太极虎：Hyundai VERACRVZ 3.8

韩国素有“太极虎”的美誉。不仅指其拥有亚洲最高水平的男子足球队。更因韩国人不懈拼搏进取的态度令此名为该民族精神的最好诠释。现代，韩国最大汽车制造企业；维拉克斯，现代汽车的最新产品．代表韩国SUV车型的最高水平。从维拉克斯身上，明显地看到韩国汽车全方位的进步。已经接近日系车的水平。[编者按]     

自有我路 看配置 选车型

SUV如今正是汽车市场的新宠，车主的人群也越来越庞大。日系SUV凭借其精准的定位，丰富的配置，以及对消费者多元化需求的及时把握，而占有了不小的市场份额。本期我们邀请了两位日系SUV车主的代表，来讲述他们的购车理由和购车故事。     

全球战略 Renault Koleos 2.5CVT

2012款雷诺科雷傲是2008年雷诺首款SUV车型的改款车型。在中国的进口车中，雷诺凭借科雷傲2011年销售2万多台的业绩也交出了一份不错的成绩单。雷诺新款科雷傲的上市，延续了雷诺在进口SUV中高性价比的优势。作为雷诺的首款SUV，科雷傲外形由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造并放在韩国生产，而雷诺一日产的联盟又使得科雷傲在技术上得到坚实的保障。     

雷诺科雷傲新技术剖析（上）

雷诺科雷傲SUV于2008年秋季在欧洲上市，今年4月在中国销售，此款SUV基于雷诺和日产的C平台在韩国生产，外形设计是雷诺设计师与韩国雷诺三星共同开发完成的，发动机等机械部分是由日产公司负责匹配与调校，最后的检验由法国雷诺公司负责，此款SUV车与日产2008款新奇骏基本大致相同，     

打开豪华包装

纳智捷大7SUV的身材足够大，新鲜配制足够多，其外形也足够吸引人，其售价在国产SUV中也是排位靠前，它占据了众多的名列前茅，它就是平民眼中的豪华SUV。多数厂家都是先生产中、小型车，然后再一步步壮大，向豪华车型发展，而东风裕隆公司却采取了从上而下的方法，第一产品就是7系豪SUV。也难怪，中国的SUV市场太火爆了，大有在街上不开SUV就抬不起头的感觉，     

享受“优”生活：纳智捷新宠儿——优6

在中国，SUV市场车型繁杂，价格区间更是涵盖了十万级到百万级，消费者也从最初可选的日系SUV逐渐转向更为美系、欧系SUV。消费者的“胃口”也越来越刁，那么12.88—0．08万元区间的紧凑型SUV纳智捷优6，是否也已经加入您选车行列了呢？     

卷土重来 双龙柯兰多汽油版

柴油车的动力表现有目共睹，但在国内它并不是主流。来自韩国的SUV专家双龙汽车这次便携最新的汽油版柯兰多，力求在中国SUV市场卷土重来     

怪异也是一种本钱——BMW5系Gran Turismo

车型简介 5系GT没有历史，也没有竞争车型，它是开天辟地的一种新车系。5GT车身高度介于轿车与SUV之间，通过性好，而后排可以前后移动，尾厢空间布置比SUV还灵活。尾门还可以分两段打开，放取东西比SUV更灵活。进口到国内的5GT搭载3 .0L直列6缸单涡轮增压和4．4L V8双涡轮增压引擎。     

纯粹的硬汉 场地测试双龙雷斯特3.2L汽油版

SUV在中国市场的表现,已经引起了全球汽车厂家的重视。实用的空间和对复杂路面的应对能力,是SUV立足的根本。但现在在中国市场中,大部分SUV车型都被挂上了"城市SUV"的招牌,真正的硬派SUV却并不多。韩国双龙汽车旗下的雷斯特就是一款地地道道的硬派SUV,而接下来的场地测试也向我们展示了其刚烈的一面。     

德系精灵 欧宝新安德拉

SUV是近几年来市场上颇为热门的车型，尤其是符合家庭使用需求能够兼顾城市使用的SUV越来越受到消费者的青睐。不过一直以来，这个市场似乎是日韩系车型在唱主角，钟情德系车的消费者在等待许久之后似乎也只盼来了一款途观，无奈不审一车难求。好在欧宝及时洞察到这一点，全进口德系SUV新安德拉目前已经与全球同步在中国上市。SUV市场有了新选择，这对于广大消费者，尤其是德系车迷来说，无疑是一个大大的福音。     

经济型转变——福特锐界2．0L EcoBoost

对于SUV市场，锐界2．0L EcoBoost的问世无疑会对这一市场造成不小的冲击，无论是国产还是进口领域，它的波及范围将会影响到很多在售SUV车型。更好的经济性让这款美系SUV更容易让国内消费者接受，而涡轮增压增发动机的搭载也恰恰符合当下汽车时代的主流趋势。     

沉淀流年 解惑现代汽车劳恩斯的豪华之道

汽车已经走过了一百多年的历史，撇开欧美汽车大国，就是相对日系车而言，韩国的现代也只算一个年轻的品牌，然而它的发展速度惊人之快。初期进入国内之时，北京现代车型以极高的性价比打入国内市场，伊兰特更曾经创造同级别车型的销售神话，而后韩国车价廉物美的印象深入消费者心中。自去年，现代中国欲打破这一局面，现代整车销售本部对豪华SUV维拉克斯的引进，显露出现代进军豪华市场的决心。     

不断攀搏 帕杰罗＆欧蓝德EX·劲界＆ASX劲炫

提到越野或是SUV这样的字眼，有一个品牌是我们无论如何也不会忽略的——三菱。说来有趣，在汽车的发祥之地德国，我们却找不到一个令我们印象深刻的SUV车型。在英国和美国，我们可以找到这样的车型，却又往往因高高在上的价格望而却步。而三菱作为日系SUV车型的代表，则带给了我们很多爬山涉水、不断攀搏的乐趣。     

纵情城市与山野间——试驾新款铃木超级维特拉

如今在SUV市场上对于SUV的定位划分是越来越分明，以路虎卫士、牧马人和奔驰G系为典型的硬派SUV为一类，而以卡宴、Q7、和陆虎揽胜为代表的运动SUV型又成一类。还有一类就是本田C-RV、现代途胜、日产逍客等城市休闲的SUV。显然前两类SUV更专业、更豪华舒适，不过高高的售价也让多数人可望不可及。     

乐纵横 行更远

我们对雪佛兰科帕奇并不陌生，它区别于市场上林林总总的使用轿车底盘的城市SUV，并依然坚持着美系SUV的风格，同时它也将关注的目光放在了城市驾驶的消费群体。当你有机会驾驭它，就会发现，它的通过性能也非同一般。因此，雪佛兰才能够有十足的把握将科帕奇定位为一辆都市高性能SUV。而它自然成为了一辆融合了高通过性、舒适空间和强劲动力的SUV，从而在都市中自由穿行，任意纵横驰骋。     

接触道奇酷博炫酷生活

原装进口的道奇酷搏是一款带有强烈运动风格的都市跨界SUV车型。它外形上融合了掀背式运动轿车的造型与SUV的硬朗外观，性能上兼具了轿车的舒适性与SUV的高通过性，以及美系车的安全和日系车的省油．     

道路上的激情舞者——试驾华泰圣达菲

从来就不曾平静的中档SUV市场由于华泰圣达菲的介入,使这个领域里的竞争氛围陡然激烈。华泰圣达菲是一款具有优异血统的中档SUV,它改变了美国人对于韩国车系看法,它的时尚外型设计和实用的功能被众多的车主青睐!在经过一段时间的期待后,元旦期间,我们终于和这款经典韩系SUV进行了亲密接触,在环绕北京昌平十三陵水库的驾驶体验中,我们进一步体验了这款对于很多期待者来说具有神秘色彩的华泰圣达菲。     

柴油新星——华泰特拉卡2.5TCI柴油版

特拉卡是韩国现代在2001年推出的旗舰SUV，整车造型刚毅而不失细腻，动力可选余地也较大，在众多现代车型中很成功的一款产品。2003年3月，华泰汽车正式将这款车型引入中国。     

上汽投200亿 助双龙研发新车

有外电报道称，与去年因突遭工会总罢工而被迫停产不同。韩国双龙汽车今年虽然庆幸没有发生罢工。但由于销量滑坡，双龙管理层正酝酿着在明年2月底前停产其SUV车型雷斯特和爱腾。     

来自韩国的全能选手 华泰现代特拉卡2.9 CRDi解析

2003年2月，华泰特拉卡SUV在山东隆重下线，华泰汽车成为国内首家采用柴油发动机的中档SUV生产厂家。经过多年的努力，华泰现代己成功地将韩国现代旗下的特拉卡车型投入国内市场．其搭载3.5LV6DOCH汽油发动机、2.9CRDi及2.5LTCi涡轮增压柴油发动机的车型已经在国内中高端SUV车型中占有很大的市场份额，[编者按]