亚得里亚水域的海军舰艇

1999年3月23日,美国总统克林顿公开声称“由于南斯拉夫总统米洛舍维奇拒绝了美特使的调停,北约将对其进行空中打击。”科索活问题的由来及现代南斯拉夫的形成 科索沃在十四世纪前属塞尔维亚人控制,之后几经易手,一战、二战时塞尔维亚人遭奥匈帝国、德国镇压,阿尔     

美国海军两栖攻击舰发展趋势

两栖攻击舰是两栖作战的核心舰艇,具备对陆攻击与支援、两栖兵力投送、作战指挥等功能.本文就美国两栖攻击舰的发展历程和现状进行梳理与研究,着重探讨"美国"级的设计细节和特点,分析其设计局限性,最后归纳美国两栖攻击舰的发展趋势.     

美国海军两栖攻击舰发展趋势

两栖攻击舰是两栖作战的核心舰艇,具备对陆攻击与支援、两栖兵力投送、作战指挥等功能。本文就美国两栖攻击舰的发展历程和现状进行梳理与研究,着重探讨美国级的设计细节和特点,分析其设计局限性,最后归纳美国两栖攻击舰的发展趋势。     

英国皇家海军的2010舰队

众所周知，从17世纪到20世纪40年代，英国皇家海军拥有这个星球上最强大的舰队。这三百多年里，西班牙、法国、荷兰和德国都曾先后挑战过英国的海上霸权，结果却都是同样的两个字：失败。二战结束后，随着英帝国殖民体系的瓦解、国力的衰弱，在短短的四十年时间里，英国皇家海军失去了昔日的辉煌，不再拥有大型航母，舰队规模也一再缩减，英国皇家海军从一支“全球舰队”沦为了一支“二流舰队”，仅成为北约防御体系内的一个普通组成部分。如果不是1982年的马岛战争挽救了不断沉沦的皇家海军，它还真不知道将会走向何方。冷战结束后，这个曾经不可一世的海上霸主猛然发现自己已经面对着一个全新的世界和全新的作战模式，改革已迫在眉睫。为此，1998年英国工党政府出台了《联合王国战略防御评审》计划，它对英国皇家海军的使命、任务、规模和结构提出了明确的指导性意见。这使经历了40多年徘徊后的英国皇家海军又终于从地区性防御力量回到了全球舰队的道路上来。在《联合王国战略防御评审》的引导下，英国皇家海军明确提出在2010年前后建立一支“未来舰队”。这支舰队将以2—3艘中型航母为核心、以未来攻击型核潜艇、45型防空驱逐舰和未来水面战斗平台来达成远洋作战及对陆支援作战、以“不列颠”级船坞登陆舰、“海湾”级登陆支援舰、“海上百夫长”级战略运输船等一批先进两栖作战／支援舰船来实现全球快速反应作战。如果这些目标能一一实现，那么在不久的将来，我们可能看到的又将是一支重新崛起的可怕的海上霸主。     

韩国海军舰艇编队访沪

由韩国海军巡航训练舰队司令任哲淳准将率领的"忠武公李舜臣"号驱逐舰和"华川"号后勤支援舰联合编队于8月31日访沪。这是韩国海军舰艇第2次访问上海,来访官兵共617人。     

中华第一舰——中国“旅沪”级导弹驱逐舰

20世纪90年代初，在中国海军水面舰艇的序列中，出现了一级外形新颖的导弹驱逐舰．在多次军事演习及对外出访中．人们都见到了它的雄姿。它就是我国继“旅大”级导弹驱逐舰后研制建造的第二代导弹驱运舰——“旅沪”级。     

人民海军舰队防空力量浅析

1991年，中国海军新型驱逐舰和护卫舰加入现役，大型水面作战舰艇开始具备防空能力。2002年，外媒不断传出中国新型驱逐舰和护卫舰下水的消息，并且刊登了舰艇上安装中程防空导弹和“宙斯盾”的局部图片，由此引发了对迅速提高中的中国舰队防空能力的极大关注。与世界各国海军一样，中国海军每种舰艇都有与作战思想相配套的系统，由于近年来新军事思想的变革和技术的进步，围绕中国海军舰队防空作战的系统配备也发生了很大的变化。     

世界『宙斯盾』舰扫描

“宙斯盾”舰载防空作战系统是美国海军20世纪80年代初研制成功并开始装备部队的一种武器系统,它的主要组成部分是“标准”SM-2导弹系统和一部AN/SPY-1型雷达,能同时跟踪和攻击多个空中目标,有人称之为抗饱和攻击的“坚盾”。该系统因其先进的战术技术性能而受到美国及其盟国海军的青睐。到目前,美国海军的“提康德罗加”级导弹巡洋舰和“阿利·伯克”级导弹驱逐舰、日本海上自卫队的“金刚”级导弹驱逐舰以及西班牙海军新建成的F-100型护卫舰先后装备了“宙斯盾”防空作战系统,韩国海     

Tragedy of the San Francisco bay commons

Abstract

Although the early efforts to save San Francisco Bay in the 1960's provided the role model for protection of California's 1100 mile ocean coastline, neither Proposition 20 of 1972 nor the California Coastal Act of 1976 provided any benefits to San Francisco Bay. One result is that the Bay is locked into its urban, shoreline‐use dominated plan of 1969 while every other estuary and coastal wetland in California receives much stronger protection of its resources. Furthermore, due to the complexity of California's water laws, there is no instream flow protection for receiving waters such as San Francisco Bay. This is particularly critical considering that 70% of the Bay's freshwater inflow has been diverted. The Bay's present decline as the largest and most important estuary on the West Coast, as well as its possible death as an estuary, may be irreversible. The problem requires the immediate attention of engineering, scientific, economic and legal disciplines if San Francisco Bay is to be saved.     

CSAD的深情守望——CSAD：品牌船队成就价值高地

2005年，中国船级社将国际运营船舶入级制度引入到国内航行船舶的管理之中，正式推出国内航行船舶入级服务产品（CSAD）和相应的技术标准，以打造国内运营船舶的优质船队，利用品牌的杠杆作用，大幅提高国内运营船舶的安全管理水平。通过六年的运行，CSAD品牌已得到业界各方的高度认可，CSAD船队发展势头良好，不仅有力地促进了国内水上安全，提高了船舶质量标准，同时也对行业的健康发展，有很大的促进作用。目前，国内船舶入级已经被业界广泛认可与信赖，入级船舶总吨位超1千万吨。回首六年的发展之路，CCS更清晰地认识到推进国内船舶入级的必要性，也更加坚定了未来的发展方向。     

美国“旧金山”号核潜艇碰撞事故分析

碰撞、触礁事故是核潜艇多发的事故类型,近年来美、英、法、俄、印等国核潜艇都出现了碰撞、触礁事故,造成很大的经济损失甚至人员伤亡。从核潜艇发展历史上看,2005年发生的"旧金山"号核潜艇碰撞事故是最严重的核潜艇碰撞事故之一,造成数十人伤亡并使潜艇严重损坏。通过该事故,美海军对海洋信息测绘机制和技术发展等方面进行了反思及改进并影响至今。本文对"旧金山"号核潜艇碰撞事故进行回顾,分析事故原因及产生的影响,供相关单位参考、借鉴。     

Spatial and Temporal Variability in Shipping Traffic Off San Francisco,California

Shipping traffic poses a worldwide threat to many large whale species. Spatially explicit risk assessments are increasingly being used as a tool to minimize ship-strike risk. These assessments often use static representations of shipping patterns. We used Automatic Identification System data to quantify variability in cargo shipping traffic entering and exiting San Francisco Bay, which contains some of the busiest ports in the United States, at three temporal resolutions: (1) before and after implementation of the California Air Resources Board's Ocean-Going Vessels Fuel Rule, (2) among seasons, and (3) day versus night. We used the nonparametric Mood's Median test to compare median daily distance traveled because the data were not normally distributed and the variance was not homogeneous. Our analyses show that shipping traffic off San Francisco is dynamic at both interannual and daily temporal resolutions, but that traffic was fairly consistent among the seasons considered. Our analyses emphasize the importance of economic and regulatory drivers on interannual shipping traffic patterns. Shipping traffic is expected to continue to change off the U.S. West Coast and to increase globally. These changes in shipping traffic could have implications for the risk of ships striking whales and should be included in risk assessments.     

法国港口的考察报告

2005年11月21日至25日,应法国企业和技术推广署及法国驻穗总领馆经济处的邀请,深圳、广州、厦门及香港等华南地区的港口行政管理部门和港口企业有关负责人共九人赴法进行了港口考察活动。考察     

访巴拿马运河

通过介绍巴拿马运河的简况及ACP的现代化计划，论述可资借鉴之处。     

东瀛幽灵——日本组建无人水下舰队

目前,日本在军事大国的道路上越走越远,日本海上自卫队已经拥有亚洲地区最大的导弹驱逐舰队和最大的反潜巡逻机队,但日本对这样的实力仍不满足。据日本媒体近日披露,为阻止来自海上的入侵和攻击,2007年1月刚升格的防卫省又制定了无人水面艇及无人潜艇发展计划,其中无人潜艇是重点,包括研发海底通信技术和自动航行控制技术等,相关试验预计在2013年完成,6年研发共投资60亿日元（约合6000万美元）,之后海上自卫队将开始部署无人潜艇。防卫省的构想是,将无人水面艇和无人潜艇相结合,共同执行追踪武装间谍船、搜索和清除水雷、海底调查以及监视入侵港湾和沿岸的敌方特种部队等任务。无人潜艇是当前军事强国正在研究的前沿武器装备,它的出现无疑将在一定程度上改变未来海战的格局。日本水下无人舰队的目标指向东北亚邻国,不能不引起人们的密切关注．[编者按]     

入世：贸易需求决定船队结构

2001年11月10日,新千年的第一个深秋,中国作为世界贸易组织第143个成员国终于以自信和稳健的步伐跨入了WTO的大门.这历时15年的一跨,预示着中国从此走向了与世界经济强国平等竞争的漫漫长路,开始了一场永无止境的激烈竞争.入世后,中国首先开放的是包括航运业在内的服务业.中国承诺在3～5年时间,至多5年必须全面开放服务领域.中国加入WTO首席谈判代表龙永图曾经感叹,中国最困难的决定就是从现在开始,有步骤有条件地开放服务贸易产业,这是谈判的核心.     

一支被两次凿沉的舰队 俄黑海舰队悲惨命运的前世今生

世界上很少有一支舰队有如此“悲惨”的命运，历史上一而再、再而三地被迫自行凿沉，偏偏其命运也够顽强，经过多次的磨难，却能不断壮大，这支舰队便是俄罗斯黑海舰队，虽经历几百年的磨难，但也算终成正果，尤其是在苏联时期，更是达到了一个新的高峰。俄罗斯民族似乎具有无限之生命力，每一次总能在废墟上重新站立，黑海舰队如此，莫斯科城如此，斯大林格勒亦如此。     

拜访美国LC港海岸警备队

早就想去拜访美国海岸警备队,但一直没有机会,以往他们上船检查,节奏很快,紧扣主题,没时间作更多的交流. 这次,船靠LC港,当我知道海岸警备队就在附近后,决定去走一趟.9月26日上午10点,我到了海岸警备队办公室门前.