如何控制公路工程施工成本

成本组成 公路施工的成本主要包括人工、材料、间接费、利润、设备机械费以及税金等方面组成.要加强成本的控制,首先要做到及时对成本的预测.对成本进行预测运用比较科学的方法,与中标的价格相结合以项目施工的条件和设备以及人员的素质为根据来进行成本的预测.人工费单价的确定;材料的费用以及材料的购买方向,对材料的购买地点运输的方式,购买的价格以及装卸费用的落实;对计划所要使用到的材料以及费用进行预算,在工程进行投标的时候,对设备的选择是利用定额当中的施工方法算出来的,因此与实际的施工会有一定的差异,所以要对实际的机械费进行测算.     

农村公路工程成本控制的有效途径

按照"量、价"分离原则,控制工程直接成本 工程直接成本主要是指在施工项目成本形成过程中直接构成工程实体和有助于工程形成的人工费,材料费、机械费及其他直接费、按照"量、价"分离原则,应从以下几个方面着手进行有效控制. 材料费成本控制 由于农村公路原材料总量很大,但单个工程需要量少,而且需要时间不一样,例如总共10公里的农村公路,分为6条,开工时间不一样,这样原材料的价格,管理,使用等费用就会比10公里的一个工程的材料费增加,所以要严格物资管理,合理制定材料使用计划,制定材料节余任务,杜绝材料浪费.主要表现在改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作,减少各个环节的损耗,节约采购费用;合理堆置现场材料,避免和减少二次搬运;严格材料进场验收和限额领料制度;制订并贯彻节约材料的技术措施,合理使用材料,综合利用一切资源.     

公路工程施工现场设备材料的研究

主要对公路工程现场设备材料进行了研究,从施工现场设备材料计划管理和施工成本控制两个方面进行分析,最后提出提升公路施工成本控制和现场设备材料计划管理的若干建议。     

浅析公路工程施工项目成本控制

施工项目成本控制是指在施工项目上发生的全部费用的总和,包括直接成本和间接成本。其中直接成本包括人工费、材料费、机械费和其他直接费;间接成本是指在施工现场发生的现场管理费和临时设施费。本文从成本计划、实施、核算、分析、考核对成本控制加以论述。     

高速公路施工成本控制

高速公路施工成本控制的内容编制成本计划,确定成本控制的目标 高速公路施工成本费用是随着工程进度逐期发生的,根据工程进度计划可以编制成本计划.包括人员投入计划、材料设备成本计划等. 编制合理的施工方案 施工组织设计和施工方案对工程成本支出影响很大,科学合理的施工组织设计和施工方案,能有效地降低工程项目成本.     

公路工程施工现场设备材料计划管理与成本控制分析

主要对在公路施工现场进行设备材料的计划管理和成本控制工作开展研究。文章分析了对施工现场设备材料进行计划管理和成本控制的意义和目的,并从完善管理机构、健全监督机制、严控出入库流程、加强相关人员的监督和培训指导等几个方面提出改进建议,对于合理有效的控制公路施工成本,提升公路工程的经济效益有积极作用。     

公路工程施工项目成本控制

对公路工程的施工成本控制,具有的促进项目建设、降低施工成本与提升综合效益等作用进行分析,提出当前在实行施工成本控制过程中存在的不足,在此基础上深度剖析做好项目招投标、合理组织工程施工、加强材料管理、优化施工技术和工艺、完善现场管理、注重竣工结算等有效的成本控制策略,旨在为确保成本控制质量提供理论支持。     

工程施工中的成本管理

公路施工的成本控制是企业经营管理工作的主要环节,是提高企业经济效益的重要因素。由于公路施工企业的成本中心主要在施工现场,所以,成本控制主要指项目经理部在施工过程中对材料、机械和人工等费用进行控制。这种控制实际上是对工、料、机的单价控制和数量的控制。     

工程施工中的成本管理

公路施工的成本控制是企业经营管理工作的主要环节，是提高企业经济效益的重要因素。由于公路施工企业的成本中心主要在施工现场．所以．成本控制主要指项目经理部在施工过程中对材料、机械和人工等费用进行控制。这种控制实际上是对工、料、机的单价控制和数量的控制。     

浅谈公路工程如何控制施工成本

对于施工成本控制来说,有些成本是没有什么可控制的,也没有多大节省空间,也就没有必要做多讨论。但是在直接人工费、直接材料费、直接机械费、施工措施费等方面的费用,管理上可就见水平了。偷工减料的人,当然不能学,所以只讨论一下在保证质量和工期的情况下,怎样才能把成本控制的更好。     

列控车载设备控制程序及参数远程实时更新方法

针对既有列车控制系统不具备对车载设备控制程序及参数进行远程在线实时更新功能的问题,提出一种基于无线传输和嵌入式的列控车载设备控制程序与参数实时更新方法,在无线机车信号实际应用测试中表明,所实现的程序更新机制具有较高的适应性和可靠性,可有效提高运营中的车载设备程序升级效率,提高了对列车控制的安全性,降低了系统维护成本.     

带温控的马歇尔稳定度试验仪的智能实现

通过介绍带有温度控制的马歇尔稳定度试验仪,重点讨论温度对马歇尔稳定度测量值的影响以及该试验仪的硬件结构和软件设计,有助于分析该试验仪的先进性、可靠性及其智能化特点。     

沥青混凝土拌合设备控制技巧

沥青混凝土路面施工中,沥青混凝土拌合设备起着关键作用。它的性能和工作状况直接影响到沥青混合料的质量。本文围绕保证沥青混合料质量这一宗旨,通过对集料温度控制、电机电流变化和热料仓料位控制几个方面的研究,对间歇式沥青混凝土拌合设备的一些控制技巧进行了介绍。     

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车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的地面设备之一，是铁路运行速度提高到200km/h的关键控制设备。本文在介绍CTCS结构和车站列控中心与其它关键信号设备连接的基础上，以TYLK-Ⅰ型车站列控中心系统为例，对其系统结构、主要功能及关键技术进行了分析和实现。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器及轨道电路传送给列车。多次测试表明，TYLK-1型车站列控中心完全能够满足在既有线提速到200km/h的条件下对列车实行安全控制的需求。     

船用柴油机增压加湿装置的设计

基于超声波水雾发生器,利用Atmel89C51设计了用于船用柴油机增压加湿装置的硬件构成和软件,完成了加湿装置的智能控制。系统有手动、自动两种控制方式,通过继电器,选择开启或关断振子个数和方位,控制加湿量的大小的同时满足优化的进气流场,从而很好地满足船用柴油机的实际需要。     

智能数显滑动式测斜仪在沧黄高速公路高填方路基水平位移观测中的应用

智能数显滑动式测斜仪是目前对高填方路基填筑时产生的水平位移进行观测的比较先进和快捷的仪器设备。通过对路基水平位移产生机理、仪器的使用及其在沧黄高速路基中的应用进行分析,结果表明:该仪器操作过程简捷、数据精确、可操作性强,其检测数据能起到指导和控制路基施工的作用。     

基于组态的沥青搅拌站控制系统设计

基于组态控制软件设计了一种沥青搅拌站的控制系统,该系统应用先进的计算机控制技术、PLC控制技术、变频调速技术、精确称量技术,以工控机组态作为上位机进行监控,触摸屏作为人机操作界面。分析了搅拌站的工艺流程及控制系统的功能,建立了控制系统组成结构,研究了系统硬件设计和软件设计中的主要要求及实现方法。在实际应用中稳定可靠,配比精度高,操作简便、直观,取得了很好的效果。     

采用WBS方法对高速公路机电工程施工期风险的识别

使用WBS工作分解结构方法对高速公路机电工程施工中的风险源进行简单识别,其中包含对联合设计、设备采购和进场、设备安装和调试以及设备检测几个阶段中风险源的识别。通过对高速公路机电工程施工风险来源的识别,进而对风险评估、响应和控制进行分析,制定出风险防范方案,在工程实施过程中便可以最大可能地减少损失并实现工期要求。     

智能数显滑动式测斜仪在沧黄高速公路高填方路基水平位移观测中的应用

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美海军装备保障逆向物流系统运作及启示

逆向物流是装备保障过程的重要组成部分,对提高部队装备完好率和装备保障效率具有重要影响。分析了美海军装备保障逆向物流渠道、先进的可追溯性控制系统和电子回收管理系统的运作情况及其特点,并从制度完善、理论研究、军民融合、保障一体化及技术应用五个方面探讨了对我军装备保障逆向物流系统建设的启示。