值得信任的“铁马神医”——78528部队四级士官王海波小记

每天总是车队最后一个到站、最后一个吃饭,遇到有＂抛大锚＂的汽车,到站后还要加班加点修理,恢复车辆技术状况……作为一名汽车修理工,成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团四级士官王海波的15年军旅生涯,就是这样年复一年、日复一日地走过来的。有着一手修车绝活的他,甘为＂铁马＂＂把脉会诊＂,全心全意为官兵服务,赢得了汽车团领导和战士们的高度赞誉。     

青春在雪线上闪光——记总后青藏兵站部某汽车团五连三级士官岳国锋

＂是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的期盼……＂伴随着激越的歌声,岳国锋驾驭着铁骑飞奔在青藏线上,犹如高原上的雄鹰翱翔在雪峰之巅,尽情地沐浴着青藏高原带来的祥光。     

天路歌者——记总后青藏兵站部某汽车团俱乐部主任、三级士官陈实

从一个普通的战士成长为新中国国庆阅兵总后军乐代表队的指挥,从一个义务兵成长为团队文化工作的顶梁柱,其中付出了多少艰辛,流淌了多少汗水,经历了多少个不眠之夜,只有他自己最清楚。他曾经于1999—2008年连续10年被评为＂优秀士兵＂,     

推进士官组训改革的思考

随着我军士官制度改革的持续深入。士官在装备保障队伍中的比例越来越大。如何很好地发挥士官的主体作用,积极改革组训模式,在推进我军装备保障训练改革深入发展中显得尤为重要。 一、把激发组训动力作为首要问题来解决 士官组训,学习是关键、动力是前提,必须从激发热情、强化自觉入手。     

一位退役士官三个月的“三级跳”——退役士官王子龙小记

从投身无门到事业有成,从基层职员到董事长助理,从给别人开车到自己坐上专车,第二炮兵后勤部汽车营退役士官、"红旗车驾驶员"王子龙凭借自身过硬素质征服了同事,赢得了尊重。请看——2011年4月,退役士官王子龙3个月实现"三级跳"的传奇故事在第二炮兵后勤部汽车营引起了强烈反响,成为官兵爱岗敬业、建功军营的"活教材"。该营营长梁文忠深有感触地说:"王子龙‘三级跳’的经历表明,素质才是敲门砖,能力才是真本事。"     

如何提高汽车修理工士官队伍整体素质

随着现代技术特别是高技术在军事领域的不断运用．武器装备的不断更新,部队日常教学方法不断改进。组训形式不断规范,对汽车修理工士官队伍的综合能力要求越来越高。加强汽车修理工士官队伍建设,是当前部队重要的现实任务。结合部队实际．加强汽车修理工士官队伍建设急需着力解决以下问题。     

63880部队选取士官实施阳光操作

63880部队在选取士官工作中坚持以公开求公正，以严格求质量，推行全程阳关操作，做到结果无争议、过程无违纪。为防止在士官选取中出现不正之风，该部在认真学习有关文件精神的基础上，结合部队实际，参照基层官兵意见，出台了“五个不选”和“五个优选”硬性规定（即：个人不申请、评议不过关、支部不推荐、考核不达标、综合审查不合格者不选），     

武警新疆总队第三支队让士官走上讲台

近年来,随着部队装备的不断更新,大批柴油汽车装备部队。针对广大驾驶员对柴油车性能掌握少、维护能力弱的实际,武警新疆总队第三支队充分发挥士官的主体作用,在严格落实安全教育制度     

浅议士官教练员非智力因素培养

加强动机引导士官教练员作为部队、训练机构实践性教学的重要力量,其工作动机、服役动机、成才动机等是其献身国防教育事业的根本动力。动机的正确与否及其强弱程度将对其能否安心军营建功立业产生直接的影响,因此,应积极做好士官教练员的动机引导工作。一是要通过政治理论学习     

如何更好地发挥士官驾驶员作用

一、抓好管理，注重综合发展，不断提高遂行任务能力 （一）注重发挥“小教员”作用。随着士官制度的改革，士官服役的时间相对较长。在汽车分队中，他们是直接操纵车辆的主力军，往往都具备一技之长，并且担负着运训保障任务。要引导他们扑下身子、甩开膀子，勤学苦练，以过硬的本领影响带动士兵。广泛开展“争当‘四会’教练员”活动，不仅自己要练就过硬的军事技能，还要不断提高自身的教学水甲和组训能力，将自己已经掌握的技能传授给其他战士。     

预选汽车维修士官培养模式研究

一、预选汽车维修士官素质和能力构成的基本依据（一）信息化战争对预选汽车维修士官人才的要求。信息化条件下，战争的突发性较之过去明显增强，战场情况复杂多变，野战生存更加困难，要求车辆装备维修必须立足于快速保障；作战范围不断扩大，保障任务分散、保障环境恶劣，要求车辆装备维修必须立足于伴随保障；战争的残酷性明显加大，对预选士官的献身精神、军事素质和身心素质提出了更高的要求。因此，在设计和培养预选汽车维修士官人才时，要充分注意这些新情况和新问题，加强学兵（学员）野战条件下抢修能力的训练，注重其身体素质和健康心理的培养。     

对直招汽车驾驶专业士官的探讨

一、军内、外军车驾驶员队伍培养现状 在英、美等发达国家,由于经济发展水平和车辆普及率都十分高．适龄人员基本都会驾驶．因此在这些国家的军队中．没有专设的新训驾驶员培训机构．只编制了用于勤务和军用特种车型转换训练的机构．用于应征人伍的驾驶人员进行车型转换和相关勤务训练。     

从“质量过剩”想到的

近日在大长江集团跟一名技术开发人员聊天时,他谈到＂质量过剩＂的问题,令笔者回味无穷。我们平时听得最多的概念是＂产能过剩＂、＂流动性过剩＂、＂营养过剩＂等,至于＂质量过剩＂,或许概念本身就很好笑。     

影响高校科研团队创新的心理因素研究

当前我国高校科研团队存在许多问题,科研＂小型化＂、＂分散化＂问题突出,＂师徒组＂和＂父子兵＂现象严重,团队缺乏竞争、合作和激励机制,从而导致科研团队创新能力不够,其中团队负责人的＂狭隘-倦怠＂心理特征和团队成员的＂浮躁-功利＂、＂焦虑-被动＂、＂叛逆-抵触＂的心理特征是严重制约高校科研团队创新的主要心理因素。因此,在高校引入提高科研团队创新能力的心理干预措施,积极引导团队负责人的树立＂积极豁达＂的心态,培养团队成员的＂主观幸福感＂,开发他们的＂情绪智力＂,做好＂心理契约＂的维护,是提高高校科研团队创新能力的很好途径。     

新闻

＂2011年度驾趣车＂榜单在京隆重揭晓1月20日,第二届＂驾趣嘉年华＂在北京紫金丽亭酒店上演,汽车与运动杂志社主办的＂2011年度驾趣车评选＂和＂2011年度驾趣轮胎评选＂揭开最后谜底。中国汽车报社领导、中国汽车运动联合会领导、汽车与运动杂志社领导、知名车手、获奖企业代表以及在京近百家媒体出席了颁奖典礼。     

王国勇，一个自学成才的汽修士官

他，一名从宁夏贫困山村入伍、只有初中学历的年青士官，却在短短的几年时间里，在汽车修理岗位上，由完全不懂专业的外行成为行家里手，有5项技术革新成果被兰州军区某集团军推广应用，并发表了13篇关于汽车维护与修理研讨文章，请看——     

2011年上半年重卡市场分析及预测

2010年是中国＂后经济危机＂时代的第一年,在4万亿投资刺激计划的带动下,中国重卡行业实现了史无前例的井喷增长。在一片繁荣过后,重卡行业迎来＂十二五＂规划的开局之年。在＂以控为主＂的＂调结构、抑通胀、保增长＂等宏观经济政策下,国内主流重卡企业纷纷调低行业增长预期,将关注点由销量转向市场份额。     

东风本田点绿成金

在＂绿色价值观＂指导下,东风Honda力求＂人、自然、环境、社会＂的持续和谐共生。     

司训机构士官排长如何发挥好职能作用

一、突出能力素质培养,勤学苦练、以身作则,提高在复杂条件下的组织指挥水平 (一)培养他们做勤于思考的明白人.士官排长既要履行士官的义务,也必须尽到排长的职责,有一定的特殊性,在思想上帮助他们转变观念,找准定位.在给他们安排工作时,可以事先不明确标准,不给条件,发挥他们的主动意识,等到工作完成之后,再提出具体的意见;在组织训练时,可以让他们充分发挥自身优势,用自己的言行举止来感染和带动身边其他同志,从而增强训练的效果.通过类似于这样的方法,不断提高他们在实际工作中的思考能力和依靠自身解决问题的能力.     

长合高速公路山区桥梁设计思路

长合高速公路是重庆市＂三环十射线三联线＂为骨架的高速公路网络的重要组成部分,是构建＂枢纽重庆＂和＂中心重庆＂的重要支撑。该文重点对重庆地区桥梁建设条件、孔跨布设思路及桥梁关键技术问题进行了研究,并在方案设计中引入了＂仿生学＂、＂绿色设计＂、＂可持续发展＂等理念。其成果,可供同行借鉴。