EPC模式下铁路项目的施工单价承包管理研究

为创新铁路工程建设管理模式,铁路建设项目开展工程总承包模式试点工作,为合理分担风险,施工单价承包模式也在不断推广。为做好新模式下的单价承包管理工作,从现行制度办法、建设模式、投资控制、现场管理等方面详细分析工程总承包模式下开展施工单价承包工作存在的问题;从合理分担风险、便于现场管理、充分调动建设各方积极性等方面对做好人才培养、招投标管理、建设管理、投资控制、完善制度办法等方面提出相关建议,为做好新模式下单价承包工作提供思路。     

新建铁路工程项目投资控制

我国资源约束趋紧、环境污染恶化、生态系统退化等形势严峻,要求节约、集约利用资源,优化交通运输结构。为发挥铁路运量大、能耗少、排放低等比较优势,推动形成绿色高效交通运输发展方式,到2020年,全国铁路营业里程要达到15万km,投资规模和投产规模将再创新高。分析新建铁路工程项目投资现状及其投资超概算的主要原因,从征地拆迁投资、工程施工投资、建设期贷款利息支出和建设单位管理费方面阐述和分析新建铁路工程项目投资控制。企业应对新建铁路工程项目的每项投资进行控制,从项目整体角度出发控制投资。     

关于发布铁路工程建设2008年度1季度材料价差系数的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2008年1季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2008年1季度）的依据。本系数以材料费为计算基数，不含机械台班中的油燃料价差。2008年1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格，按下表所列价格执行。     

关于发布铁路工程建设2007年度4季度材料价差系数的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2007年4季度材料价差系数，作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2007年4季度）的依据。本系数以材料费为计算基数，不含机械台班中的油燃料价差。2007年4季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格，按下表所列价格执行。     

铁道部关于发布铁路工程建设2010年1季度材料价差系数的通知

铁建设函[2010]941号各铁路局,各铁路公司（筹备组）,投资、集装箱公司：现发布铁路工程建设2010年1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格（2000年度）》（铁建设[2001]28号）为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年（2000年）调整到编制年（2010年1季度）的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2010年1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。     

关于发布铁路工程建设2011年第1季度材料价差系数的通知

铁建设函[2011]487号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2011年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2011年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2011年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。     

关于发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数的通知

铁建设函[2012]1666号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2012年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2012年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。     

铁路建设项目化管理方法探讨

铁路建设市场逐步走向开放 ,建立了有形市场。铁路建设进行了以投资控制为核心的项目管理包干制。针对铁路建设是一项错综复杂的系统工程的特点 ,提出加强对铁路工程设计及变更设计、施工进度计划的管理 ,实现铁路建设中各种建筑的技术经济的统一。勤政、高效、廉洁的项目管理队伍是实现项目包干制目标的根本保证     

搞好限额设计是控制工程造价的关键

铁路工程造价的合理确定和有效控制是 铁路工程建设管理的重要组成部分。控制工 程造价的目的不仅在于控制项目投资不超过 批准的造价限额,更积极的意义在于优化设 计方案,少投入多产出,合理使用人力、物 力,财力,以取得最大的投资效益。为有效 地控制铁路造价、应建立健全投资主管单 位、建设、设计、施工等有关单位的全过程     

铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法

在铁路工程预可行性研究预估算编制过程中,根据项目的工程特点,合理确定单项工程指标和控制(重点)工程的施工组织方案,是合理确定工程投资的基础。建立和完善不同建设标准、不同工程特点的单项工程指标,需要充分收集已完铁路设计项目的相关资料,利用数理统计理论,归纳整理,科学合理分析,不断积累。以宁德至衢州铁路勘察设计投标预估算编制过程为例,论述铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法,可为铁路工程预可行性研究预估算的编制,合理确定项目工程投资借鉴和参考。     

基于工程量清单计价的铁路项目全过程造价管理研究

我国铁路发展深入推进,工程量清单计价模式广泛应用于铁路建设项目。为进一步合理确定工程造价、有效控制铁路工程投资,需要基于工程量清单计价对铁路工程实施全过程的造价管理与控制。此文在分析研究工程量清单对铁路工程全过程造价管理体系影响的基础上,提出进一步完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。     

铁路隧道的勘测与设计(上)

勘测设计工作是铁路工程建设的关键环节,是工程质量和投资控制的源头.设计质量的好坏直接影响着铁路工程建设的投资、工程质量、施工安全、运营养护维修的周期和费用,也与行车安全息息相关.其技术水平和指导思想对铁路建设的发展会产生重大影响.     

立足科学发展坚持依法建设不断完善新时期铁路工程建设规章制度体系

完善新时期铁路工程建设规章制度体系,是实施《中长期铁路网规划》、又好又快推进大规模铁路建设和提高铁路工程建设管理水平的重要举措。铁路建设是和谐铁路建设的组成部分,要完善铁路建设规章制度,严格执行建设程序,依法合规组织铁路建设,维护铁路建设市场秩序,加强铁路建设项目安全、质量、工期、投资和环境控制。要紧密结合铁路建设的实际和特点,认真贯彻落实和谐铁路建设和铁路建设新理念的要求,加快铁路建设法制化进程,加强和改进铁路建设管理,全面提高铁路工程建设规章制度的科学性,形成具有中国特色、适应新形势发展需要的铁路工程建设规章制度体系。     

铁路工程工程量清单计价单价合同管理模式的探讨

随着铁路建设的快速发展,及工程量清单计价的全面实施,如何在建设工程中做好承发包合同的管理工作,此文根据铁路建设工程量清单计价的现状,通过分析,论述在铁路工程工程量清单计价模式下应采用的承发包合同形式,及在工程量清单计价模式下采用单价合同的管理程序。加强对合同订立、合同执行中的控制,做好有效地风险防范,保证铁路建设工程的顺利实施。     

铁路工程造价管理改革的思考

随着铁路建设事业的发展,如何改革现行的铁路工程造价管理体制,有效控制铁路工程建设项目的投资,是铁路各有关部门和从事工程造价管理人员普遍关注的问题。铁路工程造价管理体制的改革不仅直接关系到铁路建设事业的健康发展,而且对整个国民经济的高速发展起着举足轻重的作用。     

铁路工程建设工期及投资的自动估算

一、引言 进行铁路工程建设工期及投资估算,不仅是铁路工程建设项目可行性研究的主要内容,同时也是工程项目评估的主要依据之一。准确地进行铁路工程建设项目工期及投资估算,对于铁路工程项目的投资控制及进度控制具有十分重要的意义。     

中国地方铁路工程建设管理稳步推进

目前，我国铁路运输能力与需求的矛盾仍然十分突出，成为经济社会发展的“瓶颈”，加快铁路建设刻不容缓。然而，在铁路建设点多线长，工程浩大，涉及面广的严峻形势下，各有关方面从大局出发，加强合作，搞好配合，积极创造良好环境，确保了工程建设的顺利进行。在“十五”全国铁路工程建设管理创造良好开局的前提下，“十一五”中国铁路工程建设管理稳步发展。2007年8月21日，由全国地方铁路协会主办，内蒙古东乌铁路有限责任公司承办的“全国地方铁路工程建设管理经验交流会”在内蒙古鄂尔多斯市东胜区召开，来自全国各地方铁路的代表就有关项目投资、质量、进度控制、安全管理及项目交付运营后线路整修及管理方面的经验和体会交换了意见。由此可见，地方铁路更是中国铁路蓬勃发展中的一支生力军。[第一段]     

信息化技术在铁路建设项目现场标准化管理中的应用

铁路工程建设正逐渐向信息化、智能化方向发展,充分利用信息化技术能够有效提高铁路工程建设管理水平。结合郑万铁路河南段工程建设,分析信息化技术在混凝土质量控制、测量控制及现场施工控制等铁路建设项目现场标准化管理中的作用,验证信息化技术对项目安全与质量控制的重要性。     

海外铁路工程建设项目设计年度与分期投资关系研究

为有效把控海外铁路项目投资规模,避免铁路工程项目建设过程中设施、设备过早或过晚投资,保障合理的经济和社会效益,通过总结以往各版本《铁路线路设计规范》设计年度划分演变过程,发现造成设计年度定义反复的主要原因,列举出运量调查高低、设计年度划分对工程建设规模及建设投资的影响,探讨铁路建设工程分期投资的范围和现实意义。以新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目(以下简称:蒙内铁路)为例,介绍车站分布初期、近期、远期开关站与分期投资的关系,绘制设计年度与分期投资的关系图,详细列举不同设计年度分期投资的主要内容,有效地防止建设期过早投资造成工程闲置,过晚投资造成前期工程废弃的发生,提出以工程建设项目全生命周期投资为出发点,合理分配建设期及运营期投资计划,加强分期投资控制,提高投资效益,为海外铁路建设工程项目的顺利实施和高效开展提供一定参考。     

铁路技术改造工程清理概算相关问题的研究

铁路技术改造工程指的是对既有铁路设备设施进行升级改造,保证铁路运输秩序和运行安全.清理概算文件是全面分析铁路项目工程造价的书面总结,真实地反映铁路工程项目投资使用情况,为类似项目的投资计划做参考,概算审批提供依据.本文在阐述编制清理概算文件原则的基础上,对如何清理各项费用进行了详细地论述,并通过实例分析对影响铁路工程清...