福特联姻长发的战略探秘

福特公司不懈努力，与长安汽车（集团）公司联姻成立了“长安福特汽车有限公司”。福特公司青睐长安公司，展示了福特公司独特的投资理念；不追求其进入早晚，力求步子稳健、扎实；遵循一惯倡导“人民的汽车”这一主题，参与即将启动的中国家用轿车市场化大拼中，将使中国百姓享受到“世界级产品”和“国际水平的服务”。     

福特公司将开发可变排量发动机

美国福特公司正在研究利用最先进的电脑控制技术来改进一项旧的技术，开发可变排量发动机(VDE)，并准备装在福特公司以后生产的轿车和卡车上，以进一步改善汽车的燃油经济性。     

上汽奇瑞与一汽-大众捷达轿车通用互换情况(一)

1、上汽奇瑞发动机产品技术及生产线设备全部从福特公司成套引进。发动机型号为四缸电喷CAC480M，排量为1596ml，最大功率62KW/5500/min，最大扭矩128Nm/3000-3500r/min。     

布什将接见 美国汽车“三大”CEO

美国总统布什将于5月18日接见美国“三大”《通用汽车、福特公司、克莱斯勒集团）的首席执行官们，共同讨论美国汽车产业所面临的诸多棘手问题，会谈内容将重点关注汽车替代能源，企业居高不下的医疗保险，福利金，以及汽车企业所关心的外汇汇率等。目前，由于日元对美元汇率太低，造成日本汽车企业占尽产品价格的优势。     

再现传奇本色--福特GT跑车

在2002年底特律车展上，福特公司展出了福特GT40概念车。在车展过后的几个月里，福特公司听到了无数再造GT40的呼声。在美国，没有哪辆车能代替GT40当年在赛场上的荣誉以及在超级车迷心目中的崇高地位。经过公司高层在技术、市场以及历史方面的考虑，终于宣布将这款跑车再生，加入到福特公司“现代传奇”车型阵容中去。     

罗孚的流星与上汽的陨石

拥有“罗孚”商标的美国福特公司在困境中可能出售“罗孚”商标，坊间又有了关于上汽应该不应该购买“罗孚”商标的争论。     

坐"焦点"感觉真好--2005款福特Focus(焦点)

上市6年,销量突破400万辆,福特Focus(焦点)不愧获得"欧洲销量第一车"的美誉。在今年北京车展上福特公司就展出了一款专门针对中国市场的Focus概念车。此次在巴黎车展上福特公司专门设立了Focus展场,展出的新款Focus就是欧洲版的升级版。     

奇迹一再发生

汽车业的变迁真是扑朔迷离，像一个离奇的故事。近来又出现了一个让人难以想象的情节：印度Tata汽车集团有权生产并销售以戴姆勒为商标的汽车了。斯图加特老牌戴姆勒人在不久之前决定，他们的工厂不再继续使用戴姆勒一克菜斯勒这个名称了，而将名字改为戴姆勒AG（戴姆勒股份公司），为了避免和福特公司的“戴姆勒”品牌相混淆，戴姆勒股份公司还曾向福特公司支付了一笔费用，买回了“戴姆勒”品牌的使用权。     

老板的梦想

在上世纪60年代，如日中天的福特公司以富有传奇色彩的P51型野马战机命名了自己的汽车，从此以后，这款车头奔跑着“野马”的汽车成为了无数人心目中的“梦想之车”。     

薪火与檀变——福特500

作为福特家族的旗舰轿车．全新的福特500（FordFiveHundred)在2004年北美车展上闪亮登场，它肩负重新定义北美轿车的使命，福特公司希望它能为未来几年内陆续登场的全新福特汽车的系列车型铺平道路。     

1996款福特稳达雨刮器不工作

1996款福特稳达(WINDSTAR)在我国的保有量比较大，而我国进口的稳达车绝大多数是福特公司在加拿大生产的3．0L排量V型6缸发动机，其整体工作性能比较稳定：车身电气系统由于车身控制模块的性能稳定，工作也比较正常。但再好的车也有它的通病，稳达也是如此，尤其是雨刮器开关最容易损坏。由于控制前雨刮器的雨刮开关和转     

女人心目中10大“车女友”

有的轿车似乎天生就是属于“女人”的，像“甲壳虫”，虽然说在国这种小车也被很多男人开着满街跑，但是在国内你一定很少看到男人是一辆“甲壳虫”轿车的主人。同样的情况也出现在2002年销售火爆的POLO，不知道在POLO的辉煌业绩里到底有多少女性所作的贡献，确有不少男性因为POLO的“阴气十足”，忍痛割爱了。以下是女人最爱10款女性代表车型。     

iosis X惊艳天下

在2006巴黎车展上，福特欧洲设计团队展示了一款令人振奋的新混合型概念车——福特iosis X，它诠释了福特公司独特的新“动感设计”理念。[编者按]     

夏利轿车电喷系统使用与检修

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8-FE型电喷发动机。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，即可依靠该系统快捷、准确地查找到故障所在。     

福特2011款嘉年华

福特公司近日发布了全新的2011款嘉年华。2011款车型的外观与老款最明显的区别就是格栅处了，美式三辐格栅设计被全新的单条宽幅横条格栅所代替，不过掀背款和轿车款采用了不同的格栅设计，其他方面，2011款还是保留了欧洲版的设计，内饰与老款一样也是这款车的亮点之一，当然还有相当不错的油耗参数。     

传承经典 续写辉煌——第六代高尔夫轿车

作为世界上最成功的车型，高尔夫轿车在全球已拥有超过2600万用户。去年，大众公司精心设计的第六代高尔夫面世。迅速赢得了德国“金方向盘奖”、纽约车展“2009世界年度风云车”等荣誉。今年10月，由一汽-大众公司生产的第六代高尔夫轿车在国内全面上市。     

2002型探险者／山地人

福特公司在为2002型探险者/山地人车增加动力性的同时,进一步提高了车辆的乘坐性能、可操纵性和安全性。     

全能小子福特新S-MAX

福特公司在日内瓦车展上推出了新一代S-Max MPV.发动机经过了调整，使其能够达到“更精确，更舒适”的适度，并且还配有主动悬挂系统，每1/5秒就可以对于悬挂进行调整，以便提升驾驶的稳定性。     

这是山姆大叔——测试道奇锋哲24SXT

从上个世纪初，道奇公司就为福特公司提供发动机、底盘以及传动部件等，期间又成为克莱斯勒旗下三大品牌之一，在美国五大汽车品牌内占有一席之地。时至今日，饱受了百年的历炼，道奇已经深深地烙上了“美国派”的基因。     

历史给我们定位--访"中国汽车技术研究中心"主任赵航

走进“中国汽车技术研究中心” 《时代汽车》：赵主任，前不久迎来“中国汽车技术研究中心”（以后简称“中心”）成立20周年纪念日，纪念仪式上．贵宾如云。中央财经领导小组、国家发改委、科技部等中央有关机构、政府主管部门，以及第一汽车集团公司、东风汽车公司、美国福特公司等百余家著名国内外企业，36家大专院校、科研机构的高层领导，100多家媒体济济一堂，足见“中心”在国内、国际的成就和影响．