伍德沃德公司简介

伍德沃德调速器公司成立于1870年，目前，在全球设有24个工厂和办事处。伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计技术和制造经验，是全球最大的为航空、工业发动机、透平及发电控制提供完善的控制解决方案的独立供应商，集设计、制造、服务于一体。公司独创的燃料传输、燃烧控制系统将使全球客户的设备更洁净、更节省、更可靠!伍德沃德是一家在美国纳斯达克公开上市的公司，名称：WGOV。     

伍德沃德公司简介

伍德沃德调速器公司成立于1870年，目前，在全球设有24个工厂和办事处。伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计技术和制造经验，是全球最大的为航空、工业发动机、透平及发电控制提供完善的控制解决方案的独立供应商，集设计、制造、服务于一体。公司独创的燃料传输、燃烧控制系统将使全球客户的设备更洁净、更节省、更可靠!伍德沃德是一家在美国纳斯达克公开上市的公司，名称：WGOV。目前，在中国投资两个分公司及一个代表处。     

伍德沃德公司简介

伍德沃德调速器公司成立于1870年,目前,在全球设有24个工厂和办事处。伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计技术和制造经验,是全球最大的为航空、工业发动机、透平及发电控制提供完善的控制解决方案的独立供应商,集设计、制造、服务于一体。公司独创的燃料传输、燃烧控制系统     

英研制成新一代巨型载货汽车发动机

英国的Paxman是世界上著名的发动机生产厂之一，公司耗资700万英镑用几年时间研制出超大型拖车用新型VP185发动机，从而使公司首次站在世界重型越野车辆发动机市场的前沿。该公司专业生产电子发动机控制及监测系统，已有60多年设计、制造大型、中、高速柴油发动机历史。其Vega（600～1715kw）及Valenta（560～3655kw）发动机广泛用于世界船舶、火车及发电机组。英国铁路局在城市铁路装备233台Valenta发动机，现已完成了1700万小时的正常运行。发动机的设计准则是：生产经济、质轻、功率安度大、转速快的发动机而元件用量又最少，并可连续…     

美国康明斯公司简介

康明斯公司创建于1919年,总部位于美国印第安纳州哥伦布市。 该公司是世界上设计和制造40.0～2573.5kW柴油发动机的领先企业,其147kW以上柴油发动机的产量居世界首位。康明斯还生产发动机部件、电子系统、滤清系统和天然气发动机。 康明斯公司在全球130多个国家和地区拥有4,500多家授权代理商和分销商、40多家工厂,年产发动机488,000台。1999年康明斯     

博世,发动机管理系统的专家

今天，作为全球最重要的发动机管理系统供应商之一，博世正致力于满足全球各大汽车厂商对于发动机性能不断提高的要求。通过遍布全球的研发中心和制造基地．博世与全球各大整车厂紧密合作，开发出了不断创新的发动机管理系统，实现着人们对发动机以及汽车的更高期望．更低油耗，更低排发，更好的运行性能。     

康明斯：发动机再制造的世界供应商

康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。     

疯狂蜗牛——名牌涡轮样样看

霍尼韦尔国际公司生产的Garrett盖瑞特涡轮增压器一直是这个行业的佼佼者，它在全球14个国家有15家业务基地，拥有相当丰富和完善的涡轮增压器的设计、研发、制造技术，为全球80余家发动机厂提供优质的产品与服务。目前公司共有6000位员工、8个分公司与工厂，每天制造超过30000台涡轮。其合作对象有奥迪、宝马、戴姆勒克莱斯勒、福特、标致、雷诺、萨博和大众。     

福特推出高效、高性能的新型GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L～2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,     

长安福特马自达发动机公司获批准

商务部最近批准了长安福特马自达发动机公司建厂申请。该公司主要业务为汽车零部件及配件制造。长安福特马自达发动机公司年产量35万台，生产两个系列的发动机。     

冷激铸铁凸轮轴的制造工艺

采用低合金冷激铸铁制造发动机凸轮轴是目前比较先进的工艺。只要合理地调整化学成分、设计合理的成型铁及控制适宜的浇铸温度（１３５０℃～１４００℃）等工艺措施，即可保证凸轮轴桃尖白口区深度、硬度及金相组织，获得品质合格的冷激铸铁凸轮轴。     

车用发动机绿色制造技术

在我国“双碳”战略背景下，智能与新能源汽车行业蓬勃发展，汽车企业已经不再将主要研发资源投入到传统发动机技术中，但在重型运输、船舶重工等领域，传统燃油发动机的主流地位无可撼动。目前，车用发动机技术发展基本进入瓶颈期，从技术层面改进发动机的性能有较大难度，但在发动机配套、制造、销售，以及企业和生产车间现场管理等领域，可以通过科学的生产管理方法节约资源和提高生产效率。以绿色制造技术为主要切入点，将绿色制造理论融入车用发动机制造全过程，涵盖发动机设计、加工、装配、配套、营销，以及企业运行管理等发动机制造企业全领域，旨在以绿色制造理念指导发动机制造企业转变生产经营模式，最大化地提高企业盈利能力。     

基于模糊控制的大客车冷却系统

冷却系统是发动机的重要组成部分，分析了传统冷却系统的不足，设计了基于模糊控制发动机电子控制冷却系统，该冷却系统能够实现散热风扇的无级变速，使发动机工作在最佳温度，使之更经济、更环保，给出了模糊控制器的仿真结果以．及模拟情况下工作稳定可靠。     

FPT菲亚特动力科技在中国的发展与信心

2008年，相对全球汽车工业日渐低迷的形势，FPT菲亚特动力科技却在中国旋风般地完成了几个高调亮相的动作。FPT菲亚特动力科技创立于I2005年3月，是菲亚特集团旗下专营动力总成的子公司，迟于2007年才进入中国。但作为行业的佼佼者，它秉承了意大利菲亚特集团发动机制造的百年经验，整合了菲亚特集团汽车（菲亚特动力）、依维柯公司（依维柯发动机）、     

我们使移动更安全——访德国克诺尔集团全球系统研发中心副总裁艾杜阿·杰热姆博士

德国克诺尔集团成立于1905年，是一家老牌的专门进行研发和制造车辆制动系统的跨国集团，目前公司遍布全球25个国家的60多个经营地点，其商用车和轨道车辆的制动系统、扭力减震器以及轨道车用解决方案为全球领先。     

制造技术的交流平台--2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会

发动机是汽车的心脏，它的制造质量直接影响到汽车的性能和可靠性。随着发动机趋于轻量化、结构简单化，发动机制造技术和工艺也发生了很大的变化，高速、高效，柔性等是制造技术发展的主要趋势。基于当前对该技术的迫切需求，本刊及中国汽车工业咨询发展公司主办了该次研讨会。[编者按]     

编者的话

目前我国汽车销量保持着良好的发展势头，在这种可持续发展的美好前景下，我们更需要先进的制造装备和技术，从而制造出更加节能环保、成本低廉、质量出色的汽车。本期专题《精益生产创造汽车制造业利润》摘要了第六届汽车发动机现代制造技术国际研讨会的精彩演讲，选取《JX4D24（Puma）发动机制造工艺开发思路与原则》，两文旨在拓宽国内汽车发动机制造企业可持续发展思路。     

浅谈天然气发动机

油价的不断攀升,促成了节能、环保、低成本运行的天然气车的发展。各种电控天然气发动机控制系统的工作原理比较相似。本文中,笔者根据自己几年来在天然气发动机领域积累的经验,主要以伍德沃德OH1.2控制系统为例,对比介绍E-controls控制系统和康明斯系统,介绍了电控天然气发动机控制系统的基本构成,对各控制部件进行了比较详尽的说明,对控制原理和常用参数进行了介绍。     

美国17.6立方英寸火花塞热值测定机

功能与效果美国17.6立方英寸火花塞热值测定机是国际上公认的标准试验设备。它是由美国实验室设备公司制造。目前世界主要火花塞制造厂一直用这一设备进行火花塞的研究、发展、鉴定和质量控制。过去我国生产的火花塞热值数是以设计参数来估算,一直不能正确标定,直接影响火花塞正确使用和与发动机的热匹配。火花塞是汽车及其它点燃式内燃机点火系中的一个重要元件。它的作用是按照发动     

奇瑞动力发动机投产

3月28日，奇瑞汽车有限公司发动机二厂生产线启动及首台发动机点火仪式正式举行。这一举措实现了国产核心零部件研发方面”零”的突破。至此．奇瑞已经掌握了发动机从设计、研发、试验到制造、售后服务的全过程。从即日起，全球销售的奇瑞汽车将陆续装配镶嵌有CheryPower标志的奇瑞动力发动机。