捷培森将举办汽车售后市场峰会

2008年9月18-19日，捷培森中国将在上海举办第三届汽车售后市场峰会。 汽车后市场素来有“黄金产业”之称，其占据着整个汽车价值链上60％左右的利润。为此，整车厂商、零配件供应商及售后市场服务供应方都希望能在全球第三大汽车市场——中国取得先机。捷培森中国在这样的契机下将组织第三届中国汽车售后市场峰会，希望能够搭建一个各方交流的高端平台。     

萧条车市中的中国灯塔

2009年世界汽车市场的暗淡和中国汽车市场的快速增长，使得世界汽车市场格局发生了变化，这一变化发生之快，出乎许多人的预料。中国车市的表现不仅在世界范围内力拔头筹，还起到了带动性作用。     

海外主要汽车市场新能源汽车销售情况表

或许看到世界上有如此之多各种品牌车型的新能源汽车出现在市场之中，而不仅仅是在展览会上；或许看到上述统计表中新能源汽车的销量有如此之多，而不仅仅是在层出不穷的规划之中；更或许是看到美、日两国的新能源汽车在所有轿车销量中所占比例如此之高（欧洲以前因为醉心于通过柴油机技术实现节能减排，延误了新能源汽车的发展。而最近2—3年又因为欧债危机持续发酵。市场不断滑坡，新能源汽车也就无从谈起。因此销量很小），国人或许会感到很突然。     

维护农村汽车市场健康发展——国家工商总局市场规范管理司陆万里谈农村市场管理

农村汽车市场，无论是从市场环境，还是从产品的交易、使用、维修，以及区域性，多层次性和产品自身的双重属性（生产和生活）等诸方面来看，都比城市汽车市场要复杂得多。所以，农村汽车市场的建设必须各方面相互配合，协调发展，从汽车市场监管的角度来看，农村汽车市场有两个重要环节需要特别关注，这就是汽车产品和服务。[编者按]     

2010年4月全国乘用车市场分析

北京国际汽车展的规模之大、观众和记者之多、参展车型之众，均创造了世界之最。表明中国不但是世界最大的汽车市场，而且还是世界最大的潜在市场。对此任何厂商都不会掉以轻心。外商展出的超级豪车多，小型车少，是研究了中国政府鼓励小排量汽车的政策不力，以及中国汽车消费者的消费文化落后，采取的市场策略；参展的混合动力汽车和电动车近90种，说明了参展商对未来中国新能源汽车市场的态度。     

7月汽车市场热点问题分析

7月的汽车市场，在沉闷中渡过。虽有广州车展在7月底为车市添加了不少热点，但是汽车市场的终端销售还是创下今年的新低。7月汽车市场空间有哪些特点，8月汽车市场又将何去何从？     

2005年中国汽车市场将呈六大特点

2004年中国汽车市场大起大落，出现了前所未有的“低迷”。由于年初对市场判断不准确，几乎所有厂家都出现了产能过剩、库存积压严重等问题。这就给我们提出了这样一个问题：2005年汽车市场究竟如何?2005年中国汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?依笔者之见，2005年中国汽车市场将呈现六大特点。     

打通经脉

德国新车市场还将持续萎缩，根据预：测数据，未来三年，德国汽车市场的年销量将维持在270万至280万辆的水平。然而，汽车厂商针对德国汽车市场投放的新车数量大致维持在400万辆的水平。这意味着，大量厂商面临着投放过剩的问题，与之相伴，汽车厂商不得不制定更为激进的营销策略以消化过剩的产能。     

对阵“产能过剩”

近几年，警惕汽车产业“产能过剩”之声一直在车企耳边萦绕，但往往都随着市场转暖、市场需求突增而不了了之。而今年以来．随着汽车市场销量增速的减缓，“产能过剩”之声再度响起，一石激起千层浪。支持者有之，而反对者也大有人在。     

1月份汽车市场轿车是亮点

今年1月份国产汽车市场上轿车的亮点频频,产销的继续增长,构成比例的提升,价格和车型竞争的激烈,企业销售座次的变动,KD组装之风的反弹,让市场和消费者高兴的有之,令业界对汽车工业发展忧心的有之,汽车厂商悲喜不一和悲喜交加的有之。     

环球汽车间谍之战

随着汽车技术的迅速发展，汽车换型的时间越来越快，各国汽车制造商在高新技术，资本运营和市场销售等方面的竞争日益激化，以刺探汽车情报为主题的间谍与反间谍之战越来越隐蔽，由此引起我们对汽车间谍的成功案例颇感兴趣。     

汽车品牌建设中若干关系辨析

中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是，中国的汽车企业品牌建设起步晚．基础差，在世界汽车舞台上，虽然已经是“制造六国”，却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期，各种信息应接不暇，各种变化纷至沓来，对亍品牌建设当中的各种关系，争论者有之，误读者确之，模糊不明者亦有之。因此，必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手，明确概念，厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。     

中国汽车售后市场的困惑

近3年，中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。     

1994年汽车市场预测

宏观经济环境决定了１９９４年我国汽车市场具有稳定的需求基础。汽车保有量可望达到９００万辆，汽车市场将呈现持续稳定的市场容量特征，轿车需求比例明显上升的需求结构特征，私人汽车市场迅速扩张与交通运输门汽车市场严重萎缩的市场分布特征。１９９４年的汽车需求不会与１９９３年有很大差别，汽车总需求量有可能达到１４０－１５０万辆。     

中国汽车市场的现状与发展对策

通过对中国汽车市场宏观经济、市场主体、产品结构、市场竞争、市场绩效等特点的分析。对中国汽车市场营销与消费的趋势进行了预测，提出了发育我国汽车市场，使之保持持续健康稳定发展的对策。     

陆虎LR2

在这6款2007年最引人注目的进口车中，SUV占有4席。近年来，由于连年的高油价状态，已严重打击了这些高端SUV在北美和欧洲的购买需求，而这些SUV又正好是各大汽车集团主要利润之源。这些利润本可以用于弥补他们在小型车业务中亏损和提高股票市场。因此，之前有行业人士说，各大汽车巨头如此注重中国市场，是因为这里有巨大的购买力消化他们在欧美市场遭受购买需求和排放法规双重压力的SUV。[编者按]     

后市场:中国汽车产业的又一片热土——访中国汽车工程学会名誉理事长张兴业

近年来，随着我国汽车产量销量的连年攀升，我国已经跻身于世界汽车产销大国的行列。我国汽车保有量，特别是私人汽车保有量亦迅速提升，由此推动了我国后汽车市场及汽车用品市场的蓬勃发展。特别是近二，三年发展之快，更是出人意料。     

汽车维修市场特性分析及管理对策研究

从汽车维修市场的实际、趋势出发，分析、研究和重新认识汽车维修市场的特性，对于加强汽车维修行业管理有直接的现实意义。     

我国汽车零部件现状

现在我国汽车零部件市场规模：已经达到7400亿元（其中包括800：亿元的进口零件），其中配套市场有5000亿元．汽车出口市场有1200亿元，售后市场有1200亿元，随着我国汽车千万辆级市场的来临．明年国内零部件产值可以实现7000多亿元的规模。     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业呈现出巨大的商机，汽车快修连锁业作为新兴的高利润行业，将成为投资者瞩目的热点。加入WTO，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着诸多跨国公司将涉足中国的汽车快修行业。所以，有必要对我国汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展之策。