显示必要的行车信息外,车内中控台及位于后排的液晶屏都可以通过某一位车内     

概念化现实

还记得某年斯柯达推出那款外形颇现代的OCTAVIA概念车吗？现在它即将量产并且与概念车版本的外形颇为相像。当然OCTAVIA颇为亮眼的全新设计与全新速腾车型的换代不无关系,其中缘由我想也不必过分多说什么了,大众集团的平台策略一向如此。除却外观设计相当亮眼以外，全新OCTAVIA的内饰设计也不乏亮点。整个中控台比老款车型前进了一个时代，标示性极强的绿油油背光仪表盘现如今也换成了黑底白字的，不过其它部分的背光依旧是斯柯达标志性的绿。虽然在审美问题上见仁见智，但我个人感觉全新车型的这种变化也不乏美感。     

客厅,被开走了 RENAULT SYMBIOZ

正不,你看到的并不是一辆汽车,它是装着轮子的客厅。虽然雷诺全新发布SY M BIOZ概念车还存在着传统意义上的方向盘,但那个存在于中控台上的环状物体不过是个装饰而已,在绝大多数时间SYMBIOZ的车内乘员都会选择利用AI进行无人驾驶,而不是浪费大把好时光在不怎么讨喜的驾驶乐趣上。SYMBIOZ概念车的研发理念源于古希腊语     

1升100公里 VOLKSWAGEN TWIN UP!

<正>就在前不久的东京车展上,大众推出了一款跟日本人叫板的超级节能概念车twin up!。这款全新概念车虽然依旧基于大众之前发布的e-Up!概念车打造,但实际上核心部分已经不可同日而语。外观设计依然可以看到e-Up!的影子,不过新款概念车采用5门式的设计,前保险杠两侧增加了LED示宽灯。中控台液晶面板上能够分别显示柴油发动机和电池组剩余能源。在纯电动状态下行驶续航里程为50km,而采用双动力的状态,每百公里的平均油耗仅为1.1升。     

整车背光指示灯漏光问题分析与优化讨论

LED背光指示灯在汽车上的应用越来越多,而LED指示灯微亮会影响驾驶体验。本文梳理目前常用的几种LED背光指示灯的设计原理,并就LED微亮的原因进行分析,探讨如何规避整车背光指示灯微亮。     

全新实力 VOLVO CONCEPT XC COUPE

<正>全新的Concept XC Coupe概念车揭示了沃尔沃诸多未来设计元素,当然更多是针对安全方面的,为车内以及车外人员提供尽可能周到的安全防护。近日,沃尔沃发表了一款名为Concept XC Coupe的全新SUV概念车。这款全新概念车将会是沃尔沃未来XC系列SUV车型的设计蓝本。全新的XC Coupe概念车采用     

一种直下式分体液晶背光设计

设计了一种用于组合仪表的直下式分体式液晶显示方案,并结合CAE仿真技术,确定了液晶背光发光二极管(LED)数量和LED矩阵最佳排列方式,建立了一种用于分体液晶背光照明系统混光均匀性分析的数学模型,通过研究分析了混光均匀性与混光距离及LED间距的关系,解决了分体液晶显示亮度不均匀的问题,使得液晶成本降低50%。     

双龙回归中国市场主打特长牌 访庞大双龙汽车北京总经理张宝江

汽车与运动:双龙参展的几款产品品类能否代表近期在中国的产品策略?张宝江:北京车展上双龙带来了六款产品。一款XIV概念车,一款主席的2.8的标准版,一款主席的豪华加长版,还有正在中国市场上销售的柯兰多、爱腾、享御和雷斯特。双龙除了SUV产品、高端车主席之外,它还有一款MPV产品,也有一款皮卡的产品。以后陆续     

小型化运动玩具 HONDA SPORTS EV CONCEPT

正本田在东京车展上带来了相当有意思的一款小型化轿跑Sports EV概念车。而综合之前发布的Urban EV概念车不难看出,今年本田的概念车设计风格都向着小型化、个性化和复古化发展。说到Sports EV的复古化设计,与Urban EV概念车相同,也都是在向1960年的经典车型N 360致敬,车头造型保持了与N360相同的圆灯和中网(或者可以称其为中网)设计。不同之处是前大灯总成采用了LED作为光源,而中网处还隐藏有可以与路人和前车进行交流的矩阵式LED屏。     

激光力量 AUDI SPORT QUATTRO LASERLIGHT CONCEPT

<正>奥迪在前不久发布了全新的SPORT QUATTRO概念车后,近日又发表了一款全新的SPORT QUATTRO LASERLIGHT概念车,多了个LASERLIGHT后缀名,顾名思义会和激光技术产生点儿联系。前照灯的近光灯采用矩阵式LED技术,远光灯则加入了激光技术。激光灯的照射距离更远,可以照亮500米远的范围,是LED     

1996款宝马528i--中控锁和遥控系统失灵

故障现象：据驾驶员介绍故障是突然发生的．具体的症状是打开点火开关之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯不停地闪烁。启动发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯停止闪烁。关闭发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯闪烁3min后熄灭。按下点火钥匙上的遥控键,遥控系统没有反应。另外。转向盘上的喇叭按钮也失灵了。     

日本出租车 Toyota JPN Taxi Concept

<正>前不久你们看过了巴塞罗那的出租车,现在我们再来看看丰田推出的日本出租车吧。当然目还处于概念车阶段,但这款概念车还真挺有意思。别看轴距仅为2750mm,但出色的设计优化了车内空间利用率,使后排拥有巨大的腿部空间。就在日产凭借NV200拿下了纽约和巴塞罗那的出租车市场后,丰田也不甘示弱,推出了自己的出租概念车JPN Taxi Concept。丰田这款概念车其实或多或少还是借鉴了一些人家伦敦出租车的风格,拥有巨大的车内空间、后排座椅尽可能后移、面积巨大的侧窗等等。     

韩国整容术 SSANGYONG XIV-2 CONCEPT

韩国人的整容手艺天下闻名,双龙的全新概念车也借助整容手术变得越来越顺眼。在日内瓦车展上全新发布的这款XIV-2概念车采用敞篷CUV(crossover utilityvehicle)设计理念。与路虎极光的敞篷有着概念性的不同,看上去和SMART的敞篷方式几乎完全相同,但可以打开车顶还是为这辆概念车增色不少。     

概念车日内瓦车展争奇斗艳

概念车向来是日内瓦车展“重中之重”，第77届日内瓦国际汽车展也不例外。在本次车展上：韩国现代公司参展的QARMAG概念车是两门小型运动型车；法国雷诺公司推出的两款概念车为KOLEOS运动型车和CLIO小型车；日本马自达公司展出的概念车是“叶风”小型车，车门像翅膀向上打开，车内仪表盘从前风挡向下插入前排2个座位中间；日本本田公司的FCX概念车造型独特，前灯穿过车头连成一线，像霓虹灯一样；一家法国和瑞士合资公司还推出了前电后油混合动力概念车，名叫ASSYSTEMECITY—CAR，它的4个轮子为一前二中一后的菱形配置。     

MBQ平台的SKODA KAMIQ

正斯柯达近日发布了全新KAMIQ车型。新车采用大众最新的MBQ平台打造,并且在造型设计上沿袭了VISION X概念车,将水晶切割技法的精髓融入车身设计元素当中。这次全新发布的KAMIQ相当与时俱进,将全LED大灯总成设计得非常"国际化",而标志性的直瀑式格栅也适当增加了面积,使整个车头造型看上去比之前代更具流行元素。除了造型上的时尚元素外,车内     

都来玩充电 SUBARU G4概念车

G4e概念车是一款面向未来的环保节能型EV (电动汽车)概念车。颠覆原来"沉重"、"狭小"的EV概念,将蓄电池收于汽车地板下。得益于2650毫米的轴距,这款小车轻松实现可容纳5位乘客的车内空间,满足日常使     

外形很抢眼

本田在日内瓦车展上带来了全新Civic的旅行版概念车。全新的概念车采用又宽又扁的设计手法,使这辆Civic旅行版概念车看上去动感十足。另外,车头、车尾的LED灯光总成又令这款概念车充满了科幻味道。     

双龙将在日内瓦展示e-SIV电动SUV概念车

双龙公司将在日内瓦车展上展示其e-SIV电动SUV的概念车以及同时在欧洲推出全新的Musso皮卡车。e-SIV是该品牌的战略车型,并诠释了它对未来的电动汽车、连通性和自动驾驶的方法。     

智能手机是核心

双龙带来了全新跨界SUV概念车型SIV-1。这辆全新概念车长4500mm，宽1880mm，高1640mm，轴距为2700mm，标准的中型SUV身材。这款全新的概念车将搭载一台排气量为1．6L的涡轮增压发动机，最高输出功率为202PS，最高扭矩输出28．57kg／m。     

102全新实力简

全新的ConceptXCCoupe概念车揭示了沃尔沃诸多未来设计元素，当然更多是针对安全方面的，为车内以及车外人员提供尽可能周到的安全防护。