陈贤波:《重门之御——明代广东海防体制的转变》

正以往关于明代的海防史研究往往放置于军事制度变迁史,或倭寇变乱史,抑或海疆史的视角之中。这些研究固然在揭示海防宏观发展和变迁中有所贡献,但往往忽略了海防制度具体运作的机制和不同区域的实态,更加忽略了多重因素对海防发展的影响。有鉴于此,陈贤波教授由上海古籍出版社出版的新著《重门之御——明代广东海防体制的转变》采用新的视角,"将国家海防体制置于特定的区域社会场景,结合具体历史事件和人物活动的分析,从运作机制、地区形势、人事背景、社会影响等多个层面梳理明代广东海防体     

明代郑若曾《万里海防图》中"两家滩"考析——兼论雷州半岛南海海域十七、十八世纪域外交往史

雷州半岛东濒南海,西临北部湾,属半岛地形。半岛形状的地理位置有利于其与域外社会进行交往。雷州半岛东海岸的两家滩在明代郑若曾绘制的《万里海防图》上即有标示,并有文字说明,显示这一片区域在当时为海防据点。明代史籍所载的白鸽门水寨亦当在此区域。根据田野调研与文献的记载,雷州半岛东海岸一带,包括两家滩、梅菉、芷寮等地,在明清时期仍为一个繁盛的贸易区域。自古以来,雷州半岛除了在国家海防位置上占据一席之位外,在南海商贸圈中也扮演着一个重要的角色。     

近二十年来英语学术界有关中国海上丝绸之路史研究的新趋向

最近,对中国海上丝绸之路史的研究,西方学术界出现了“范式转变”的潮流。以往的研究,学者们沉溺于欧洲中心论或中国中心论的研究模式,常将中国与西方简单地二元对立。然而,当代学者正试图跳出这种旧的研究藩篱,不再将中国古代海洋视为边缘或次要的区域,而是将欧洲人视为众多外来者中的一个群体,从而探索西方是如何遵守和适应亚洲本已建立起来的成熟模式和惯例。这种新趋势,为开辟新的课题铺平了道路。如今,亚洲海洋史研究的范围非常宽广,如海洋考古、港口城市、航线、贸易和文化网络、移民、地方宗教信仰、海洋法、外交、海防、海盗和走私等,均有涉及。     

宋烜:《明代浙江海防研究》

<正>(北京:社会科学文献出版社,2013年7月,395页)倭寇问题几乎伴明一朝,浙江地区因地理位置冲要、经济条件优越而在倭寇肆虐时罹患最重。明代沿海诸省的海防布置,也因此以浙江地区为重。海防因倭寇而设,随着倭寇入犯的形势而不断改变。明代浙江地区倭寇的发生发展具有明显的阶段性特征,大体而言形成三次入犯高峰。第一次发生在洪武朝,元末割据东南的军阀张士诚、方国珍余孽遁     

明代泉州区域海防及其与海外贸易政策的关系

为抵御海上的侵扰,明朝采取禁止私人贸易、墟屿迁民等政策,展开一系列的海防建设,同时通过籍民为兵的方法充实海防兵力,为此构成一个较为完备的海防体系。从泉州区域海防的确立及其逐渐废弛缘由探讨中兼论了海外贸易政策与海防之间的关系:初期,实施禁止私人贸易的海外贸易政策配合了整体海防战略,海防与海外贸易政策之间相辅相成,确保了沿海地区的安全;但随着卫所制度的日渐崩溃、吏治的腐败等弊端渐次凸显,禁止私人贸易的海外贸易政策长期无法有效地执行,中央逐渐失去对沿海地方的控制能力,此时禁止私人贸易的政策加剧了海防的危机。"隆庆开海"是明政权在权衡海防与海外贸易政策之间的利弊中进行的一个实验。     

论近代中国海防史教育的时代价值--以航海院校思想政治教育为视角

近代中国海防史是一部中华民族反抗侵略的历史,在抗击海上外来入侵的斗争中,中国人民为民族独立和自由,进行英勇顽强斗争,表现了民族气节,彰显了民族精神。论述了在建设海洋强国战略背景下,航海院校大学生学习近代中国海防斗争史的时代价值,有利于拓宽思想政治教育内容、有利于培育民族伟大复兴意识、有利于传承民族精神、有利于强化半军事化管理。     

沿海地区路线设计实例分析探讨

通过结合某沿海路线设计实例,通过对该项目采取合理的路线设计,设计出以"服务沿线区域产业带开发、城镇带培育和沿海港口发展的功能"为主,兼顾"支撑区域现代农业、生态旅游发展,巩固海防"的先导型和基础型的开发性干线公路,可为同类公路设计提供参考实例。     

《答郡邑大夫问海上事宜状》所见陈让海防策略述论

孤本明中期晋江人陈让《见吾文集》所收《答郡邑大夫问海上事宜状》一文,乃是陈氏据实地查访后所作。文章计4500余字,核心为五条建言:督责水寨官员军士以强本根、编排澳甲为保伍以协兵力、训练民兵以为应援、整饬巡司弓兵以壮兵威、严禁窝家接济以孤贼党。其中,澳民编为保甲、善用巡检司和河泊所等建议是明代其他人所较少涉及的。该文为我们呈现了嘉靖"大倭乱"时代前夜泉州海上历史的诸多面相,也提供了一个沿海士绅看待当时海上形势的在地化视角,对明中叶海防史研究具有独特的价值。     

广州市舶史研究的新成果--评王川《市舶太监与南海贸易》

中山大学历史系王川博士著<市舶太监与南海贸易--明代广东市舶太监研究>,今年3月初由香港天马图书有限公司出版了.这部著作是在作者博士论文的基础上修订而成的.在这部22万字的著作中,作者首先理清了市舶太监制度的发展脉络,分析了市舶太监起源于岭南地区的原因,并对明代以前南海贸易过程中市舶太监的历史作用进行了概括;接着作者在明代广东海外交通大势的背景下,着重阐述了明代市舶太监逐渐夺取多种特权的过程,并叙述了明代广东市舶司的基本情况;接下来,作者重点选择明代中期市舶太监韦眷和明代后期市舶太监李凤两个个案,利用中外文献和考古文物,分别论述了他们与南洋、西洋商人的交往,指出了其巧取豪夺、残害海商等卑劣行径在广东、澳门等地及南海贸易中造成的不良影响,并对两个个案进行了比较;在本书的最后,作者比较了十五-十七世纪中欧基本态势的巨变,叙述了明代广东市舶太监制度衰亡的过程,指出市舶太监是中央帝王和封建王朝的聚敛工具,又是市舶制度的破坏者,并分析该制度在南海贸易史上所起的作用.全书材料丰富,结构严谨,论证有力,结论稳妥,是广州市舶史研究中的一部力作.     

污染物总量控制的法律演进及趋势

总量控制作为一项环境法调控手段日益得到重视.该手段(作为科技手段)却具有独特的社会人文属性,包括生态容量性、时间跨度性、区域空间性.从历史发展角度看,通过对不同时期法律文件的规范性分析,可推演出该项政策法律的发展趋势:1.重要性日渐加强;控制范围却日渐缩小;2.监控对象由企业转向地方政府;3.实施路径从"经济激励"向"命令控制"演化.通过剖析总量控制的发展历程,可窥见总量控制长效机制研究的不完善不健全,同时也揭示了整个环境法的实施所存在的问题以及尚待加强之处.     

清初中国东南沿海的抗清及海防

清初，中国东南沿海的抗清力量主要有鲁王、张名振及厦门的郑成功等，尤其是厦门的郑成功，是清初福建海防的重要对象，可见福建重要的战略海防地位．     

福建兴化卫下西洋官兵史料考略

弘治《兴化府志》保留的兴化卫官兵下西洋资料来源于贴黄文册，具有较高参考价值。而且，可以补充明代《卫所武职选簿》的缺失，是研究郑和下西洋历史的重要史料之一。     

地球观念的传入及其对中国计量发展的影响

明末清初,传教士将西方地球学说传入中国,并将其对地球学说的论证也一道传入了中国,从而使地球学说在中国扎下根来。地球学说使中国人意识到地球本身有着某种不变性,可以为人们提供稳定的长度基准。虽然中国人并未在实践中以地球经线弧长的一部分作为长度基准,但却在地球观念的影响下,开展了全国性的地图测绘工作,并在中国历史上创造性地提出了依据地球纬度变化推算距离以测绘地图的设想。地球学说还使中国人接受了地方时观念,并对浑仪做了相应改革,从而促进了时间计量的发展。     

全球史视野下日本学界的明清东亚海域史研究——中岛乐章先生访谈录

随着中国“一带一路”倡议的提出,海洋史研究成为历史学界的研究热点。九州大学人文科学府东洋史领域的中岛乐章先生多年来致力于明清东亚海域史的研究,成果丰硕。他认为日本学者在研究东亚海域史时,不应局限于日本和亚洲其他国家之间的关系史,而应该将日本视作亚洲的一部分,突破原来日本学界日本史、中国史、朝鲜史、东南亚史等学科的区域研究壁垒,强调对日本、中国、朝鲜、东南亚等国家和地区之间互相交流的历史予以关注。此外,他强调将东、西洋史料结合起来,从全球史的宏观视野研究东亚华人、日本人、琉球人等的海上贸易、交流活动。     

古代日本能剧中的宁波人

日本有一部著名的能乐剧《唐船》,讲述的是明代居住在明州的祖庆官人,在一场船只争夺中,被掳到日本,沦为奴仆。他在日本生活十三年,娶了日本妻子,并生有二子。《唐船》的素材,来源于明代倭寇的侵犯和掠夺事件。当时宁波人被倭寇绑架至日本,时有发生,《唐船》的故事,多少折射出一些历史的影子。以《唐船》为线索,聚焦14-16世纪东亚海域世界,挖掘宁波与日本之间发生的贸易冲突、倭寇掠夺等,从而了解一部分特殊人群在日本的生活状况。     

航运与广州城市变迁

广州自古就是“青山半入城,六脉皆通海”的滨海城市。独特的海江联运网络推动了广州海上交通与贸易的发达,也促成了既中外兼容又具有浓烈地方特色的广府文化的形成。可以说,航运是广州城市化进程中的蓝色推动力。     

明代相关史料对“郑和1433年死于古里国”说的否定

文章通过对明代相关史籍和考古材料搜集、整理、挖掘及研究,认为郑和于宣德五年奉诏,六年冬率船队离开祖国;宣德七、八年,并未亲自出使古里国,系副使洪保充正使前往,郑和无死于古里的可能性,郑鹤声、郑一钧提出的《郑和1433年死于古里国之说》应予以否定。     

中国瓷器外销与“海上瓷器之路”发展的历史轨迹

中国瓷器在唐代中期开始通过"海上丝绸之路"大量运销海外,在宋、元时代,随着中国瓷器生产和贸易的飞跃发展,"海上丝绸之路"也逐步拓展为航程更远、船舶更先进、影响更大的"海上瓷器之路",直到明代郑和下西洋时期达到鼎盛状态。瓷器大量外销是中国航海和造船技术进步的原动力,其相互影响、相互促进的内在规律是值得我们深入研究的重要课题。     

从龙江厂看明代船厂的建制与管理系统

本文以《龙江船厂志》和《南船记》为主,对明代的龙江船厂的建制、生产管理、质量控制等进行系统分析。论述在五、六百年前中国造船厂的管理已经达到了相当高的水平。