再次叩开冒险之门 保时捷911达喀尔

对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。这是巴黎达喀尔拉力赛的创始者泽利·萨宾所说的。1977年,达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于1978年创办了该项赛事。     

2013达喀尔:追梦者将比赛进行到底

我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。《Wock-Sama Amie》,达喀尔拉力赛的主题曲,我尝试过各种方法去寻找它的中文意思,却都没有结果。也许就是这样才和达喀尔拉力赛的魅力契合,语言、国界、健康、性别,都不能够阻挡我们对它的向往。无边的蓝天、无界的沙漠、无尽的沙丘,对于参赛者来说,跑完全程就是胜利,对于没能参赛的人讲,达喀尔就是一个梦想。达喀尔拉力赛创始人萨宾说过,"我可带     

挑战极限

对于车手来讲,参加达喀尔拉力赛是一个朝圣的过程,一段让技术和心态都得到升华的历程。对于统一润滑油来说,这是一次挑战,不只是面对恶劣极限环境的挑战,还是一次对自信心的挑战。随着针对达喀尔拉力赛的专用油品——     

达喀尔记事

达喀尔玫瑰湖对于每个参加达喀尔拉力赛的车手来说，这是神圣地方。对于我，这是我每次参加达喀尔的终点。同时也是新的起点。下面我希望通过《汽车杂志》把这次集训和比赛的一个多月有趣的事情和大家一起分离一下。也向所有喜爱赛车的车迷拜一个晚年。     

商车短波

雷诺卡车参加达喀尔拉力赛雷诺卡车公司和达喀尔拉力赛ASO公司最近表示,雷诺Kerax卡车将作为此次达喀尔拉力赛后勤装备用车。预计今年参加达喀尔拉力赛的雷诺卡车将有20辆左右。其中部分将作为赛车直接参赛,而其他车辆将作为大赛用车为比赛提供后勤服务。这也是雷诺卡车连续27年参加达喀尔拉力赛。     

感受达喀尔 挑战新自我

如果问我最大的乐趣是什么?当然是开车,而且从没觉得开够过。能参加世界顶级的达喀尔拉力赛,是我长久以来的梦想。达喀尔拉力赛对车手和赛车都是最大的考验。在2005年的第七赛段,一个小小的机械故障,让我渴望创     

赛道

长城汽车对于参加首届中国越野拉力赛非常重视，毕竟这是中国自创的、国内水准最高的长距离越野拉力赛。作为在达喀尔比赛中扬名立万的中国车队怎么错过自己的赛事？     

燃情阿根廷 第32届达喀尔拉力赛

<正>"我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。"这句话出自达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾。从1979年达喀尔拉力赛创办以来,这项赛事已经举办了32届,它的艰巨程度超过了地球上其它任何比赛,堪称人类挑战大自然、挑战自身的最高典范。对于喜欢它的人而言,它也永远有着一股令人心驰神往的神秘吸引力,在远离文明、广阔而荒无人烟的沙漠中,你永远不知道后面会发生什么。正像本届达喀尔拉力赛汽车组冠军塞恩斯所说:"达喀尔拉力赛最吸引人的就是每天都是新的挑战,一切都是未知数。"     

生命的狂欢第32届达喀尔拉力赛

人类与动物最大的区别或许就在于梦想。达喀尔拉力赛就像是一场以梦想为主题的生命狂欢。许多人将生命留在了通往梦想的征程中，但这些血的故事却吸引着越来越多勇士的加盟。2010年，达喀尔拉力赛在南美大陆上，再度拉开战幕。     

罗丁 三赴达喀尔

“罗丁”一个曾经在赛车圈内很少出现的名字确和一项世界著名的达喀尔拉力赛联系在了一起。凭着一股对达喀尔的狂热,硬是以个人身份参加达喀尔拉力赛,也就此拉开了中国车手参加达喀尔的序幕。2003年罗丁和他的领航刘大地自筹经费,实现了中国人参加选喀尔拉力赛的宿愿。由于没有任何参赛经验的他们,早早的退出了比赛,第一次的参赛经历是苦涩的,但又是美好的。2004年,罗丁重整旗鼓,这次他做了更为充分的准备,而且获得了三菱拉力艺的技术支持和后勤保障。这一年他在经受住了前所未有的艰险之后,第一次完成了达     

为纪念遗憾的第30届达喀尔拉力赛

众所周知的达喀尔拉力赛到2007年已经举办了29届,在此之前有中国车手多次参加汽车组比赛并获得较好成绩,达喀尔拉力赛开始像块磁石一样吸引了无数中国人的眼球。2008年,第30届达喀尔拉力赛开赛前,在达喀尔的官方网站上,我们欣喜地看到,摩托车组名单中第一次出现了中国车手的名字,中国摩托车手第一次站在了如此盛大的摩托车运动赛事的舞台上。然而2008年1月4日,达喀尔的官方网站上却突然发布了第30届达喀尔拉力赛因恐怖活动而被取消的消息,无数人震惊了,无数中国人失望了。 第一次有中国摩托车手参加的赛事突然宣布取消,撞击了无数中国人的心。这段时间,本刊记者和网友们与亲临达喀尔赛场的中国车手进行了深入交流并提出了很多问题和想法,作为达喀尔拉力赛的第一见证人,陈建国先生和魏广辉先生,一一回答了各方的问题,本刊对此进行了。     

博士信箱

肥肥博士: 我已从贵刊了解到关于宝马摩托车的许多知识,也知道了巴黎-达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛,但还有一些问题想弄清楚。 1.巴黎-达喀尔拉力赛的历史和里程? 2.宝马摩托车共有几个系列?他们分别是什么类型? 3.参加巴黎-达喀尔拉力赛的宝     

达喀尔，我来了 威麟年队征战达喀尔拉力赛侧记

“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”——泽利·萨宾。作为达喀尔拉力赛的创始人，泽利·萨宾毫不讳言这项赛事的艰难。2010年，对于中国达喀尔迷来说更值得期待，因为第一次。中国车来了……     

中国的达喀尔情结

<正>不知不觉已经走过了2014年,在新年元月开始的半个多月时间里,恐怕没有比达喀尔拉力赛更能吸引眼球的汽车赛事了,虽然央视已无专题报道,但国内对达喀尔的热情丝毫未减。第37届达喀尔拉力赛起点和终点都采用了过去的布宜诺斯艾利斯环形路线,对于大多数车手来说这条路线并不陌生,这也是今年赛事在2005年之后首次在所有组别设置马拉松赛段的原因。和上届比赛相比,标致车队的回归夺人眼     

依维柯车队出征2013达喀尔卡车拉力赛

作为上届冠军车队的赞助商,依维柯再次携手来自荷兰的2012达喀尔冠军De Rooy车队为保卫荣誉而战。一年一度的世界顶级汽车越野拉力赛——达喀尔拉力赛将在2013年1月5日拉开序幕,这对千百万达喀尔车迷们来说是个大好消息。比赛仍将向南美洲最艰险地形发起挑战;从秘鲁首都利马启程,将于1月20日到达智利首都圣地亚     

金沙盛宴——记录Baja1000越野拉力赛

如果不是去年的达喀尔拉力赛出现了意外，相信很多人现在已经收拾行囊，前往非洲了，但是今年，当达喀尔拉力赛改在南美洲举行时许多人都产生疑问？南美洲举办的“达喀尔拉力赛还能叫“达喀尔”吗？     

炼狱，如在天堂——2009年达喀尔拉力赛移师南美继续疯狂

由于毛里塔尼亚安全问题，达喀尔拉力赛被迫离开非洲，在它30岁生日这一年来到了南美洲，继续冒险历程。这是世界上伤亡率最高的体育赛事，到今天为止，直接死在这条梦想之路上的人，已经达到了51人。其中，有很多是沿途经济不发达地区的平民甚至儿童。     

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2010年达喀尔依然在南美洲5月8日,2010年达喀尔赛事"相约中国"推广活动在北京举办,赛事组织者ASO推出的"相同的地点,全新的探索(SAME PLACE,NEW ADVENTURE)"的宣传口号让人充满期待。中国是2010年达喀尔拉力赛全球新闻推广会的首站,这表现出达喀尔拉力赛组委会对中国正在日趋成熟的越野市场和迅速成长的越野爱好者群体的充分重视。     

再续传奇——中国金城摩托车队将第6次出征达喀尔

参加达喀尔拉力赛,是中航工业金城集团近年来进行品牌推广,不断扩大品牌世界影响力的重要手段。作为将继续参赛的中国唯一一支摩托车队,中国金城车队此次高调宣布出征达喀尔拉力赛,看点颇多。11月20日,以"金城·影响世界的力量"为主题的中国金城车队征战第35届达喀尔拉力赛出征仪式在北京隆重举行。国家体育总局汽摩运动管理中心副主任林洁,中航工业集团公司总经济师陈元先,中航工业金城集团董事     

2006中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛

2005年12月31日,第28届达喀尔拉力赛正式开赛。中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛,统一润滑油在第27届达喀尔拉力赛中赞助了中国车队,本届加大了参与力度,成为中国车队的冠名赞助商。第28届达喀尔大赛从葡萄牙的里斯本出发,历时16d,赛程9043km,横跨整个西非,最后抵达达喀尔。统一润滑油将把这次比赛现场和统一车队作为一个流动的“达喀尔极限实验室”,全面检验统一公司车用润滑油及车用保养系列产品的质量,在实战中挑战产品的极限。著名车手卢宁军担纲该车队主力车手,他曾参加了第26届和第27届达喀尔拉力赛,并且完成了全部赛…