精致动力 长安铃木K10B发动机

去年的小排量优惠政策让国内车市着实火了一把,而今年政策仍将延续。这样一来,长安铃木新奥拓的K10B发动机便成为市场的香饽饽。     

精致动力--长安铃木KIOB发动机

铃术是出了名的小车专家,实际上,在小排壁发动机领域它同样精通。其搭载在天语SX4上的M18A发动机曾获得2009年度“中国心”年度十佳发动机称号,而与K10B同系列的K14B,也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来,仅仅10L的K10B发动机也不容小觑!     

老友长安铃木新奥拓

谁还会买奥拓 哦,我又看到了硬币的另一面。我想长安铃木将新奥拓引入这个弱肉强食的市场,是想唤起大多数人的怀旧情绪,     

百姓眼中的减排明星 节油的长安铃木新奥拓

长安铃木新奥拓以高效能的小排量发动机、符合空气动力学的时尚外观、TECT轻量化碰撞吸能车身打造出了同级车中的环保先锋。在油价不断高涨、道路越来越拥堵、城市空气污染越来越严重的社会现实面前,人们对绿色出行的渴望度也越来越高,在纯电动车等新能源车辆可望而不可及的前提下,高效能的小排量轿车越来越受到社会的重视。微型车在环保、节能、打造绿色交通上的优势正在被越来越多的消费者所认可,就像长安铃木新奥拓卖得越来越火。     

简单高效 2011款长安铃木雨燕1.5L自动运动型第二月

两个多月来,长安铃木雨燕给我们的最大印象,就是它所搭载的M15A发动机不仅动力出色,而且简单、高效。     

长安铃木1.6L汽油发动机

<正>匹配车型:长安铃木锋驭这款车的目标对象基本上是家用民用,所以在构型和动力输出以及结构特点上都是采用主流的技术。动力和输出上都是可以满足需要的。这款发动机动力输出平庸,但是安静。铃木的特点就是短小精干,调校得很仔细,但是没有特别的新技术。这台搭载在长安铃木新宠锋驭上的1.6L发动机在静态评测时,便得到了评委们的不少好评。在我们看来尽管这台发动机并没有刻意采用一些新奇的技术和特殊的发动机舱布置,但是很明显可以看出铃木的开发人员     

小型车驶向大世界 长安铃木成立20周年

如果不是某些刻骨铭心的事物,大多数人对于20年前的记忆大概都已经只剩下了星星点点的碎片;然而对于那些资深的汽车爱好者来说,20年前驰骋在全国各地,悬挂着铃木标志的小车,留给了他们太多的回忆     

初级骑士 长安铃木天语SX4锐骑

还记得几年前,"跨界"概念被众多消费者追捧,而长安铃木SX4则是其中的佼佼者,时过境迁,它以锐骑的身份再次闪亮登场,依旧风光不减当年"时尚、跨界、心自由",这是来自长安铃木为天语S×4锐骑定制的全新宣传语,精准干练的词汇让我们很快便能发现它的童     

强劲“芯”——长安铃木09款天语SX4两厢1.8

在中国市场是一家主推小排量车型的企业，以奥拓、羚羊为代表的小排量产品，因为相对合理的市场定位，让很多人都成为了“坐在轮子上生活的人”。而今，鼓励小排量车型政策的出台更是让这家企业看到了更多的希望。     

浓缩的精华 长安铃木雨燕与小车文化

从奥拓到雨燕,长安铃木不仅为无数家庭实现了轿车梦,同时还凭借小巧的车身、精致的设计以及实惠的价格,将日本的小车文化——"浓缩的精华"带到中国。     

故友重逢 2011款长安铃木雨燕1.5L自动运动型 第一月

2005年,新一代雨燕上市,并就此与同年创刊的《汽车与运动》结下不解之缘。在过去的这6年中,雨燕的每一次微小进化都被我们敏感捕捉。如今,在其即将换代的前夕,我们又迎来了它的2011款运动型版本。     

遮风避雨 长安铃木新奥拓VS比亚迪FO

<正>A00级车型给予我们的不是华丽的操控、不是舒适豪华的乘坐体验、不是澎湃的动力、不是眼花缭乱多用途或多功能的使用性,而是能够在每天上下班的     

执著的运动派 长安铃木雨燕

雨燕和那些整天在两厢、三厢之间来回变换的车型不同,它一开始就对自己的运动特性毫不妥协。某个国外知名汽车媒体是这么评价中国的两厢车市场的:"在古老的东方,有些神秘的事情是我们永远无法理解的,比如一定要给性感、漂亮的两厢掀背车加上一个尾巴……"纵观国内的两厢车市场,对于这样的调侃,我们任何的辩白总是显得苍白无力。     

长安轿车发动机的维护

1、长安轿车发动机结构特点及维护事项 长安SCIOIO型轿车发动机为水冷、直列四缸、四冲程汽油机；采用按V形气门结构配置的单顶置式凸轮轴配气结构。单顶置式凸轮轴装在汽缸盖的上面，通过正时齿带由曲轴驱动，与普通的顶置气门发动机不同（无推杆），直接驱动气门，使气门准确地随曲轴动作。该发动机缸体内设有窜缸混合气通道，以使窜缸混合气从缸体（曲轴箱）回流到汽缸盖，通过汽缸盖罩内的机油分离器，从窜缸混合气中分离出机油粒，然后混合气被吸人空气滤清器。在发动维护检修中应注意以下事项。     

长安铃木羚羊手动挡轿车——发动机转速间歇性波动

故障现象一辆2011年出厂的长安铃木羚羊手动挡轿车,累计行驶约为3000km,出现在未踩加速踏板的情况下,发动机转速严重波动的现象。     

2013年度十佳动力

和十大好车一样,一年一度的“十佳动力”代表着我们独立的观点。今年的“十佳”。不管是老面孔还是新生代．无疑都符合我们“技术、品质、高效、魅力”的评选标准!入选理由新世代小排量三缸发动机的代表作!搭载车型Ford Ecosport、Fiesta、Focus、B—Max、C—Max、Mondeo等     

新“奥拓”时代 长安铃木新奥拓1.0L自动豪华型

在无数人心中,"奥拓"是一段永远也不会被磨灭的记忆。它就如一位创造历史的革命家,曾令我们的汽车梦想如花怒放。如今,尘封的记忆又开启了崭新篇章——让我们一同迎接新"奥拓"时代的来临吧!     

长安羚羊车发动机无法起动

故障现象一辆2003年产SC7130羚羊车,搭载铃木1.3 L单顶置凸轮轴16气门全铝电控汽油发动机和五速手动变速器,行驶里程约为18.5万km。该车因发动机无法起动而拖至修理厂检修。故障诊断据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,然后就无法起动了,曾在其他修理厂试换过火花塞、点火线圈及发动机ECU等配件,又对发动机线束进行了相应的检查,但故障依旧。接车后,首先目视检查发动机室内的情况,发现继电器盒没有盖子,其他基本正常;接着又检查了电控系统各连接器的连接情况,     

长安车 动力不足,油耗增加

<正>故障现象一辆长安车(采用474发动机),行驶里程为4.6万km,出现发动机动力不足,油耗明显增加,最高车速很难达到60 km/h的现象。     

马力怪兽 丰田2JZ-GTE、三菱4G63、斯巴鲁EJ25改装发动机详解(下)

上期杂志中,我们介绍了北京福斯博德改装的罕见的丰田2JZ-GTE发动机,其所拥有的超越1000hp的动力让人们对马力数值的认知又有了进一步提升。与之在展会一同"共舞"展出的,还有经典的、甚至是在车迷心中神圣的三菱4G63和斯巴鲁EJ25改装发动机。