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今天好些名贵跑车均以一枚简单掣钮开关引擎,挺有型的,但在1910年代之前,引擎起动马达却是关乎人命的发明。引擎起动马达只是应用了早已存在的技术,本身算不上突破性的科技,比安全带、碟型制动等发明逊色多了。然而起动马达由诞生至普及之间只花了不满十年的时间,倒能证明驾驶者对这种装置的需求远远高于安全带。事实上在汽车配备起动马达之前,不知已有多少人在起动引擎时受伤,轻则扭伤筋肉,重则赔掉一条小命。而引擎起动马达获得广泛应用,肇因便是一宗涉及人命的意外。 相似文献
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一辆一汽丰田花冠轿车,点火开关位于“ON”位置时无异常,仪表也能正常显示,当将点火开关旋到“ST”位置时,偶尔出现起动马达无反应,发动机不能起动的情况。 相似文献
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工程机械底盘液压驱动装置性能分析(5) 总被引:1,自引:1,他引:0
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2004,21(4):59-61
3中速马达驱动装置 中速马达驱动装置是由中速大扭矩马达直接形成的驱动装置或与减速机组合而成的液压驱动装置.所谓中速大扭矩马达是相对于低速大扭矩马达和高速马达的转速与扭矩而言,一般指转速为300~1000 r/min(对应排量4000~200 Ml/r)的液压马达,其大扭矩是指它具有与高速马达相当的压力和与低速大扭矩马达相当的扭矩,由于具有高转速、高压力、大排量,因而具有很高的功率密度和扭矩密度以及比较紧凑的结构尺寸,便于空间安装. 相似文献
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故障现象:1辆宝马523Li轿车停在家楼下,车主上楼去取东西过后便发动不着了,车辆被拖进车间。排除思路:接车确认了车辆发动不着故障,数次试图点火,只听到起动马达的转动声音,但发动机毫无起动征兆。 相似文献
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柴油机的起动与电控系统是影响柴油机性能的重要因素。本文对发动机电控系统中的起动马达、蓄电瓶、交流充电机的选择及安装,以及控制线路和阻抗计算,热机的二次起动等问题作了简要介绍。为方便对发动机起动系统的检查,特附上起动电气系统检查表及起动线路阻抗测试表。 相似文献
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液压马达实验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了液压试验分类方式,根据其独具的特点对在用液压马达性能试验加载方法进行分析,并分类对工程机械用各种液压马达在泵工况下进行试验的可行性进行了探讨. 相似文献
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目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有:C.S.D冷起动提前装置、W-C.S.D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置。这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。 相似文献
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通过对液压传动工程机械起动过程的研究和对工程机械用柴油机与起动机、起动机与蓄电池、发电机的匹配计算,提出了更合理的匹配方式.从而使液压传动工程机械的起动系统设计更为合理,并为发动机的起动系统配置提供理论依据. 相似文献
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现有平衡重式叉车的静压驱动装置通常包含变量泵与定量马达的组合或定量泵与变量马达的组合,再辅之以变速机构进行调速,一般采用两种液压回路实现:一种为独立的闭式液压调速回路,另一种为开式液压调速回路。 相似文献
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SAI中速大扭矩液压马达 总被引:1,自引:0,他引:1
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2004,21(12):5-6
液压马达是旋转式液压传动装置中应用的一种执行机构,按传统的性能可划分为高速与低速2种:高速马达主要指轴向柱塞、齿轮、叶片式结构的几种马达,高速马达排量较小,多为400~500 mL排量以下,工程机械多用几十毫升至二三百毫升之间,因而驱动转矩较小,高速马达多在500一min以上转速下使用;低速马达排量较大,可达数千毫升甚至更大,工程机械多用二三百至数千毫升排量,使用转速为每分钟1~2转至数百转,因而称之为低速大扭矩马达,低速大扭矩马达常用的主要为径向柱塞与摆线式结构2种. 相似文献
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1电起动电路
摩托车电起动系的作用是用蓄电池放出的电能驱动起动电机,起动电机带动发动机进入自动运转状态,它主要包括一个12 V的蓄电池,一个起动继电器,一台起动电机和一个点火开关,如图1所示. 相似文献
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电起动是现代摩托车必不可少的装置,它的采用使摩托车的起动、操作更方便、省力、迅速和可靠,因而深受人们的青睐,也成为人们选购国产摩托车时的重要参考条件。一般摩托车的电起动装置主要由:电起动按扭、起动继电器和起动电机等构成。油门电起动装置,是嘉陵集团在摩托车电器技术上开发的一种新技术。它取消了电起动机构常用的电起 相似文献
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《汽车电器》2009年第8期“读者论坛”栏目对“应急起动方法”的细节进行争鸣,这又给我们的杂志带来了新的生机,同时也引发了更多读者、作者的启发与思考。“应急起动”(以下均指使用“起动用铅酸蓄电池”)是汽车及其它相关设备在使用、维修中经常遇到的问题,对此笔者有一点不成熟的看法或体会,与大家共同探讨,仅供参考。 相似文献
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正常情况下,摩托车发动机在-10℃以上的环境下,应能顺利起动。脚踏起动时间不超过15 s(不包括辅助时间);电起动时间不超过5s,连续起动 3次,至少有2次成功。如果超过上述规定的时间或起动次数,则属于“起动困难”。发动机起动困难, 甚至不能起动,是常见故障,一般是由点火系统、燃油系统或发动机内部机械出现故障等原因引起的, 下面分别予以阐述。 相似文献
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潘清水 《筑路机械与施工机械化》2002,19(4):50-50
简要介绍了液压挖掘机回转机构的回转马达 ,对长时间工作的挖掘机回转机构的回转马达常出现的回转无力、回转不平稳等现象进行了分析 ,给出了检查及维修措施 相似文献
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介绍以液压马达驱动压缩机的空调制冷系统的基本组成、特点和液压马达控制的基本过程,并通过K350SH60基律纳卡车的典型空调故障诊断实例,叙述此类空调故障的原因分析和诊断方法。 相似文献