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沃尔沃S90、V90汽车巡航控制系统由巡航控制开关、制动开关、巡航控制单元、真空泵和调节器、真空伺服装置等组成。巡航控制单元的主要功能是根据接收到的来自各传感器和开关的信号,控制巡航系统的真空伺服装置,使汽车按照设定的车速定速行驶。只有当车速超过35km/h时才能设定巡航行驶,当车速低于设定车速的75%时,巡航行驶将自动取消。 相似文献
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受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安拿地通过弯道。 相似文献
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车速自动控制系统实质是一个巡航速度控制系统,即控制车辆以恒定速度行驶的系统。在高速公路上长时间行驶时,驾驶员只要一打开速度自动控制系统的开关,车速自动控制系统就会根据行驶阻力的变化,自动增减节气门开度,使车速保持一定。无须驾驶员踩加速踏板,并且可保证汽车以预先设定的速度行驶,驾驶员只要把住方向盘就可以了,从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度,同时还能减少交通事故的发生。 相似文献
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为了及时了解汽车上有关部件的工作情况,正确驾驶汽车以保证行车的安全,现今所有汽车驾驶室内都安装有各种用途的仪表,包括车速里程表、燃油指示表、润滑油压力表、水温表、电流表及各种信号器等。现根据修理中的一些体会,谈谈汽车仪表的常见故障和检修方法,不妥之处请批评指正。一、车速里程表车速里程表是用来累计汽车行驶里程以及指示汽车行驶速度用的,其结构如图1所示。车速里程表常见故障和检修方法见表1。 相似文献
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车速里程表用来指示汽车行驶速度和累计里程。传统的磁感应式车速里程表是由变速器[或分动器]输出轴上的里程表齿轮通过软轴传动,驱动车速里程表工作。近年来由于汽车电子装置的普及使用、为适应后置发动机车身长的特点、采用软轴驱动的传统车速单程表受到前所未有的挑战,逐步由电子式车速里程表替代,并且采用单片机技术的电子式车速里程表,具有日臻完善的功能,不仅可以显示汽车行驶速度和行驶里程.还可以实现限速、报警等功能。 相似文献
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时下,随着机动车保有量的增大,行驶在道路上的机动车辆各式各样,它们的大小不同,车速快慢不一,性能特点各异。为确保行车安全,驾驶员应对各种机动车的行驶特点有所了解,并根据其行驶动态采取相应的措施。 相似文献
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1998年款马自达626增压型乘用车(以下简称马自达626车)装备伺服步进电动机式巡行控制系统(CCS),该系统具有车速设定、点动加速、点动减速和设定解除等功能。在巡行控制模式下,车速一旦被设定,控制系统就可以根据车辆行驶工况变化导致的车速变化,自动调节节气门开度,以保持车速恒定。 相似文献
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检测汽车车速表指示误差的试验台。将被测汽车的驱动车轮,置于下图所示的车速表试验台的滚筒上,起动发动机,变速器挂入适当的档位,用驱动车轮带动滚筒旋转,模拟汽车行驶状态。再根据被测汽车的车速表指示值与试验台的测量值(标准值)进行比较,从而得出车速表的指示误差。 相似文献
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电液伺服动力转向作为一种新型转向系统,它采用电子控制单元,根据车速传感器和扭矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和输出扭矩,保证汽车在低速行驶时轻便灵活,高速行驶时稳定可靠。 相似文献