高速公路路基沉降处治设计参数选择

高速公路路基沉降是常见的公路病害之一,尤其是在路基填土高度大于6m的高填方路堤,此类病害更为多见．路基沉降病害的发生大多与天然地基的承载力不足有关。因而必须对路基下伏的天然地基进行加固。在运营状态下高速公路,对这类病害进行根治．到目前为止,处治措施可大致分三种,即树根桩法、旋喷桩法和压力注浆法。     

某高速公路路基沉陷综合处治设计

依托某公路某处路基沉陷的具体情况,针对路基沉陷进行了详细原因分析及计算,确定路基沉降综合处治设计方案,最终成功地控制路基沉降和路基的滑移,保证运营安全,取得良好的效果。     

桥头跳车处治课题研究

目前，由于桥梁伸缩缝老化、破损或者桥头接线地基沉降等原因而导致的桥头跳车病害已成为制约公路安全畅通的“瓶颈”。因此，选择具有代表性的桥梁，通过对桥头跳车形成原因的分析，探索出一套有效、实用、经济的处治方法是非常必要的。     

桥头跳车的机理分析及处治措施

分析了桥头跳车的形成机理，并从理论上解析了桥头跳车引起的危害和演变过程，从沉降差的角度定量与定性研究了桥头跳车的主要成因。最后，结合工程实践有针对性地提出了一些独立或综合性处治措施，以克服和改善桥头跳车现象。     

路基不均匀沉降的原因与处治措施

通过大量的调查，路面破坏病害很大程度上是由路基不匀沉降引起的。因此，弄清填方路基不均匀沉降模式及其成因尤为重要，章从理论与经验上对不均匀沉降的机理及成因进行分析，从中得出一些有意义的结论。并在此基础上，从设计与施工两个方面总结出一些避免路基不均匀沉降所采取的相应措施。     

鹤大高速公路桥头跳车的处治和体会

对高速公路容易产生的桥头跳车现象进行分析,提出桥头跳车防治措施,介绍鹤大高速公路桥头跳车处治的施工过程。     

桥头引道沉降病害预防处治技术

文中针对具体的土质、地质情况,进行桥头引道路基沉降变形的理论计算,通过对计算结果的数值分析,为桥台台后病害提出防治方案。     

填挖交界路基差异沉降处治技术研究

针对公路路基填挖交界结合部位的差异沉降控制,首先分析了公路路基填挖交界差异沉降的主要表现形式,进而全面分析了造成公路路基出现差异沉降的主要原因,并就公路路基填挖交界部位的差异沉降施工处理技术,提出了几项具体技术控制措施,可以为公路路基填挖交界部位的施工处理作业提供相应的参考。     

桥头路基粉喷桩处理后沉降数据分析

针对某临海高等级公路一期路面桥头路段跳车严重的现象,根据沉降观测数据及现场调查资料对桥头产生病害的原因进行了分析,将粉喷桩处理的桥头路段与未处理桥头路段进行比较,为粉喷桩的工程应用提供依据和参考。     

桥头跳车的机理分析及处治措施

分析了桥头跳车的形成机理,并从理论上解析了桥头跳车引起的危害和演变过程,从沉降差的角度定量与定性研究了桥头跳车的主要成因.最后,结合工程实践有针对性地提出了一些独立或综合性处治措施,以克服和改善桥头跳车现象.     

路基沉陷注浆处治方法

路基沉陷地段试验性地进行了压密注浆法,在路基固定平面区域和有效深度范围内钻孔注浆,利用水泥浆在孔隙间连接,使固定土体与加固土体形成混合整体,增大变形模量,大大减缓了路基沉降。     

压力注浆法在路基沉降处理中的应用

介绍注浆法在湿陷性黄土大填方路基中处理沉陷的应用,并对注浆标准、材料、注浆压力及施工工艺进行了分析,阐述了处理方案对工程造价的影响。     

公路工程特殊路基处理方案设计

对特殊路基的处理方法有多种,但各自的适用情况不同。特殊路基要想取得较好的处理效果,拟定合理的设计方案是关键。     

公路桥梁沉降段路基路面施工技术

不均匀沉降是公路桥梁工程施工与使用中的常见问题之一,不但影响行车安全和行车舒适性,而且会产生一些病害。针对公路桥梁沉降路段的路基、路面施工技术、存在的问题及相应的技术对策进行了探讨,为有效防治路基的不均匀沉降提供技术保障。     

公路路基病害及处理探析

公路路基的病害类型包括路基变形、路基沿边坡滑动、边坡滑塌和路基沉陷等.不同地区路基病害的具体表现不同.杜绝病害,一方面要针对具体的病害类型采取相应的技术处理措施;另一方面,要加强勘察、设计、施工管理和人才培训等方面的工作.     

桥头路基软土处理方案比较

以广东某高速公路为例,结合不同的地形以及地质生成条件和环境导致软土特征的差异,提出了9种不同的路基软土处理方案,可以为工程施工提供一定科学依据和技术参考。     

公路施工中软土路基处理技术分析

路基施工是公路工程施工的主要环节,具有复杂性和唯一性。路基中的软土容易变形。对路基工程的质量会产生较大的不利影响。在施工过程中,对于软土路基的情况,要采取相应的技术性措施进行处理,以保证路基工程的质量。     

填挖交界路基差异沉降分析及其处理措施

山区修建高速公路,不可避免地会遇到路基半填半挖、深挖深填交界问题,一旦处治不当,会出现各种路基路面病害。结合工程实例,介绍了填挖交界路基差异沉降的机理、计算方法和处理措施,可供同行参考。     

公路路基、桥梁加宽综合处治方案

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,公路、城市道路等旧路加宽改造工程也随着大量的付诸实施。在旧路加宽改造工程的施工中需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、稳定性以及变形等,以便采取可靠而有效的综合处治方案。