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金兴赋 《青岛远洋船员学院学报》1998,19(2):62-69
大量超高速船的投入营运,使得现已显得拥挤不堪的海域其航行环境更加恶化。许多重大恶性交通事故常常是由高速船舶引起的,确保超高速船舶的安全航行和防止事故发生是非常重要的课题。作为船舶驾驶员如何及早地识别和判定超高速船舶是及其重要的,再则从超高速船舶的航运实务方面考虑,为避免海上交通环境的混乱,从定义上重视相互之间的航法关系也是必须的。因此从安全方面的角度来考虑,以22节以上航速定义为高速船,35节以上 相似文献
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水运中的快速船迅速增多,行驶过程中追越现象在所难免。船舶在追越时容易发生事故。分析船舶在追越时发生事故的原因,阐述避免船舶追越发生碰撞应采取的安全追越措施。 相似文献
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江福才 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(3):305-307
运用回归的分析方法来研究航道条件对船舶安全航行的影响,并建立起航道曲率半径与相对事故数的相关关系的数学模型,以供航道部门评估航道可靠性和驾驶员对航道条件影响船舶运行的直观认识。 相似文献
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针对广西乡镇船舶,尤其是乡镇客圩渡船的现状,提出乡镇船舶目前存在一些安全隐患等相关技术问题,通过分析与探索乡镇船舶安全航行的技术条件,采取有效的技术和管理措施,促使乡镇船舶具备基本安全航行的技术条件,以达到保障水上交通安全的目的。 相似文献
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本文分析了散装化学品的危险性和散装化学品船的特殊危险性,系统分析了散装化学品船安全管理中存在的主要问题,提出和总结了加强散装化学品船安全运输的几项措施。 相似文献
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针对现有桥区水域船舶领域模型对船舶自身因素和海域环境因素协同性弱问题,提出船海协同模式下的桥区水域船舶安全领域,以提高其适用性.通过分析船舶自身和桥区水域环境因素对船舶领域边界的影响,得到船舶与桥区动态水域环境信息协同模式下影响船舶安全的机理;基于已有船舶领域研究,引入船海协同的概念,通过确定桥区水域内水线面以上和以下的船舶领域模型,构建船海协同模式下的桥区水域船舶安全领域模型.应用建模软件,实例仿真显示了桥区水域航行船舶的安全领域边界,验证了构建船舶安全领域模型的三维性,并具有较好的动态可适用性,可为桥区水域船舶避碰决策提供参考. 相似文献
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从道路条件的角度研究了影响交通安全的因素,主要在几何特征、道路交叉、路面状况等方面结合实际分别研究了它们对道路交通安全的影响。减少道路条件对交通安全的影响,更好的应用于实践,从道路安全的角度考虑完善道路条件,减少由道路原因引起的安全事故。 相似文献
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摘要盐城港位于江苏省海岸线中部,是苏北重要的新兴港口。由于地处“湿地”中心,在开发港口的同时保护湿地资源是港口发展的长久之计。针对港口的实际情况,运用富余水深的公式和算法,找出适于盐城港大型船舶航行富余水深的计算方法;合理利用其水深资源,并为进出盐城港大型船舶提供安全建议。 相似文献
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针对苏北沿海大丰港的实际情况,通过比较4种富余水深的计算方法,找出适于大丰港大型船舶航行富余水深的计算方法;并以此对大丰港大型船舶航行富余水深提供安全建议。 相似文献
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周志红 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(4):60-62
作为一种边远的行业,大众很少能够了解到航海。很多航海专业的学生对未来的船上工作及后续的发展感到迷茫,因此根据自己的工作经历对学生做好航海职业规划提供几个参考途径。 相似文献
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基于稳态工况法特点和自动挡车辆排气污染物超标现状,分析了自动变速器技术状况对稳态工况法检测的影响,指出在排气污染物超标车辆治理实践中应注重自动变速器的检查与性能恢复,对制定针对性的预防和治理措施具有指导意义。 相似文献
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