更多的激情感受和愉悦享受

新款GS和老款相比在设计风格上有很大的差异,这是在向大家传达一种什么样的信息呢?野崎松寿:首先大家可以注意到我们刚刚发布的CT200h,从它就已经可以看到一些变化.也许在以前,雷克萨斯被很多人说缺少个性,所以今后我们会在设计方面引进一些能够给大家带来激情感受和愉悦享受的理念.我们在CT200h上已经开始进行了这种理念的灌输,而在GS上更进一步体现,广州车展也是GS250在中国进行全球首发,希望能够给大家带来一个全新的感受.     

雷克萨斯CT 200h F SPORT

<正>既想马儿跑得好,又想马儿少吃草,这种古代漕运码头的招工心理也同样符合当今购车者的主流需求,雷克萨斯CT 200h正是在这一环境趋势下应运而生IS系列曾经是我惟一钟爱的雷克萨斯车型,紧凑的车身、灵活的操控以及舒适的乘坐感受都给我留下了深刻印象。但是今天,2014款CT 200h给我带来的驾驶乐趣让我深知IS在我心中已经不再是惟一。如果说上一代CT 200h讨巧的外观颇受女性青睐,那么新款CT 200h在全新家族式菱形大嘴进气格栅的设计语言下更加凶悍,尽显钢炮气质的它注定会赢得大批男性粉丝的倾     

平衡是设计的最高境界 专访全新一代ES工程师西村健司

今年对于雷克萨斯将会是忙碌而又充满收获的一年，CT200h的推出、新ES和新GS的上市都将为这个豪华品牌注入年轻的活力，而市场上5款混合动力车型的产品规模更会让这个近年反应放缓的新兴市场重新洗牌。就在我们这次前往美国试驾全新ES的过程中，我们见到了雷克萨斯新ES产品开发的工程师西村健司先生，并向我们介绍了这款全新ES在设计上的一些亮点。     

2006年我们看点啥（二）

每当走进新的一年，大家总会对未来有着或多或少的憧憬。对于刚刚开始的2006年，生活在“汽车圈”的人或者是关注着这个圈子的人自然会细心洞察与汽车相关的每一项新的政策，以及在新的一年里会有哪些新款车型将会面市。在上一期《汽车导购》中我们已经给大家介绍了一些有关的情况，本文将继续这一话题，以引导您看好、买好、用好自己的爱车。     

小块头，大智慧——雷克萨斯CT200h F-Sport

雷克萨斯CT200h是紧凑型豪华车市场上唯一一款全混动车型，百公里油耗低至4．6L，拥有多重驾驶模式满足不同的驾驶需求。CT200h拥有独到的环保理念和个l生魅力，它不仅是一台时尚型新宠，更多的是运用身体里那些先进科技帮我们改变了生活方式与驾驶习惯。     

各抒己见

买车也可以省钱 对于很多中国人来说，“汽车进入家庭”已经不是非常困难的事情了。“拥有汽车”已经不是有没有能力的问题，而是有没有必要和什么时候出手的问题了。不过需要明白的是，目前中国老百姓买车的能力还不能同国外相比，买一辆车的花费在普通家庭的经济收入中所占的比重是非常大的。因此如何能够尽可能地节省一些买车过程中不必要的开支，也能够给大家的买车计划带来不小的帮助。经过一段时间的研究，我总结了一些可以节约买车开支的技巧，拿来和大家共同分享，也希望能够帮助大家省点钱。     

环保的态度

CT200h是雷克萨斯推出的首款两厢车，一向以高端车型为主打产品的雷克萨斯这次带来了颇具环保诚意的小排量作品，这也是目前雷克萨斯车系里面排量最小的车型，豪华的转型会给我们带来怎样的惊喜呢？     

BJ600GS万里凯旋——贝纳利黄龙600东南亚之旅行车报告

我和小雨的东南亚跨国万里行已经结束了,这次旅行能够顺利完成,除了得益于各方朋友的支持和自身较周全的计划,最重要的还得感谢我们的坐驾——BJ600GS,是它承载了整个旅程的艰辛。我为什么选择了黄龙600？它这一路的表现如何？在此,我想把从我选车到最终凯旋而归的一些真实感受和心得体验简要地与大家分享一下。     

音响改装全攻略（二）

上期给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上方语录，那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了，不过汽车音响名目繁多，光一个品牌的功放就有十几个型号，该如何设计一套合适自己的音响呢？下面是一条系统设计途径，我叫它“黄金大道”。     

巧用点烟器

对于那些不吸烟的车主来说，每辆车上都配备的点烟器和烟灰缸就像是聋子的耳朵—摆设，处境有些尴尬。虽说有些车主已经把烟灰缸用作放零钱和杂物的盒子使用，但点烟器却不一定能被充分利用。下面，我们就把一些能够较好利用点烟器的附加配件介绍给大家。这些设备有些注重实用，也有偏重于装饰性，但无论怎样，它们或能给车内带来一抹绚烂的色彩；或是给车内带来一缕清新。我们也希望读者朋友在点烟器的利用方案上广开思路，把你们的好点子通过我们介绍给广大爱车的人们。     

菲斯科年目标销量15000辆——访菲斯科（Fisker）汽车公司首席执行官亨利克·菲斯科 菲斯科（Fisker）汽车公司首席运营官伯恩哈德·克勒

车展中来自美国的菲斯科品牌引起了很多人的关注,他们为中国市场带来了一款以锂离子电池为驱动来源的电动跑车。卡玛可以以5．9s的时间完成0—100km／h的加速。而最高时速也达到了200km／h。我们带着对这款电动跑车的一些疑问,见到了菲斯科首席执行官和首席运营官。     

第12届北京国际汽车展览会 2012东方汽车设计大奖候选车型（下）

如火如荼的北京车展已经落幕。尽管有一些不尽如人意的地方，但谁也无法否认它的地位。我们于《轿车情报》5月刊中已经列举了一些重点参展车型，本期将会继续介绍车展中其他亮点车型，作为我们一年2012年度东方汽车设计大奖评选的候选车型。同时，希望大家关注我们6月28日的颁奖典礼，届时将会揭开东方设计大奖各个奖项的神秘面纱。究竟花落谁家，敬请期待。     

标致EX1“水滴”

2010年恰逢标致公司成立200年，设计师“雕刻”出一款别致面又与众不同的生日礼物献给标致。EX1不仅是标致的最新款概念车，更是一款能够给人带来视觉冲击的两座跑车，其前卫的设计与一脉相承的造型，创造了前所未有的驾乘感受。     

期望能为中国品牌提供世界级产品——访法国Equinox集团董事会主席伯纳德克瑞贝尔（Bernard Cribier）先生

记者：这次带来什么全新的产品，您对于展会有什么预期？ BERNARDCRIBIER：这次我们带来了包括celette品牌的e—guan电子测量系统底盘矫正系统等多款设备，这些都是处于世界领先水平的仪器。我们希望可以在汽保展这个平台上全面地展现我们的科技实力和品牌影响力。     

安全驾驶技巧大全（下）

经过前两期的介绍．安全驾驶方面的技巧想必大家已经掌握了不少了。本期，我们给读者朋友们刊登第三期这方面的内容．虽然是介绍安全驾驶技巧的最后一期，但安全驾驶的技巧之多远不止此，这三期内容只是博大的驾驶文化中很小的一部分。     

新朋友 老朋友——国产丰田皇冠

“皇冠”这个在中国已经扎根20多年的名字，的确可以算得上中国人的“老朋友”，而2005年3月21日在天津一汽丰田二工厂下线的新一代皇冠，以“新朋友”的姿态出现在大家的面前，既给中国高端轿车市场注入了新的活力，又带来了前所来有的冲击，新一代皇冠在设计之初便灌注“ZeroCrown”的惟一设计主旨，希望能够走出老皇冠框架的限制，从零开始，打造一辆全新的既满足豪华舒适又注重驾驶性能的高级轿车。     

品质是核心竞争力——访建设销售有限责任公司常务副总张奇能先生

2012年、2013年的摩托车市场形势可以用举步维艰来形容，在禁摩和全球经济大环境不佳的双面夹击下，要在已形成包围圈的摩托车市场上进行突围，很多企业已经开始在战略上力求改变。年轻市场的崛起无疑给面临冰封的摩托车市场带来了清新的空气，在第十二届中国国际摩托车博览会上，很多商家所展示的新品无论在外观上还是配置上，都与传统市场形成强烈的对比。新的消费群体带来了全新的机遇，如何抓住这个机遇？如何在全新的市场格局上稳住脚步继续往前？就此我们采访了建设销售有限责任公司常务副总张奇能先生。     

音响改装全攻略（六）

在汽车音响里，我们不断地在谈音场定位．这让我身边一些玩家用发烧音响的朋友掩着半边嘴在偷笑，在民用发烧音响里，大家追求的是分辨音乐中的超细微的细节，听系统的感染力，感受系统的辛辣感、跃动感、音场感．解像力．透明性、柔软性、阴影感．高速度、纤细感，就连安放主机功放的支架用料也能听到声音的变化，汽车音响里谈的乐器位置，人声位置还有IASCA比赛碟里的那七点鼓声，就算用一台台式HI-FI也会准确地表现出来。     

你想要一辆iCar吗？

现在我身边已经有越来越多的朋友和同事都用上了以苹果和三星为代表的智能手机，体贴的用户界面和丰富的应用程序让大家对这类手机越来越难以割舍。对于智能手机给大家生活带来的便利，相信我们杂志的读者朋友们也～定会跟我有同感。我甚至有种感觉：真实和虚拟的界限已经开始模糊了，表面上我们生活在现实世界里，但实际上大家都生活在以信息和社交为内容的网络里，这就是移动互联网，而智能手机既是把大家连接到这个网上的“挂钩”，同时也是帮助大家畅游移动互联网的“交通工具”。     

细说WRC（二） WRC经典赛道

在上期的文章里，我们说到TWRC的分组规则，在这期我们给大家讲讲WRC中的赛道设置。