生产力布局调整下基层站段物资管理的问题与对策

1 生产力布局调整下基层站段物资管理的问题 随着生产力布局调整的不断深化，相应的基层站段物资管理也出现了一些新的问题，主要表现在：①原有的站段撤并整合后，取消了提报物资申请计划的权限，改由向整合后的总段提报物资需求计划，物资供应由总段来完成。而经过撤并的原站段生产任务没有改变，物资需求量也没有变化，物资计划、供应却增加了一个环节。物资需求计划的提报、物资供应的速度减慢，增加了物资储备量，给流动资金的周转、物资储备结构的优化带来困难。②撤并整合后的站段变成了一个或几个车间，原有的物资管理人员归车间管理，而业务由总段管理，     

提高基层站段物资管理水平的途径

1 基层站段物资管理存在的主要问题 一是用料计划性差,消耗规律难寻.工程的临时性及零散、规模小造成生产部门提报的用料计划时间性不强,预测性、计划性差,致使某些物资的消耗规律难以掌握.二是个别管理人员责任心不强.     

基层站段物资集中采购工作的几点思考

对基层站段物资集中采购现状进行了分析,提出了基层站段在该领域存在的问题,并从机构改革、发挥物资供应总段主渠道作用和强化信息平台建设等方面提出了改变现状的思路及方法。     

新形势下车间提报材料计划的探讨

随着铁路机构改革的深入和站段合并及其内部机构重组的推进,站段及车间管辖的地域逐渐加大,以往材料计划的申请提报、审批、处理过程繁琐和时效性差已不相适应当前新的形势.为适应站段改革与发展,实现材料计划提报处理的信息化、网络化是材料计划管理的发展方向.     

站段物资归口管理的做法

从基层站段角度出发,阐述了站段物资归口管理的重要意义,指出了站段物资采购管理中存在的问题,总结了站段加强物资归口管理的具体做法.     

站段物资归口管理的做法

从基层站段角度出发,阐述了站段物资归口管理的重要意义,指出了站段物资采购管理中存在的问题,总结了站段加强物资归口管理的具体做法。     

浅谈工程材料责任成本管理

1实施工程材料责任成本管理前存在的主要问题 1.1计划不科学导致工程材料积压 技术、物资部提报进料计划时,层层加大消耗数,造成工程材料积压.解决的办法是技术部门在审核设计图纸、加强现场实测、核准工程材料数量的基础上,在提报物资需用计划时不考虑工程材料的消耗系数.确系无法确定实际需要数量的工程材料,先提报70%,待不确定因素消除后立即补报.物资部门在提报申请计划时,除易损件考虑消耗系数外,其他材料均按工程实际需用数提报.     

浅谈工程材料责任成本管理

1实施工程材料责任成本管理前存在的主要问题 1.1计划不科学导致工程材料积压 技术、物资部提报进料计划时，层层加大消耗数，造成工程材料积压。解决的办法是技术部门在审核设计图纸、加强现场实测、核准工程材料数量的基础上，在提报物资需用计划时不考虑工程材料的消耗系数。确系无法确定实际需要数量的工程材料，先提报 70％，待不确定因素消除后立即补报。物资部门在提报申请计划时，除易损件考虑消耗系数外，其他材料均按工程实际需用数提报。 1.2管理不科学导致工程材料剩余 施工现场采购的随意性大，失去了计划管理应有的作用，造成…     

优化铁路运营维修物资采购供应管理研究

分析了铁路运营维修物资采购供应管理改革的背景,针对物资采购供应管理现状,探讨了物资供应管理框架模式、需求计划提报、预算价与招标及供应结算等对物资采购供应管理的影响,制定了优化铁路运营维修物资采购供应管理的措施。     

抓住迁建创业机遇 推进改革转型发展

介绍了郑州铁路局物资供应总段的基本情况,分析了物资供应总段在迁入新址后,创建一流站段的基本思路。     

关于加强铁路运输站段物资需求计划管理的几点思考

通过阐述铁路运输站段物资需求计划的作用,分析了需求计划管理存在的问题,研究探索解决措施,以期对促进站段提高需求计划质量,进一步推进铁路物资采购规范化起到积极作用。     

物资质量全过程管理与控制的措施及意义

分析了物资质量管理现状及在铁路局集团公司生产经营中的作用,着重对供应商管理、需求计划提报、组织采购、验收入库、仓储配送、物资消耗、报废回收等环节全过程管理与控制的措施进行了讨论,以提高物资管理水平,防范物资质量风险。     

强化站段物资管理过程控制努力降低成本支出

随着铁路改革的深入和企业管理先进理念的不断出现,基层站段管理也逐步实现了精细化.尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义.因此,如何控制物资成本,成为站段成本控制的关键.强化物资计划、收发、使用过程控制,并形成一套完善的物资消耗制约监督体系,杜绝浪费、杜绝流失,是站段降低成本的重要途径.     

强化站段物资管理过程控制努力降低成本支出

随着铁路改革的深入和企业管理先进理念的不断出现，基层站段管理也逐步实现了精细化。尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义。因此，如何控制物资成本，成为站段成本控制的关键。强化物资计划、收发、使用过程控制，并形成一套完善的物资消耗制约监督体系，杜绝浪费、杜绝流失，是站段降低成本的重要途径。     

铁路局物资管理信息系统简介

由中国铁路物资总公司与哈尔滨铁路局物资处合作开发的铁路局物资管理信息系统开发及测试工作已经完成，现正进入系统运行前的调试阶段。该系统包括了路局物资处、材料厂、站段三级物资管理，实现了计划需求、分配、合同、财务帐单、收发料单、仓库、运务，再回到财务的流程管理和网络数据传递，整合了路局物资业务，加强了应收应付款管理和单据管理，完善了物资采购监督功能，实现了网络库存管理，为降低物资采购成本提供了科学的方法和可行的手段。 　　铁路局物资管理信息系统的主要功能包括： 1路局物资管理信息系统 　　①申请计划制定…     

职业危害治理现状及对策

路局直管站段和站段生产力布局调整后,有些单位,尤其是机务、车辆系统整合后的单位,在职业危害作业日常管理和设备管理方面的问题较为突出,生产作业环境对从业人员的身体健康存在极大隐患,不符合"以人为本,和谐发展"的社会理念。     

浅谈强化铁路站段物资管理基础

立足铁路站段物资管理现状,分析查找了站段物资管理基础薄弱的主要原因,提出了强化站段物资管理基础的建议措施.     

提高物资计划兑现率

<正>江岸车辆段建于1949年,现段部位于京广线武汉北编组站上行出发场和下行到达场之间,占地面积260亩。是具有铁路货车检修、运用及运行监控能力的一流货车车辆段。1小组概况江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选择课题2.1上级要求为进一步提高采购效率,确保物资质量,结合集团公司生产经营实际,对物资供应及时性高,满足现场物资需求关键在于源头计划的提报。武汉局集团公司要求站段计划兑现率需达到80%。2017年4季度江岸车辆段计划兑现     

关于健全铁路运输站段车间物资管理运行机制的思考

分析了铁路运输站段物资管理现状,针对运输站段车间物资管理的特点和主要内容,对健全运输站段车间物资管理的基本原则、工作规范、物资分类管理及运行保障机制进行了探讨,以期对运输站段车间物资管理运行机制的建立和完善提供参考。     

对网上竞买采购的适时分析及后期优化

<正>沈阳铁路局从2013年实施公开采购以来,月份维修物资的采购一律实行网上批次竞买。计划提报分为"一大两小",即一个大的月份正式计划、两个小的周补充计划。为优化采购供应组织,路局物资处对2013年某月的网上竞买情况进行了全程跟踪和分析。1竞买结果分析该月份站段提报的用料计划中,对有限价的纳入网上竞买;对竞买时未能成交的,以及无目录无限价的,纳入了次日的网上询价采购。竞买和询价的成交成功率为94.6%。1.1未能成交的原因分析①由于地区偏远、数量较少而无人响应的有65笔。②需先看实物的非标配件有15笔。③需先试用后签合同的有5笔。④竞买后不符合配套性要求的有8笔。⑤询价后因品牌提升,成交价格高于限价的有10笔。⑥初期描述不清晰,没有目录还需进一步澄清的。