共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
韩国的汽车工业是从上世纪50年代中期开始起步的。1962年,韩国汽车产量还不到2000辆,到1994年,汽车产量已经达到231.2万辆,汽车出口达到73.8万辆,成为世界第6汽车生产大国和世界第5出口大国。201O年,韩国汽车产量达到427万辆,位居世界第五。一个土地狭小、工业基础差,经济发展水平极为落后,饱受战乱蹂躏的亚洲小国,是怎样在不太长的时间内一跃而成为世界汽车制造大国的呢? 相似文献
2.
由于时代的发展和人民物质生活水平的提升,我国已经从原来的自行车大国转变为汽车大国,随着汽车产业规模逐步扩大,开车出行已经成为我国交通出行的一项重要部分组成.汽车数量越来越多,致使驾驶途中的污染排放现象呈逐渐加重的趋势,另外,在汽车维修上,排放性能也会造成一定的污染并破坏生态环境.因此,本文就汽车驾驶与维修方面的排放性能... 相似文献
3.
如何从汽车大国变成汽车强国是继2009年我国成为世界汽车产销大国后的热点话题。业界认为,成为汽车强国首先要看如何在汽车领域实现节能减排,那么发展新能源汽车就成为了这个热点话题核心内容。 相似文献
4.
5.
<正>和谐社会的建设需要先进文化的支撑,而优秀企业的发展不仅仅靠政策的支持和制度的建立,良好的执行力才是政策和制度执行的基础,才是企业发展的坚强支柱。当今,中国已经成为汽车大国,汽车保有量在日益增多,随之,汽车维修行业也日益蓬勃,面对当今社会跨越式发展的新形势,汽车维修企业要想在激烈竞争的环境中求得生存和发展、实现企业的繁荣强大,就必须努力培育和发展与 相似文献
6.
纵观整个行业现状,我们能够发现汽车工业的发展已经取得了非常辉煌的成就,这就更需要我们坚持可持续地发展。从技术分析角度来看,需要大力地推动新能源汽车的发展。因为,中国汽车工业发展到今天,取得了很大的进步,产销连年位居世界第一名,已经成为了世界汽车工业不可或缺的组成部分。但是,中国的能源 相似文献
7.
8.
一个国家汽车零部件工业的发展步伐通常与这个国家的整车工业发展相关,韩国的零部件工业也不例外。韩国的汽车工业起步是以从日本进口KD台套零件总装为起点的。稍后,韩国的主要汽车制造公司开始进口日本的主要零部件来装配汽车。这样,韩国的汽车零部件工业首先在戈达汽车总装公司内部产生。以后,一个独立的韩国汽车零部件工业才开始形成并发展。现在,如同全球主要汽车生产国家一样, 相似文献
9.
随着近些年来我国经济的迅猛发展,人均生活水平得到稳步提升。随之而来的汽车行业也日益蓬勃,越来越多的家庭都拥有了自己的汽车。当前,我国汽车市场正处于高速发展的阶段。而从整个市场来看,中国正逐渐成为一个汽车大国,所以,对于汽车的服务与销售的优化与完善十分重要,通过有效的汽车营销方式,推广中国自主品牌汽车并促进整个汽车行业的发展。为此,本文对国内汽车营销模式发展进行探讨,并提出相关建议。 相似文献
10.
一个国家汽车零部件工业的发展步伐通常与这个国家的整车工业发展相关,韩国的零部件工业也不例外。韩国的汽车工业起步是以从日本进口KD台套零件总装为起点的。稍后,韩国的主要汽车制造公司开始进口日本的主要零部件来装配汽车。这样,韩国的汽车零部件工业首先在戈达汽车 相似文献
11.
12.
分析了韩国汽车工业发展的特点,特别就199年下半年以来东南亚金融危机对韩国汽车工业的影响及其今后的发展动向作了分析探讨 。 相似文献
13.
我国是一个人口大国,也是个土地大国,若要发展经济,改善人民生活,将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国,目前已是石油纯进口国了,对于一个拥有12亿人口,960万km^2土地的汽车大国来说,它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作,则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展,影响到国民经济和人民生活。 相似文献
14.
20世纪90年代,韩国汽车产业形成了以现代、起亚、大宇、双龙4个公司为主体的市场格局,一跃成为世界汽车生产大国.目前,韩国现有主要汽车生产企业演化为现代起亚、通用大宇、上汽双龙和雷诺三星四大集团.从产业集中度、产业制度结构、政府产业及外资政策和外资进入状况等4个方面分析,受发展历史较短的限制和1997年金融风暴冲击的影响,目前韩国汽车产业安全受到一定威胁,但仍属"较为"安全的级别范围. 相似文献
15.
当今日本是世界上屈指可数的汽车先进国,普遍认为日本汽车质高价低。 50年前的日本,汽车生产以货车为中心,轿车生产就与穷人的床一样,几乎不存在。然而它却是在很短的时间内,有了飞速的发展,并成为汽车大国。1955年1月,丰田汽车公司皇冠轿车的问世,标志着日本成为汽车大国的开始。而在此之前,即1945~1955年间,日本轿车工业 相似文献
16.
17.
18.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):176-177
汽车已经走过了一百多年的历史,撇开欧美汽车大国,就是相对日系车而言,韩国的现代也只算一个年轻的品牌,然而它的发展速度惊人之快。初期进入国内之时,北京现代车型以极高的性价比打入国内市场,伊兰特更曾经创造同级别车型的销售神话,而后韩国车价廉物美的印象深入消费者心中。自去年,现代中国欲打破这一局面,现代整车销售本部对豪华SUV维拉克斯的引进,显露出现代进军豪华市场的决心。 相似文献
19.
近年来,随着我国汽车产量销量的连年攀升,我国已经跻身于世界汽车产销大国的行列。我国汽车保有量,特别是私人汽车保有量亦迅速提升,由此推动了我国后汽车市场及汽车用品市场的蓬勃发展。特别是近二,三年发展之快,更是出人意料。 相似文献
20.
可以说.中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位.使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞:但进入“千万辆”这个级别之后.并不意味着我们已经成为了汽车强国.当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期.蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇.这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。 相似文献