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RX是雷克萨斯旗下最具有特色的一个车型,RX并不是那种纯粹的SUV,或者说硬派的SUV,典型的硬派SUV雷克萨斯旗下有大家都比较熟悉的LX570。在我的眼里RX更加属于休闲旅行车一类,因此其上一代车型的圆弧形尾部造型,很让人瞠目结舌,虽然与同时在北美市场上销售的其它豪华SUV车型大不相同,但是因为其豪华和舒适,还是很快地成为市场领导者。 相似文献
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<正>我们印象中的雷克萨斯是豪华、舒适和环保的代名词,它也是将这种风格演绎到极致的最典型代表,在LFA诞生之前,我们很难将雷克萨斯与激进,张扬,运动这样的形容词联系在一起。不过,随着LFA的到来,雷克萨斯也在酝酿着一场变革。而这场变革中的主角就是我们眼前这台全新的雷克萨斯GS。全新的雷克萨斯GS作为雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型便以其卓越的性能赢得了全球无数消费者的倾慕,此次试驾的雷克萨斯第四代GS采用了雷 相似文献
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《汽车与运动》2015,(12)
<正>ES200的推出降低了这辆中大型豪华轿车的门槛,较低的售价令人惊喜之外,而我们也更关心这台2.0L发动机是否能满足这辆中大型轿车的动力需求在不久前,我们对新ES的300h车型进行了试驾,它拥有ES车系一如既往的舒适性与豪华感,更好的品质感和颜值更高的外观设计,都能让人给出满意的评价。而这也是我们意料之中的事,对于雷克萨斯来说,它们所诠释的豪华与舒适从来不会令人失望。而更令我们期待的是那辆最低售价跌破30万的E S 200车型,它的推出算是新E S车系最大的亮点之一,用不到30万的价格,可以买到一辆中大型豪华轿车,这是件极有诱惑力的事,而我们也迫不及待地想对它进行一番 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):153-153
在LEXUS雷克萨斯家族中,兼备豪华轿车舒适性与SUV越野性的RX系列豪华SUV,以其强劲的动力和精准操控,成为豪华SUV领域中的完美之作。自1998年面世至今,LEXUS雷克萨斯秉承“矢志不渝,追求完美”的理念所打造的每一款RX车型,都以其优雅舒适以及卓越的性能表现成就了一个叉一个的经典杰作。在融合了LEXUS雷克萨斯油电混合动力前瞻科技之后,LEXUS雷克萨斯油电混合动力RX系列的不断进化勾勒出了豪华SUV产品的未来趋势。 相似文献
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<正>雷克萨斯NX 300h不是一款强调彪悍运动风格的车型,驾控风格偏向灵巧,更适合在城市中穿梭。对于NX 300h给出的"豪华城市SUV"的定位也恰恰证明了这点初冬的广州没有太多寒意,在正午时分还有些燥热。当众多媒体同行们把匆匆的脚步都投入到广州车展的时候,我却在广州的郊区体验着拥有细致但又不缺少贵族气息的雷克萨斯的NX 300h。作为雷克萨斯中第一款豪华紧凑SUV车型、也是作为其最新车型,雷克萨斯NX有着 相似文献
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雷克萨斯一直以来都是奢侈豪华的品牌,代表了丰田最顶级的技术与品位,而现在又一款奢华的雷克萨斯车型来到中国——SC430,电折硬顶的敞篷跑车。98万的价格使得这款车步入100万级跑车的行列,事实上验证这一点的不仅有它的价格,更重要的是造工与性能。[编者按] 相似文献
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原本用在旗舰车型上的4.6升V8与8前速变速朱移植到GS车系,进一步提升战力,豪华感舒适性以及性能表现依旧延续雷克萨斯的特色。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):98-99
CT200h是雷克萨斯推出的首款两厢车,一向以高端车型为主打产品的雷克萨斯这次带来了颇具环保诚意的小排量作品,这也是目前雷克萨斯车系里面排量最小的车型,豪华的转型会给我们带来怎样的惊喜呢? 相似文献
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这是一场值得好好研究的攻防好戏。攻方是日本豪华车阵营的当家品牌雷克萨斯,近年来的各方面提升让人刮目相看;守方则是欧洲的传统豪华品牌的代表奔驰,几十年来虽一直面临其他车型的防守,但依旧占有同级车型的头把交椅。一边是积极的进攻,一边是有交往的防守,原本应该异常激烈的比拼,但感觉却又是相当和谐。我们拿来两个品牌的当家车型,讨论一下汽车品牌间的攻防博弈。 相似文献
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