沥青混合料生产质量的控制

着重从原材料质量、拌和设备、沥青油量和矿料级配、温度与拌和时间等方面对沥青混合料生产质量的控制进行了探讨。     

沥青混合料配合比组成设计对路面施工质量的影响分析

为了提高沥青路面的舒适性和安全性,首先对沥青混合料各指标进行阐述,再对沥青混合料原材料质量和配合比设计过程进行总结,最后对沥青混合料拌和过程控制进行分析,旨在为今后道路施工提供借鉴。     

SMA沥青混合料配合比设计与施工控制

SMA沥青混合料尽管具有众多优越的路用性能,但其施工难度较大、要求较高。为此,详细介绍了SMA混合料中原材料的选择及配合比的设计过程,并提出施工中的质量控制要点,以促进SMA沥青混凝土在我国的进一步推广应用。     

青南地区沥青混合料配合比设计研究

青南地区沥青路面施工需综合考虑低温高寒、雨热同期等高寒地区特殊的环境因素。文章结合G214线结古至巴塘机场公路建设,从沥青混合料配合比设计入手,探讨高寒地区沥青混合料配合比设计方法。     

高速公路沥青混合料质量控制研究

为有效提升高速公路沥青路面的耐久性及行车舒适性,对高速公路沥青混合料质量控制方法进行研究。首先,分析粗集料、细集料、矿粉等原材料的选择与质量控制点;其次,分析各类原材料的存放要点;再次,指出沥青混合料配合比控制要点;最后,分析沥青混合料生产过程控制要点,以期有效保证沥青混合料质量,为高速公路工程施工质量提供保障。     

温拌沥青混合料配合比设计与施工控制

结合工程实践介绍了温拌沥青混合料的工艺原理、配合比设计,并对温拌沥青混合料路面的施工工艺过程以及控制措施进行了阐述。     

冷铺沥青混合料的配置与施工

实践表明,研制开发的冷铺材料不仅使用性能良好,而且成本比同类进口材料大大降低.对冷铺沥青材料的特点、配制原理、技术要求和现场生产及施工等作简要介绍.     

浅谈沥青混合料设计中的技术要点

根据目前高速公路建设中的实际情况,谈沥青混合料设计中应注意的问题。     

浅议影响热拌沥青混合料质量的因素及控制方法

从原材料的进场到成品沥青混合料的出厂运输及摊铺期间对混合料质量产生影响的各种因素进行了分析,并针对原材料的存储、冷料标定、材料离析等问题提出解决办法。     

沥青混合料设计中的几个问题

依据施工经验,对沥青混合料的设计原则及应注意的几个方作了叙述,供同行参考。     

大粒径透水性沥青混合料施工监理初探

结合在青莱高速公路施工过程中的实际情况,谈一下对大粒径透水性沥青混合料的施工监理控制.     

橡胶沥青混合料的施工质量控制研究

以废旧轮胎作为改性剂生产的橡胶沥青较普通沥青而言,以其优异的耐高温、抗疲劳等性能得到了广泛应用,同时提高了废旧轮胎回收利用效率,具有一定的环保效益.文章介绍了橡胶沥青的生产加工工艺,研究了橡胶沥青混合料的施工质量控制要点.     

沥青混合料质量监控要点

从近几年沥青路面的施工角度出发,分析了提高沥青混合料内在质量应注意的几个关键环节,通过重点监控使路面的路用性能得到明显改善.     

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)配合比设计

通过奎—克高速公路工程实例,对SMA沥青混和料的配合比设计进行论述。特别对材料选择、技术指标、配合比设计列出了具体数据。     

湿热地区GAC-8沥青混合料配合比设计研究

文章针对南友高速公路通车运营后出现的高温车辙、水损害和抗滑性能下降等问题,为了使修复后的路面更具安全性和行车舒适性,结合实体工程,选用改进型AC-8即GAC-8沥青混合料进行路面养护,对GAC-8沥青混合料进行了三阶段设计与优化,并对后期实际铺筑效果进行了跟踪检测,为今后湿热地区公路养护工程使用GAC-8沥青混合料提供参考。     

大粒径透水性沥青混合料设计及施工

结合青莱高速公路马莱段路面工程,介绍大粒径透水性沥青混合料的概念、混合料设计以及施工质量控制等内容.     

沥青路面冷再生沥青混合料配合比设计研究

冷再生沥青混合料施工技术是一种节能环保的公路路面修复技术,不但可以有效减少石料、沥青、水泥的需求量,降低工程成本,减少了资源浪费,并且与热再生技术相比可以有效降低CO2排放量。配合比设计是影响冷再生沥青混合料质量的关键因素,本文以某公路沥青路面修复工程为例,对沥青路面冷再生沥青混合料配合比进行研究,以加强冷再生沥青混合料质量控制。     

沥青混合料离析原因与控制

沥青混合料的离析现象是施工过程中经常出现的问题,对沥青混凝土路面的使用带来了不利影响,因而在沥青混合料的施工操作过程中要及时采取措施严格控制,以确保摊铺质量.     

柳州绕城高速公路沥青混合料目标配合比设计

文章介绍柳州绕城高速公路沥青混合料目标配合比设计实例,为沥青混凝土路面的设计与施工提供借鉴。     

乳化沥青冷再生混合料配比设计方法优化分析

依托山西省临汾市省道临夏线改造工程,针对乳化沥青冷再生技术,通过比较马歇尔设计法和Superpave体积法,分析了两者关键因素的差异性,结合2种设计方法优化了冷再生沥青混合料的设计方案,提出了击实体积校验综合设计法及评价方法。通过实例将混合料的关键指标与规范设计值进行对比,评价了优化设计方案。研究结果表明优化后的设计及评价方法具有一定的可行性,可用于乳化沥青冷再生混合料的目标配合比设计。