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汽车在使用过程中难免会发生各种各样的故障,常见的汽车故障主要可分为偶发故障和多发故障.
本文针对行车中出现的一例偶发故障进行分析,从故障现象、故障确认分析、故障排除、总结结论等几个方面,对此故障进行全方位细致分析. 相似文献
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发动机产生间歇性故障时。可以点亮故障指示灯,也可以不点亮故障指示灯;可以存储诊断故障代码,也可以不存储诊断故障代码。对于这类间歇性故障的诊断,一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。发动机间歇性故障的诊断。可按以下七个步骤来进行。 相似文献
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电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时,可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因,则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中,非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起,一是供油故障;二是高压电路故障;三是其他机器的故障。 相似文献
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一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。 相似文献
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电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时,经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障,或是维修者根据经验能够顺利确定的故障,这类故障的诊断和排除较为容易,疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障,依靠 相似文献
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故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码 相似文献
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3.9 根据故障代码的内容确认故障诊断的思路
每个故障代码均有特定的故障内容,故障代码的内容基本上可以给维修技术人员提示一个基本的诊断思路,因此在根据故障代码进行故障诊断的时候,一定要明确故障代码的内容。下面举例说明根据故障代码内容分析车辆故障的方法。 相似文献
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<正>二、玉柴YC6J系列发动机的常见故障及排除方法1.故障指示灯及故障码玉柴YC6J系列发动机的故障码是通过发动机故障指示灯来显示的。发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处。打开点火开关,按下发动机故障检测开关,在发动机无故障的情况下,发动机故障指示灯应该为闪亮,断开发动机故障检测开关,发动机故障指示灯应该熄灭。 相似文献
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故障现象一辆上海通用别克君威2.5 L轿车,出现仪表盘上的ABS故障指示灯间歇性点亮的现象。检查分析首先连接故障检测仪调取ABS内的故障储存,结果调得的故障内容为左后轮轮速传感器线路故障,将左右后轮轮速传感器对调后试车,故障现象依旧,再次调取 相似文献
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<正>轿车常见的故障形式通常可以分为持续性故障和偶发性故障。持续性故障一般由于故障能够再现,持续存在,所以分析起来一般比较容易;偶发性故障意味着故障是不连续的,存在一定的随机性,一般情况下不一定能捕捉到故障现象,由于这种特性,给故障分析工作带来一定难度。东风雪铁龙全新爱丽舍的发动机配电控制盒BFRM(BFRM包含在主线束内)布置在发动机舱内,主要负责给发动机(包括起动机、发动机电控 相似文献
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日本丰田佳美94型轿车安全气囊的触发由电控模块根据碰撞传感器的信号进行控制。使用中若安全气囊系统发生故障,其自诊断电路可存贮并显示故障代码。修理时可提取故障代码,按代码进行检查与维修。若无故障代码但有故障征兆,则可按故障征兆进行检修;若故障代码时有时无,则可按间断故障进行检修。 相似文献
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电控汽车错误故障码的判断与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
电控汽车均装有故障自诊断系统。通过解读故障代码,大多能判别故障可能发生的原因和部位。然而,在对电控汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断失误。实际上,故障代码仅是电控汽车电脑(ECU)认可的一个结论,不一定是电控汽车的真正故障 相似文献
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故障现象 一辆三菱太空车,在正常行驶途中出现发动机故障指示灯有时会点亮,但很快就熄灭的现象。
检查分析 首先用故障检测诊断仪,没有调到故障代码。接着将该车开出去路试,行驶了大约十几千米后,发动机故障指示灯点亮了几秒钟,返回修理厂后连接故障检测仪进行检测,发动机电控单元内还是没有故障代码储存。 相似文献
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笔者曾经遇到2例迈腾轿车左后雾灯不亮的故障,这2例故障的故障现象完全一样,检测出的故障信息也基本一样,但故障产生的原因却完全不同,下面通过对这2例故障的分析,给出排除此类故障的一般思路。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(4):14-17
电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上,故障代码仅仅是电控单元(ECU)认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位。因此,在对电控汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。 相似文献
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故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。
故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障; 相似文献