与欧洲相比，选择中东更经济？

即使季前测试的成绩很好，即使车队对测试非常满意，我们也很难据此来预测赛季走向。如果试车再遇上个雨雪什么的，就更难预测了。     

季前测试显实力 一周后正赛见真章——2023 F1季前测试

<正>“2月23-25日，2023 F1官方季前测试于巴林国际赛车场落下帷幕，新赛季的揭幕战将于本周末在同一场地展开。倍耐力带来了包括6款不同配方的P Zero干地轮胎以及Cinturato湿地胎和全雨胎供车队使用，还增加了一款在土耳其F1备用工厂生产的C3原型胎。根据测试规则，每支车队的赛车可使用30套干地胎和2套原型胎，前轮最低胎压21psi和后轮为18.5psi。轮胎保温毯温度为70℃，至多加热时间为2h。”     

2020赛季冬测目击记 今年看F1你必须知道的那些事

2月底,地中海畔的加泰罗尼亚赛道,惯例的官方季前测试揭开“F1全球之旅2020版”的面纱。在2021年“下一代F1规则”启用前的“F1旧时代最终章”片头,《汽车之友》·冲程重返F1围场,带来最“热”的赛季前瞻。指南一:2020赛季会有哪些变化?2月中旬一连串密集的新车发布后,十支车队里已有近半数的赛车涂装发生了显著变化。     

冬测那些事儿

作为F1车队新赛季的第一次集体亮相，冬季测试一贯是车手间嘘寒问暖、车队间互探虚实、记者们四处八卦的“咖啡时间”。不过，今年的冬季测试有些不同，新锐车队的冒尖、中游车队的崛起，以及几支“一流”车队令人大地跌眼镜的表现，都让我们瞥见了一个混战赛季的雏形。     

2009年款赛车发生了哪些变化？

2009款赛车一经面世，其震撼的外形就成为车迷热议的焦点。而且，看过新车在赛道上飞驰的样子之后，那种别扭的感觉愈发强烈。但还是让我们透过季前测试，来解答车迷各种各样的疑惑，揭秘09款赛车看不见的改变吧。     

冬季测试回顾与2005年赛季各车队准备状况

打从巴西站一结束．各队立即开始准备2005年F1赛季，但多半要等到第一阶段冬季测试结束，圣诞与新年假期也抛在脑后．车手与车队重新聚头准备第二阶段冬季测试时，下个赛季各队的努力消长才能略见端倪。10支F1车队准备新赛季的最新进度为何?各队新赛车的特色是什么?哪一队最有冠军相?     

新车“拷贝”迈凯轮？与杜拉克建立合作关系

据印度力量车队老板的维贾伊马尔雅说，新赛车发布将在3月上旬于赫雷斯联合测试中进行。从新赛季开始使用梅赛德斯·奔驰引擎和迈凯轮制造的变速箱的印度力量新车同上赛季的VJM01相比，在外观上应该会大为不同。虽然马尔雅也清楚从下线到3月29日揭幕战已经没有多少时间，但他相信有6天的测试已经足够。     

F1巴林季前测试雾里看花红牛迎来终结梅奔的机会?

梅赛德斯出了什么问题? 梅赛德斯的测试开局非常糟糕,瓦尔特利·博塔斯在出维修区的首圈就遭遇换挡问题.在更换变速箱的漫长时间里,主要竞争车队至少完成了大约60圈的测试.而在接下来的两天半里,“银箭”始终没能弥补这一差距.所以,与近几年的季前测试情况相反,梅赛德斯本次位居季前测试里程榜的倒数第一(304圈),红牛则完成了369圈的测试.     

新赛季终于来了LOVE F1！

2009赛季就在眼前了。像本赛季这样的大规模规则调整，在F1的历史上可谓空前，因此我们很难轻翁对新赛季的开局做出推测。然而，不管什么样的比赛形式都会有规律可循，世界上最高级别的赛车运动会在新赛季告诉我们，什么才是速度最快的娱乐。为了能让车迷朋友们体会到120％的乐趣，我们精心策划了2009年“现场电视直播”观赛指南。总之一句话——。LOVE F1！     

解析2010赛季F1新车 与风同行

在经历了冬歇期之后，2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整，新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象，各个车队的涂装也发生了变化。新赛季，这些赛车又将与风同行，将精彩留在赛道上，留给我们的车迷。     

九项规则变更 车队发布赛车 新赛季蓄势待发——2023赛季F1前瞻

<正>2023年3月，F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼，首先，就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季，F1重启了地面效应，导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季，FIA发布了更多相关规则的改动，以帮助车队改善这一现象。具体来说，分别是提高底板边缘15mm，提高扩散器的喉部高度，增强扩散器边缘的材料刚性，     

不一样的蒙特卡洛2012WRC蒙特卡洛站

威尔士赛道上的硝烟还未消散殆尽，蒙特卡洛的大幕又缓缓开启，在告别2011赛季仅仅65天之后，WRC的2012赛季接踵而至。蒙特卡洛的传奇光环似乎预示着这是一个不寻常的开始，一个不一样的蒙特卡洛或许会带给我们一个不一样的新赛季。     

心声呼啸

转眼，又是一年了。2011赛季已经谢幕，被描述得无限美好的2012正扑面而来。当然我们的眼里并非只看见美好，恰恰相反，满怀着对新赛季的期待，我眼里看到很多都是不满意的地方。我的期待也仅仅是看能否在新赛季里，这些瑕疵，甚至有些已经不能用瑕疵能概括得了的东西，能否有所改观。     

世界一级方程式锦标赛 2006赛季观战指南

阿隆索创纪录成功登顶与迈凯轮屡次功亏一篑仍然历历在目，王者舒马赫的失望与红魔法拉利的惨淡已成过眼云烟，度过了一个不平静的冬季，世界一级方程式锦标赛2006新赛季即将打响，规则方面，引擎、轮胎、排位赛都是新的；车手方面，阿隆索移情别恋、舒马赫合同末年；车队方面，四支老军告别，五支新团挺进，新赛事的F1赛场全面变脸。新赛季揭幕前夕，我们本期推出一级方程式2006赛季观战指南，从11支F1车队新车发布，F1赛车新技术独家分析，以及冬测总结和赛季展望三大方面为您呈现新赛季F1前所未有的宏大场面。     

美学与技术的博弈

随着F1各支车队新车的发布,人们注意到搭载着鸭嘴兽(platypus)式鼻翼的2012款赛车可能是近十年来最丑陋的,不过在西班牙的季前试车展开之后,新车的圈速继续提升让焦点转移到了其他方面,一场设计美学和技术之间的博弈悄无声息地展开了。2012赛季新规则将赛车前鼻锥与地面的     

期待变天 2016赛季F1前瞻

从冬测的各种迹象看,法拉利有了进步,但有没有进步到把梅赛德斯拉下马的程度呢?大家都认为新规则过于复杂赛道上容易陷入混乱而且就连车手自身也可能被新规则搞得一头雾水冬去春来,又到了F1新赛季揭幕之时。2016赛季的技术规则没有太大改变;法拉利在2月份为期14天的冬季测试中已经展示了挑战梅赛德斯的实力,令车迷充满期待。今年究竟是红色跃马复兴还是梅赛德斯继续统治赛场?新赛季到来之际让我们先做足功课……     

针尖对锋芒 2017赛季F1澳大利亚、中国、巴林站

正从赛季前三站的比赛来看,梅赛德斯赛车的绝对速度在法拉利之上备受期待的2017赛季F1锦标赛于在3月和4月先后结束了澳大利亚、中国和巴林三站比赛的争夺,正如我们在新赛季前瞻中预计的那样,卫冕冠军梅赛德斯-奔驰车队与在冬季测试中展示出了强劲实力的法拉利车队之间展开了激烈争夺,而这场银红之战的主角无疑是汉密尔顿与维特尔。澳大利亚站:法拉利巧夺开门红揭幕站中,法拉利车队的维特尔凭借出色     

我的梦想是为车队带回首个冠军

由于赛季中测试被禁止，使得揭幕战开始前的这段时间成为了研发工作的关键时刻。提姆和我的工作都完成得很顺利但在这个冬天我们必须更加集中精力。我们接下来必须找到正确的调校方向，踏实地工作，让赛车得到切实的升级。与前几十赛季相比，这段时期对于研发工作显得尤为重要。     

新车备受众人期待 KERS开发顺利

上赛季闭幕至今已经过了数月。在这段时间里．除了联合测试之外，宝马似乎有意放弃了任何抛头露面的机会。在新赛季即将开始之际，全世界的车迷都对这支曾在去年夺得分站冠军的车队保有很高的期待。其中，宝马的祖国德国的车迷的狂热程度在此值得特别一提，有的媒体认为宝马甚至有可能挑战世界冠军。     

新秩序 MotoGP卡塔尔站阿根廷站战报

正MotoGP卡塔尔站:久旱逢甘露,沙漠下暴雨谁说沙漠一定干旱少雨,卡塔尔首先表示不服,2017赛季MotoGP的揭幕战就在这片原本该极度干涸,如今却水雾茫茫的沙漠地上揭开帷幕。雄霸了整个季前测试的雅马哈车手Vinales即便遇上如此反常的天气,依旧"我自岿然不动"地从周四的自由练习赛开始就一路领跑。沙漠中的绿洲沙漠地区的雨就如同夏日午后的雷阵雨,要么不下,要下就是倾盆暴雨,这让本赛季第一场MotoGP比赛陷入了窘境。二组和三组的轮