土工合成材料在公路排水设计中的应用

水是导致道路破坏的主要原因之一。在公路系统中使用土工合成材料是促进排水、提高道路使用寿命的有效办法。该文对土工合成材料在公路排水设计中的应用概况,以国内外土工合成材料在公路排水设计中的应用研究为基础,分析了公路排水设施类型,概括了土工合成材料在公路排水设施中的应用方式和土工合成排水材料的选择方法。     

长荆线土工合成材料应用示范工程

长荆线土工合成材料应用示范工程是经国家经贸委批准建立的全国十个土工合成材料应用示范工程之一。该工点是采用多种土工合成材料,考虑了不同应用条件和加固目的综合性典型工点。本文对示范工程的设计、施工、筋土相互作用机理室内试验及现场测试进行阐述和总结,以期对类似工程提供借鉴和参考,促进土工合成材料在铁路建设中的应用。     

土工合成材料在铁路路基工程中的应用

介绍土工合成材料几种典型的加筋机理,结合工程实践,对土工合成材料在铁路路基工程中的应用进行探讨,并提出了实际应用中存在的问题,同时指出对土工合成材料的应用要做到“用对、用好、用精”。     

我国公路工程中的土工合成材料

土工合成材料在公路工程中的应用在近两年得到了迅速的发展.2000年4月交通部在江苏组织召开了全国公路土工合成材料应用示范工程技术交流会,2001年还将在浙江召开第二个示范工程技术交流会,以进一步推动土工合成材料在公路工程中的应用.     

建筑垃圾与土工合成材料界面性能试验研究

建筑垃圾与土工合成材料的界面剪切性能直接影响建筑垃圾作为填料在加筋土结构中的应用。通过大型直剪试验研究了建筑垃圾的含水率和土工合成材料的种类对建筑垃圾与土工合成材料界面剪切性能的影响。建筑垃圾的含水率为1%、6%、12%和18%的4种状态。土工合成材料分别为双向塑料土工格栅、双向玻纤土工格栅和无纺土工布。试验结果表明提高建筑垃圾含水率会降低建筑垃圾与土工合成材料界面的峰值剪应力;对比不同的土工合成材料,含水率相同时,建筑垃圾与双向塑料土工格栅的界面峰值剪应力最大,其与双向玻纤土工格栅、无纺土工布的界面峰值剪应力接近;建筑垃圾与土工合成材料的界面相互作用系数高于天然填料与土工合成材料的相互作用系数。     

土工合成材料防止反射裂缝分析

文章对公路工程土工合成材料防止反射裂缝进行了分析。土工合成材料防止反射裂缝的功能作用,土工合成材料作为铺设层的适用性,简单分析反射裂缝及公路工程中铺设土工合成材料方法和注意事项。     

土工合成材料在渗沟中的应用

分析传统的反滤层渗沟与土工合成材料渗沟的区别，介绍土工合成材料在公路工程地下排水设施中的应用场合以及土工织物滤层在挡土、渗透及防淤堵3个方面的设计准则，并通过具体工程中的排水设施监测数据，验证土工合成材料在渗沟中应用的效果。     

土工合成材料在公路工程中的应用

详细说明了土工合成材料的种类、特征及功能，并结合工程实例介绍了土工合成材料在公路工程中的应用。     

土工合成材料及其在公路工程中的应用

介绍了我国公路土工合成材料应用技术规范的主要内容和土工合成材料在美国的应用情况，并将我国规范和美国规范进行了比较。     

土工合成材料在浙江公路建设中的应用情况

概述土工合成材料在浙江省的应用情况，阐明其使用范围，对土工合成材料在公路建设中的作用予以了肯定。