高级竞争模式初显端倪

从发达国家的汽车营销发展历程来看，一般经历产品竞争经销网络竞争和品牌/文化竞争三个阶段。产品竞争是竞争的初级阶段，可以有两种方式，一是价格竞争；二是不断推出性价比更高的新品，强化细分市场，在这一竞争阶段，往入辅之以经销网络竞争，即从有形市场的销售，     

转型升级背景下重卡企业售后服务升级研究

各企业要避免同质化和盲目的低级竞争,应结合本企业售后服务现状、问题和整体营销需要,进行有针对性的改进和提升,差异化发展,将售后服务纳入到企业提升整体竞争力的一部分,并注重实效,杜绝浮夸。目前我国正处在经济转型和产业结构调整的关键时期,为我国经济发展做出巨大贡献的重卡行业经过了多年的市场高速增长之后,也进入了转型升级的发展阶段。在转型升级的发展时期,重卡企业在发展战略、产业链整合、技术研发、营销策略、产品、售后服务等多方面要作出适应性调整,应对新形势下的市场竞争。     

汽车企业数字化转型成熟度评估模型研究

数字化转型成为当前汽车行业发展变革的必然趋势。针对当前汽车企业数字化转型现状不清晰、路径不明确、转型效果难评估等问题,在分析国内外数字化转型评估模型的基础上,结合汽车行业典型特征,构建了汽车企业数字化转型成熟度评估模型,将企业数字化转型发展划分为5个等级,从产品形态、制造体系、运营管理、产业生态及技术应用等五类能力域进行了全面评估,对汽车企业系统了解自身数字化转型发展现状及不足,明确转型路径具有重要意义。     

中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录 做好市场这篇大文章

销售是龙头——今日中国摩托车行业已真正感受到这句当代格言的刻骨铭心。曾几何时,人们耳熟能详的就那么几个品牌:嘉陵、幸福、轻骑、建设、南方、金城。再看当下,五花八门的摩托车,充斥着人们的视觉、听觉,直至消费者无所适从。由短缺到过剩,由卖方到买方,年轻的中国摩托车工业在短短的几年里市场关系高速置换,使众多的骨干摩托车企业猝不及防:产品库存增加,产销量下降,资金回笼缓慢——整个中国摩托车产业陷入了前所未有的困境。与此同时,摩托车销售被提高到了前所未有的高度。东西南北中,各家有各家的营销策略,各家有各家的营销奇招,其目的则是九九归一:销出更多的产品,占领更广阔的市场,在竞争中取胜。新世纪的钟声即将敲响,中国的摩托车产业将在发展与竞争中迈入21世纪。虽然眼下的竞争犹炽,虽然竞争的结局未定,但可以肯定,从现在开始,谁注重市场,谁注重营销,并奇招迭出,谁就能在新世纪里饱尝胜利的喜悦。正是怀着这样的期待,《摩托车信息》杂志社与重庆现代摩托车研究所联合策划了这一大型系列活动“中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录”。从本期开始,请读者尽情观赏营销巨头们的“十八般武艺”。     

中小品牌企业如何实施深度营销

我们知道，一个企业从开始、上升到走向成熟，实际上是经历了从启动营销，基础营销到深度营销的过程。深度营销，是建立在深度分销模式基础上的整体营销操作方法体系，简单地说就是如何“让产品进入更多的零售终端，让零售终端销售更多的产品”，强调分销的广度与深度以及所取得的营销成效。深度营销更多地适用于大众性日用消费品行业。     

聊聊“体验式营销”

<正>在2013年底至2014年初举行的国内主流重卡企业商务年会上,"体验式营销"成为了热频词汇,不少企业都表示,这种让客户亲身体验产品性能的营销方式将成为其2014年销售工作中的重点。那么到底何为"体验式营销"呢?"体验式营销"是指在销售过程中,让客户参与其中,亲身体验产品性能,尤其是在与同类产品的直接对比中,体现其产品的优点,从而进行一系列的销售行为。体验式营销,在客户全面体验时代,不     

高速公路客运营销的产品策略

市场营销的目的,是让顾客接受产品或服务,并在这个过程中满足顾客的需求和期望.就像无数依赖于市场生存和发展的企业一样,高速公路客运企业同样需要市场营销.按照市场营销组合的"4P"理论,营销组合策略主要包括4种,即产品策略、价格策略、销售渠道策略和促销策略.笔者结合道路运输的实际,谈谈高速公路客运营销的产品策略.     

商用车开发数字化转型实施方法研究

本文对国内外汽车企业数字化转型的范式进行了文献研究,根据商用车企业数字化转型的实施方法进行了分析。商用车企业可从组织架构重建、IT系统建设和数字化软产品等方面开展工作,从局部试点到全面推广,形成覆盖研发、制造、销售、服务全价值链的IT业务系统;和利益相关方交互合作,实现信息流、业务工作流的内外部环境的融合,最终建设形成以汽车为核心的数字化生态圈。     

汽车制造商向服务商转型现状研究

正在互联网、大数据、共享经济蓬勃发展的背景下,汽车产业发生了巨大的变革,汽车制造商纷纷向出行制造商进行服务化转型。笔者对6家车企的转型情况进行梳理,展示汽车制造商转型现状,并得出结论:车企进行"服务化"转型的原因在于汽车市场的萎缩、消费者观念的改变和为了建立新的竞争优势。转型的方式主要有建立自己的出行平台和寻找资源互补的伙伴。不同的企业处于不同"服务化"的进程中,目前有三种情况:准备中、探索中和已经形成多业务的"一站式"出行平台。     

试析关系导向的几种汽车营销模式

营销方式的创新是汽车企业在竞争激烈的环境下占领市场的利器。本文分析了我国汽车营销现状，明确了关系导向营销模式的理论基础，并结合汽车产品特征和市场特点，提出了汽车企业可供选择的几种关系导向营销策略。     

基于FBOM平台的汽车工程配置到销售配置自动转化技术研究

本文基于FBOM平台,研究工程配置到销售配置的自动转化技术,探讨了如何能够准确传递企业产品组合和产品配置,使得销售人员更了解自己所销售的产品以及产品的竞争优势.同时也便于让销售人员了解客户的需求、客户的订单历史以及客户的习惯,从而进行有针对性的推荐.     

“区域营销中心”—为中国摩托车行业献策

“市场营销已经成为当今世界一种核心的思维方式”。与美国近百年市场营销的发展历史相比,中国20年来在市场营销学方面填写的内容是足以让人自豪的。与此同时,中国摩托车企业对市场营销的认识以及企业执行营销功能的部门也经历了多个发展阶段,从计划经济执行简单销售功能的销售部     

“五日汽车”离我们还有多远

一、市场呼唤“五日汽车” 纵观世界汽车发展的百年历史,成功企业的发展都有惊人的相似性,即一体化的公司,以规模经营方式完成产品的生产,再由相对独立具有规模经济的销售网络在标准细分的市场上完成产品的分配,企业生产的规划是根据对产品销售前景的预测进行安排,从产品设计、制造到将产品送达各个销售网点和经销商,到最终由顾客购买或者承租要花几个月甚至更长,对大多数消费者来说,     

体验式营销在汽车营销中的应用

汽车是一个关系到国计民生的特殊产品,消费者不仅需要汽车的功能与性能,还希望能有舒适的驾驶感觉、安全的驾驶环境,更希望在开车时获得愉悦的心情,体验一种享受。汽车营销要做到这一点,就要创造出让消费者愿意坐进车内与之一起分享、交流、共同享受汽车的体验式营销。体验式营销是指消费者参与到企业产品的生产过程中,通过亲身参与去感知产品及服务,并通过消费者的反馈信息改进企业产品或服务。本文即就体验式营销方法在汽车销售之中的应用情况展开理论技术层面以及实践成果层面的分析阐述,以期优化汽车销售路径,提升企业效益。     

订单销售不是梦（四）：订单生产销售方式是一场观念的革命

随着中国轿车市场的日益成熟,用户需求已向小批量、多样化、个性化方向发展。这种市场需求特征在大批量生产销售方式下难以充分满足,借鉴国外的营销惯例,订单式生产销售方式是唯一最佳的营销手段。在中国的环境已经形成,接下来是企业如何将她变为现实。订单生产销售方式反映了现代企业的营销理念,它能同时解决目前市场营销中的诸多难题,能大大提高企业的总体竞争实力。     

实例论证体验式营销对汽车销售的作用

随着我国近年来改革发展的不断变化,营销体系也跟随着不断发展。当今时代传统的营销模式已被淘汰,我们已经慢慢进入体验式经济时代,现在越来越激烈的行业竞争中体验式营销被企业经销商们竞相追捧。文章以体验式营销在汽车销售中的应用作为研究对象,先是对体验式营销的现状和面临的问题进行了分析;然后提出体验式营销在汽车销售中运用的新型的VR体验、试乘试驾策略。最后总结体验式营销汽车企业能让消费者在轻松、愉快的过程中进行消费,让企业的发展有了行动生命力。     

盐城时运汽车销售公司成功转型全方位服务用户

<正>根据陕汽"到2016年须达到经济效益好、产品结构优、持续发展能力强、幸福指数高"的奋斗目标,结合自身的实际情况,盐城时运汽车销售有限公司围绕拓展增值服务、优化配置资源、创新运营模式、全面快捷服务的思路和宗旨,实现了从单一汽车销售到涵盖汽车销售、配件销售、维修、保险、客户融资担保、物流运输、二手车交易、天行健客户服务为一体的产品全生命周期和客户经营全过程的成功转型。初涉二手车交易2013年,陕汽在行业内首先提出两个"关注"——关注产品全生     

文化营销:汽车企业提升品牌形象的核心

汽车文化营销作为国内新兴的一种营销手段,正越来越受到汽车生产商的重视。在历经了单一而匮乏的汽车销售方式之后,中国的汽车企业开始逐步涉足发达国家积淀多年的汽车文化营销阶段,将当下"急功近利"的产品营销逐渐转向以品牌塑造为核心的文化营销上来。     

在金融危机下中国汽车行业营销新策略

中国汽车产业已进入了充分竞争阶段。单一的营销竞争模式很难再承担起品牌生存与发展的重任。在金融危机下,国内汽车企业为了应对各方面挑战,营销策略也在不断推陈出新。品牌联合营销,有利于实现资源共享,共担共赢;影视植入营销已成了汽车厂商推广产品的良方;体验式营销有助于消费者理性的选择最适合自己的产品,从而促进成交。“汽车超市”模式被誉为继“4S专卖店模式”之后的一次渠道革命。     

行为经济学视角下的企业转型行为研究评述

文章梳理了大量的国内外文献研究后,系统总结了企业转型与行为经济学之间的关系,且从行为经济学视角研究企业转型的原因与具体行为;提炼出企业在转型发展过程中行为影响因素的三个方面,即情景因素、要素禀赋、偏好结构;初步对企业转型行为模型进行研究;归纳了现有研究的不足,并对未来的研究重点进行展望,以期对企业转型发展提供理论性建议。