未来边境应急行动军交运输保障对策探析

未来边境应急行动军交运输保障必须遵循“综合运用、联合保障,集中精锐、重点保障,精确指挥、高效保障,破保并举、战斗化保障”的原则,综合运用各种保障力量和保障方式。超前准备,积极主动,确保“运得早”由于受边境应急行动自身特点和边境地区物资器材匮乏的影响,军交运输保障     

边境省军区应急行动中的军交运输保障

边境省军区主要担负边境封边控边、处置越境人员和装备、参加核生化救援、协助平暴维稳等任务．这些任务都牵一发而动全身,要求部队准确快速到达指定位置,对担负人员、装备输送任务的军交运输保障T作提出了非常高的要求。     

提高边境作战运输保障能力对策研究

现代战争作战强度高、机动速度快、物资消耗大,要求军交运输保障具备更加有效快速反应能力和应急机动保障能力。西部边境地理位置特殊、环境恶劣,交通线少,给部队机动、物资供应带来较大影响。     

寒区边境防空作战车辆器材保障对策研究

摸索规律。增强车辆器材保障计划的科学性制定车辆器材保障计划，要围绕本级的作战任务，结合边境防空作战的特点，充分体现首长的保障意图和决心。增强科学性首先要从实际出发，按器材消耗规律办事。战时车材消耗情况虽然千变万化，但总有规律可循。要针对不同车型在演习训练中车材消耗的特点，正确使用现代分析法，提高战场消耗预见性，用科学的方法去发现、归纳和总结车材的消耗规律，并在实践中加以利用，争取车材供应上的主动性。增强科学性还要把尊重客观规律与发挥人的主观能动性结合起来。也就是说，在制定车材计划时，既要掌握战时各种客观因素，又要充分估计人的创造力量，把车辆器材的筹措、储备、管理、供应及使用过程中各方面的积极性结合起来。把计划建立在既稳妥可靠又积极的基础上。     

应急作战公路运输保障举措浅谈

拟制部队快速输送方案，提高运输保障部（分）队的紧急出动能力方案的拟制要完全切合所担负的保障任务性质。一方面，要依据新的军事战略方针、预定作战任务、作战方案、部队战备计划、上级指示、部队编制实力、敌人可能的行动等拟定；另一方面，要根据作战地域的经济、地形、道路、气候、水文等情况拟定，做到切实可行。与此同时，要预测到情况发展的种种可能，拟制多种应急作战预备输送方案等，方案的内容既要全面，又要具有可操作性。     

做好寒区冬季公路运输保障的主要对策

<正>一、紧贴寒区运输特点,开展针对性训练(一)严格按纲施训。坚持按照新大纲要求,紧贴多样化军事任务军交运输保障需求,科学组训,不断增强寒区运输部(分)队训练的针对性和实效性。坚持以解决"瓶颈"问题为重点,结合冰雪路驾驶难度大     

应对边境突发事件装备保障应把握的问题刍议

科学构建装备保障指挥体系。一是建立灵活、精干、高效、稳定的装备保障机构。应对边境突发事件威胁，防区装备保障机构的建立，应当根据防区作战体系和保障任务的需要，遵循统一指挥、高效稳定的原则，建立部队、公安、武警、民兵、地方“五位一体”的装备保障指挥机构，对装备保障行动实施统一指挥，做到装备保障行动与完成任务高度协调。二是建立装备保障指挥网络。     

高寒山地边境作战运输保障初探

<正>一、高寒山地边境作战运输保障面临的困难复杂电磁环境下高寒山地边境作战,运输保障方式有空中运输、铁路输送和摩托化机动等3种。但由于我边防基础设施尤其是机场、铁路的建设还比较滞后,运输保障的方式仍将以摩托化机动为主。遂行复杂电磁环境下高寒山地边境作战保障任务的运输分队,将在战场环境恶劣、敌情威胁严重、通信指挥困难的情况下实施运输保障。     

应急运输保障对策探析

逻辑知识:1343,智能体:1171,相结合:1115,面向对象:1058,逻辑推理:977,平台:934,语义:887,老化程度:872,建模方法:787,属性:772,构建知识:760,服务:735,公路:734,实例:707[1] http://hpsg.stanford.edu/hpsg. [2] Kay M.Parsing in Function Unification Grammar[M]//Dowty,     

跨区机动作战公路运输保障“五要”

要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前，其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等，都要在很短的时间内完成。因此，运输部门应根据上级作战意图，结合部队担负的作战任务实际，提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。     

非战争军事行动公路运输保障主要对策刍议

汇总路况信息，快速做出反应。路况信息的汇总分析，是进行正确决策的前提。对接收到的交通部门路况通报，迅速进行分析并做出反应。利用“北斗”定位系统等信息化平台，可以实时掌握运输保障的动态。利用已有的自动化系统，提高对信息的反应速度，     

加强重装备公路运输保障能力建设的建议

<正>为逐步建立完善的战略和战役支援保障、部队建制自我保障与地方征用支前保障"三位一体"的重装备公路运输保障模式,不断提升部队战略投送能力,真正掌握和时刻保持军队行动自由权,特提出加强重装备公路运输     

车少单位车辆管理存在的问题与对策

车少单位指的是非从事专业运输任务的部队,如国防仓库、部队工厂、医院、科研单位、房地产管理部门等。其装备的车辆主要用于日常工作和生活保障。因平时任务不多,车辆很少全部出动,即使部分车辆停驶也可调剂使用,所以,对车辆保障能力要求不高．车辆完好率对完成任务的影响不大。     

加强高原边防汽车部队应急保障能力建设的几点思考

<正>担负高原边防运输任务的汽车部队,必须着眼多种安全威胁并存和事发突然、任务紧急的特殊要求,始终保持较高的战备水平,加强应急运输保障能力建设,以更好地遂行多样化军事任务。     

高原高寒地区非战争军事行动应急运输保障对策简探

制定周密的保障预案,做好应急运输准备。周密、完善的运输保障预案是完成应急运输保障任务的基础。针对未来高原高寒地区非战争军事行动（以下简称“行动”）应急运输保障的需要,要注重制定科学的应急运输保障预案,明确运输保障的组织与指挥、运力的编组与配置、机动的路线与方式、保障的内容与方法、防卫的方案与措施等,并使之具有很强的针对性、实用性和可操作性。     

南疆地区屯垦部队车辆装备保障存在的问题与对策

屯垦部队作为南疆地区执行多样化军事任务的重要力量,地位重要,作用明显,车辆装备为任务完成发挥了不可替代的作用。如何紧贴任务实际,探索有效对策措施,研究改进方法,提高车辆装备保障能力,是屯垦部队面临的一项紧迫任务。     

车辆装备保障训练存在的问题及对策

车辆装备保障训练是一种具有特殊指向性的实践活动,在军事训练中所占比重较小,在一些部队仍然存在训练地位与传统思想观念之间的矛盾,存在重保障轻训练等倾向。因此,必须认清当前车辆装备保障训练流于简单的维修和供应保障的事实,牢固树立车辆装备保障训练是军事训练的重要组成部分,是部队形成作战与保障能力的基本途径的观念和思想,从而正确定位车辆装备保障训练的地位和作用,规范车辆装备保障训练秩序,保证部队车辆装备保障训练工作抓在平时,落到实处。     

车辆装备保障“四会”教练员队伍建设存在的问题及对策

车辆装备保障专业“四会”教练员是部队车辆装备保障训练的组织者、引导者和示范者,是车辆装备保障训练的骨干力量,队伍整体素质高低直接影响着车辆装备保障训练质量和部队车辆装备保障能力。新形势下,必须充分认清加强“四会”教练员培养的重要性,紧紧围绕车辆装备保障任务和教学训练需求,大力加强车辆装备保障专业“四会”教练员队伍建设,提高“四会”教练员队伍整体能力素质。为建设“召之即来、来之能战、战之必胜”的拳头力量提供可靠的车辆装备保障。     

联勤体制下的运输保障对策

建立与联勤运输相适应的运输指挥体制 具体应遵循以下3条基本原则:一是在编制构成上一体化。高技术条件下的联合作战,军事运输体制的确立,必须与战场上的各种参战力量、作战样式、战场环境和运输保障任务相适应。因此,必须在战略、战役层次上,建立由各军兵种以及国家和地方铁道、交通、邮电、民航、民政等有关部门领导参加的一体化的联勤运输指挥机构,对各种运输力量实施统一