满足客户需求 创建长青基业——访山东连环钢筋加工装备有限公司副总经理张星先生

在现代各类建筑工程施工中,钢筋混凝土结构被广泛地应用,钢筋混凝土结构施工分为3个部分:混凝土、钢筋加工和模板,钢筋加工是其中一个重要的环节,而建筑用钢筋规格形状复杂,钢厂生产的钢筋原料不能直接在施工中使用,需要根据工程设计图纸的要求经过一定工艺加工才能使用。钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成形、滚焊成形、钢筋的连接、焊接钢筋网等。建筑用钢筋的加工配送服务业在我国有着广阔的发     

满足客户需求创建长青基业——访山东连环钢筋加工装备有限公司副总经理张星先生

在现代各类建筑工程施工中,钢筋混凝土结构被广泛地应用,钢筋混凝土结构施工分为3个部分：混凝土、钢筋加工和模板,钢筋加工是其中一个重要的环节,而建筑用钢筋规格形状复杂,钢厂生产的钢筋原料不能直接在施工中使用,需要根据工程设计图纸的要求经过一定工艺加工才能使用。钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成形、滚焊成形、钢筋的连接、焊接钢筋网等。建筑用钢筋的加工配送服务业在我国有着广阔的发展前景,也是我国政府鼓励、支持的产业发展模式。为更深入地了解钢筋加工行业,本刊记者采访了山东连环钢筋加工装备有限公司副总经理张星先生。     

等强镦粗直螺纹钢筋连接技术在高墩施工中的应用

某特大桥在近百米的高墩施工中,钢筋连接首次采用等强镦粗直螺纹钢筋连接技术。介绍在高墩施工中采用等强镦粗直螺纹钢筋施工工艺和质量控制技术措施,供类似工程施工借鉴和应用。     

铁路工程钢筋混凝土配筋问题及解决措施

钢筋是钢筋混凝土结构的主要建筑材料之一,钢筋配置直接关系到结构物的安全性、经济性及施工性,在整个设计和施工中占有非常重要的地位,做好配筋设计及施工是提高整个钢筋混凝土结构质量的重要组成部分。在铁路工程钢筋混凝土结构设计与施工中,配筋设计及施工还存在诸多不足,如配筋率偏大、节点钢筋布置十分拥挤、钢筋定位不准确、钢筋连接不规范、以及成型钢筋骨架保护不到位等常见问题,通过对问题进行原因剖析,提出钢筋用量限额设计,使用高强度钢筋代替低强度钢筋,应用BIM技术建立节点配筋设计模型等相应解决措施。     

钢筋直螺纹连接技术在利雅得大桥高墩施工中的应用

介绍了钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术在沙特阿拉伯首都利雅得大桥项目中的应用情况,阐述了该项连接技术的工艺特点、施工操作要点及质量控制方法.     

钢筋镦粗直螺纹连接施工技术

黄延高速公路老庄河特大桥为超长挖孔桩基、高墩、大跨预应力混凝土连续刚构桥。如何解决钢筋的连接是施工中的一个技术关键。本文重点介绍了该桥的钢筋连接采用镦粗直螺纹连接的新技术。     

粗钢筋机械连接技术在重庆长江鹅公岩大桥的应用

介绍在重庆鹅公岩大桥的索塔施工中采用的粗钢筋套筒挤压及等强直螺纹连接技术的特点及施工工艺．     

分体式钢筋直螺纹连接在桩基施工中的应用分析

通过对某高速公路桥梁施工时分体式钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接的应用及分析,并与常见几种钢筋连接方式对比分析,说明桩基施工中引进机械连接方式,使桩基钢筋笼的对接质量稳定可靠,大大提高现场装配工作效率,降低施工成本。     

港珠澳大桥节段预制桥墩高强钢筋联接锚固体系的关键技术研究

根据港珠澳大桥"大型化、工厂化、标准化、装配化"的施工方案,其非通航孔桥墩采用工厂节段预制,现场拼装联接技术,其墩身的拼装联接采用75大直径预应力高强螺纹钢筋联接锚固体系,该体系含张拉端锚固系统、固定端锚固系统、钢筋接长系统及波纹管连接密封系统。针对该体系,对大直径螺纹钢筋母材的原材料及生产工艺进行了研制;对张拉端锚固系统的低回缩锚具、钢筋接长系统的止转连接器、张拉端与固定端锚固系统的锚下结构以及整个体系的防护技术和长期监测技术进行了专门的分析、设计和研制。确保预制桥墩拼装联接锚固体系的安全与超耐久性。     

钢筋挤压连接技术在北京城铁施工中的应用

钢筋接头采用套筒挤压连接技术 ,既有效地保护了防水板 ,又加快了施工速度 ,而且工艺操作简单、安全、可靠。该技术已在北京城市铁路地下工程施工中应用 ,效果甚好     

钢筋复合连接技术在地下工程中的应用

钢筋机械连接技术（包括钢筋冷挤压套筒连接、锥螺纹连接和等强度直螺纹连接）日趋成熟，并已有了一套行业标准和规范，这一技术在地面工程中，在操作空间足够大的工程中得到广泛应用，而在操作空间特别狭窄的地下工程的特殊条件下如何用好这一技术需要探索研究。文章就这项技术在地下工程困难条件下的应用实践加以总结，可望在类似情况下推广使用。     

钢筋挤压连接技术在地铁施工中的应用

钢筋接头采用套筒挤压连接技术,既有效地保护了防水板,又加快了施工速度,而且工艺操作简单、安全、可靠。该技术已在北京城市铁路地下工程施工中应用,效果甚好。     

钢筋镦粗直螺纹连接施工技术

陕西省黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为超长挖孔桩基(h=102m)、高墩(h=105m)、大跨(L=170m)预应力砼连续刚构桥。如何解决该桥钢筋工程的连接是施工中的技术关键所在。本文重点介绍了黄延线六合同段老庄河特大桥的钢筋连接主要采取的镦粗直螺纹连接施工的新技术。     

沪杭高速铁路综合接地系统施工方案研究

综合接地系统是客运专线尤其是速度350 km/h高速铁路站后设备稳定、可靠工作的基础和防雷工程的前提,综合接地系统的工作优良与否直接影响了客运专线能否安全、可靠、稳定的运营。为规范沪杭高速铁路综合接地系统的工程实施和监理,确保350 km/h速度高速铁路综合接地系统的技术性能,满足全线电子、电气设备安全可靠运行和人身安全防护要求,结合沪杭高速铁路线路特点,对桥、路基地段综合接地系统中非预应力钢筋、接地端子、接地极之间的连通,以及连接钢筋、贯通地线的防腐处理和连接的焊接技术等方面进行探讨和研究。     

动荷载下钢筋接头直螺纹连接研究

北京南站轨道层板为地下室顶板,钢筋接头总量约为50万个,轨道层直接承受动荷载(列车轨道)。研究动荷载下直螺纹连接的可行性,对连接HRB335级钢筋的接头进行了应力为100 N/mm2,最大应力为180 N/mm2,最小应力为80 N/mm2的200万次循环加载试验。然后进行深化设计直螺纹连接接头和连接套筒,连接方案经过专家论证后在本工程成功应用,达到良好效果,结合该工程,为钢筋直螺纹连接技术在国内桥梁,特别是在铁路桥梁施工中的广泛应用提供了借鉴。     

城市轨道交通均回流电缆与钢轨胶粘卡接方式研究

文章首先阐述快速铜热焊、螺栓连接和低温钎焊3种均回流电缆与钢轨既有连接方法和特点,介绍胶粘卡接新型连接装置的结构设计和性能目标;然后通过有限元计算,验证胶粘卡接结构在预紧力和列车动载作用下的安全性;并通过接触电阻试验、浸水试验、载流量试验、温升试验、湿热老化试验和疲劳试验对设计目标值进行验证.验证结果表明该新型连接方式...     

无缝道岔焊联技术要求

线路上无缝道岔焊联是铺设无缝线路的关键技术之一,文章介绍道岔的焊接、胶接和冻结方式的适用条件、技术要点及施工时无缝线路参数的基本要求。     

带抗剪环的钢管混凝土柱脚节点受力性能的试验研究

提出一种新型的钢管混凝土柱和钢筋混凝土基础梁连接的柱脚节点形式。在钢管混凝土柱外,加焊环形钢筋抗剪环埋入基础梁中,一次浇筑混凝土形成刚性节点。通过2个缩尺模型试验,研究在竖向荷载作用下,柱脚的破坏过程、破坏形态和极限承载力,以验证节点构造的合理性。与不加抗剪环的节点相比,有抗剪环的节点承载力明显提高,随抗剪环数量增加,节点的破坏形式由冲切破坏转变为剪切破坏。破坏时,基础梁内大多数钢筋达到屈服状态。节点施工方便,构造简单,可推荐用于实际工程。     

竖向钢筋电渣压力焊接施工工艺

简要介绍钢筋电渣压力焊接施工工艺，该工艺在铁路桥梁独柱高墩和深孔桩基钢筋连接上取得了显著效果，完全满足钢筋竖向连接的技术要求。     

带肋钢筋套筒挤压连接法

与其它钢筋连接法相比，套筒挤压法具有施工质量好，安全，效率高，成本低等优点，文章地的施工要点。